随着3月份各大新能源车企销量的公布，总体排名榜单也正式出炉。 从排行榜来看，除特斯拉外，国内新能源销量上榜的均为自主品牌，竞争格局逐渐稳定。 。 乘联会数据显示，3月份国内新能源乘用车零售量达54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%； 1-3月，国内新能源乘用车零售量131.3万辆，同比增长22.4%。
具体来看，受春节长假、国家新能源汽车补贴取消等因素影响，国产造车新品牌3月份销量环比几乎全线下滑。 其中，理想是表现最好的新势力，3月交付20823辆。 同比增长89%。 2023年一季度，理想汽车累计交付量已达52.6万辆，较2022年同期增长66%。本月，蔚来、哪吒交付量均超过万辆，分别为10,378辆和10,087辆。
让我们来看看3月份中国新能源车企交出的成绩单吧！
NO1比亚迪
比亚迪2023年3月新能源汽车销量同比增长97.4%； 今年累计销量同比增长92.81%，其中电动车、DM车出口海外13,312辆，腾势D9累计交付10,398辆。
比亚迪3月继续稳居中国新能源汽车销量排行榜第一。 作为新能源龙头企业，比亚迪在3月份友商降价的攻击下，依然能取得如此傲人的成绩，也体现了品牌背后的强大力量。 技术实力和产品认可度。
NO2 广汽艾安
广汽艾安3月销量40,016辆，环比增长33%，同比增长97%。 一季度累计销量达到80,308辆，同比增长79%。 其中，AION S系列3月销量26,392辆。 已升至所有汽油和电动类别榜首，在A级纯电动和燃油车中排名第一。
尽管艾安3月份的销售业绩表现出色，但仍存在一些担忧。 由于缺乏竞品那样丰富的产品阵列，整体品牌形象定位较低。 后期如何提升品牌知名度，成为广汽艾安面临的重点问题。 一个新的目标。
NO3理想
理想汽车3月共交付新车20,823辆，同比增长89%。 2023年一季度，理想汽车累计交付量达52,584辆，同比增长65.8%。 这是理想汽车继去年12月之后第二次单月交付超过2万辆。
截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量达30.99万辆2023十大家用轿车排行榜图片，成为累计交付量最快突破30万辆的新品牌。 从产品结构来看，理想汽车的“L系列”主要面向爸爸们在家使用。 市场，以其舒适、智能的配置表现征服了更多消费者。
NO4蔚来
作为新动力阵营产品线最丰富的“老大哥”，蔚来3月份交付新车10378辆，同比增长3.9%，但环比下滑14.6%。
其中SUV车型交付3,203辆，轿车交付7,175辆。 1-3月，累计交付新车31041辆，同比增长20.5%。 3月份2023十大家用轿车排行榜图片，随着燃油车企业开始大幅优惠，蔚来作为一家加速基础设施网络布局、坚持不降价的车企，势必对其销量造成一定影响。
NO5 哪吒
哪吒汽车3月累计交付10087辆，同比下降16%； 一季度共交付26,176套，同比下降13.2%。 其中哪吒V车型交付4,793辆，哪吒U车型交付3,088辆，哪吒S车型交付2,206辆。 截至2023年3月，哪吒汽车已累计交付辆。
2023年，哪吒汽车设定了年销量30万辆的目标。 其中，哪吒S此前的月销量目标为2万台。 从该车上市后的表现来看，差距还是比较大的。 不过，万众期待的哪吒GT即将上市，预计会给销量带来一定的提振。
NO6 长安深蓝
长安深蓝SL03新车交付量达8,568辆，环比增长108.8%，成为细分市场增长最快的车型之一。 深蓝家族销量的持续增长，不仅与SL03的产品竞争力有关，还与长安深蓝推出的限时补贴有关。
同时，长安深蓝第二款车型S7也已亮相，预计将对后期销量产生一定的有利影响。
NO7 小鹏
小鹏汽车3月份销量终于出现复苏迹象，共交付7002辆汽车，环比增长17%。 其中，P7车型累计交付3030辆，环比增长32%。
小鹏P7i于3月10日上市，目前已在北京、广州、成都等多个城市交付。 在G9市场表现不佳的情况下，小鹏汽车对P7i寄予厚望，预计4月份将继续好转。
此外，小鹏汽车在智能驾驶领域也取得了新进展。 小鹏汽车已在广州、深圳、上海开通城市NGP功能。 同时，在全国所有没有高精度地图的城市开通了直行红绿灯识别、起停、跨线绕行等。 障碍能力。
按照小鹏汽车的计划，今年下半年，在没有高精度地图覆盖的城市，还将开通自动变道、超车、左转、右转等功能。 预计2024年推出XNGP的终极形态：实现从车位到车位的全场景。 辅助驾驶功能。
NO8 极限氪
直联3月份共交付汽车6,663辆，同比增长271%，环比增长22%。 截至目前，极氪品牌历史累计交付车辆9.32万辆。 从市场表现来看，并未受到行业“价格战”的影响。
据了解，极氪今年3月份的交付量中，极氪009的车辆超过2000辆，平均订单金额达到52.7万元，这意味着极氪009已经得到了市场的认可。
然而极氪001的销量进一步下滑。 3月份销量仅为4000辆左右，比去年底减少了一半。 当年姬氪就是靠着一台001称霸世界。 现在009的销量正在上升。 不过MPV市场空间毕竟有限，所以姬氪需要想办法。
NO9 零跑
零跑汽车3月共交付新车6172辆，环比增长93%，销量持续回升。
3月1日，零跑汽车召开新品发布会，发布了全新C11增程式以及2023款C01、C11纯电动、T03新品。 价格进一步降低。 随着C11增程式版的持续交付，力跑的销量开始逐步恢复。 根据零跑汽车的产品规划，未来所有车型将同时推出增程版和纯电动版。
问世界
文杰3月销量3,679辆，环比增长5%，一季度销量11,659辆。
3月初，AITO汽车官方账号发布了一张“问世界”的宣传海报，引发热议，多家门店贴上了相关标识。 不过，华为创始人任正非近日发布决定公告，再次强调华为不造汽车，有效期5年。 同时，公告对汽车设计上华为标识的曝光提出了严格要求，强调不得在车辆宣传和外观中使用/出现华为。 公告刚发出，华为的标志就迅速从全国所有商店下架。 这也引起了行业争议，销量始终处于较低水平。
写在最后
本文仅统计前十大新能源汽车品牌。 总体来看，大部分车企都实现了同比增长，新车发布计划也持续推进。 我们也可以注意到，目前第一梯队的竞争格局已经逐渐稳定，比亚迪已经牢牢占据领先地位，新动力品牌“威小力”也发生了变化。 理想已经逐渐超越小鹏和蔚来成为领头羊。 随着降价趋势的加剧，各车企后续的销售表现也变得更加扑朔迷离。
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