【2023年1-10月小型车销量排行榜】虽然传统合资燃油小型车销量低迷，但随着更受欢迎的新能源小型车的推出，今年国内小型车市场销量也有所增长。 乘联会数据显示，今年1-10月国内小型车市场累计零售量达74.7万辆，同比增长50%，成为轿车市场增长最快的车系。 1-10月小型车销量排行榜揭晓！ 新能源产品渗透率超过80%，飞度仅排名第五！
具体来看，新能源已成为小型车市场的主力军。 在售的六款新能源小型车合计销量达到60.2万辆，占新能源小型车市场的80.7%。 这10款燃油动力小型车的总销量仅为14.4万辆，在小型车市场的渗透率不足20%。
比亚迪海豚依然是今年小型车销量冠军，1-10月累计销量同比达到61.9%。 不过，从近几个月的销量来看，海豚的冠军已经开始让位于它的“小弟”海鸥，后者的销量已经连续四个月低于海鸥。
今年5月上市的比亚迪海鸥表现不俗。 截至10月的六个月内，其累计销量已达1000台，排名第二。 海鸥上市第二个月销量就达到16000多台。 从第三个月开始，它就一直是小型车的销量冠军。 9月、10月更是夺得国内汽车市场零售量冠军。 这是今年最好的汽车市场。 最大的“黑马”。
今年3月份推出的五菱宾果表现也非常出色。 截至10月底的8个月内，其累计销量达到1000辆，位居小型车销量榜第三位。 五菱缤果上市第二个月以来，销量始终突破万辆。 尤其是9月以来，销量已接近2万辆，达到19,606辆。 10月，五菱宾果销量首次突破2。 销量达到23744辆，接近比亚迪海豚销量。
复古设计的欧拉猫主要针对女性消费者，目标群体相对较小。 但市场销量仍保持增长势头。 今年1-10月累计销量59713辆，排名第四，同比增长6.9%。
此外，长安奔奔E-Star累计销量达到12,953辆，排名第九。 奔奔E-Star目前仅提供一款车型，指导价7.99万，终端价6.79万，综合续航里程310公里。
今年5月上市的江淮钇3.截至10月底，其累计销量仅为9556辆小型轿车排行榜前十名品牌，排名第十。 市场接受度未达到预期。
传统燃油动力小型车中，本田新飞度今年销量最高，1-10月累计销量48177辆，排名第五，同比下降12.3%。 其兄弟车型LIFE销量并不大，累计销量仅为5714辆，排名第12位，同比下降53.1%。
大众Polo排名第六，今年1-10月累计销量31732辆，连续9个月销量达到3000+辆小型轿车排行榜前十名品牌，持续发挥“余热”。
丰田的小型车家族已初步退出市场。 去年合资小型车销量冠军的丰田致炫现已退出市场。 今年1-10月累计销量26243台，排名第七； 轿车版志翔早已退出市场。 仅售出 26 套。
丰田威驰系列也已停产。 其中，威驰轿车今年销量17,527辆，排名第八； 两厢威驰FS扫雷车销量8,095辆，排名第11位。
起亚环驰主要用于出口。 国内零售额并不大。 1-10月零售量仅为1,283辆。 月均销量仅100多台，但批发销量却达到42,144台。