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我有15万元,想买一辆纯电动汽车。 我该如何选择?

   日期:2024-04-21     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:172    
核心提示:我们先来看现在国内,手握15万能买到的纯电动车都有哪些,然后你就会明白了。客观来说,与其买轩逸朗逸,还要交购置税,不如真的选我说这几台电动车来家用,空间足够、经济性佳,更好地解决家用需求。那么是不是手握15万,想买家里唯一用车解决刚需,得放弃电动车?

正如标题所言,我们终于可以讨论这个问题了,因为过去在这一部分中没有任何选项可以让人感觉“不屈服”。 现在有新玩家加入,就有讨论的空间。 比亚迪元PLUS前段时间公布了售价,瞄准15万元家用车市场。 将直接让部分原本购买燃油车的用户购买电动车。 也许有人会说,这太夸张了。 我们先来看看国内15万元能买到的纯电动汽车,你就明白了。

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主场“替补”球员

2021年,国产电动汽车终于告别富人和滴滴的利己阶段,真正开始大众化的C端消费。 大众型就是普通家庭买得起,家家户户都愿意买。 不过,去年不少普通家庭进入新能源汽车市场,大多是作为家里的第二辆车,用于轻型代步。 也就是说,这款车是家里的“替补”玩家十几万的新能源车哪款好,家人外出或者长途行驶时也开着燃油车。 有轨电车主要用于城市地区接送孩子上学和上下班。 比较受欢迎的是Leap T03,售价不到10万元。 预算稍大一些,可以花15万元。 最受欢迎的型号是AION Y 和。 和海豚

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这些车的共同特点是比较有女人味,造型可爱,颜色时尚,体积小巧,方便在市区出行和狭窄车位停车。 这些车受欢迎的主要原因是家庭中的第二辆车通常主要由女孩使用。

话说回来,顺便如果你迷茫了,这几款车里怎么选,AION Y空间最大,海豚续航最好,操控性最好,好看的猫适合一些人,它拥有最好的力量。 加速感最强。 智力方面,AION Y和海豚在线。 大家都知道,好猫是被芯片牵制住的。 所以,大家根据自己的需求来选择。

问题是,15万级纯电动车就一定都是可爱的吗? 你必须从两面看一件事。 虽然电动车作为家庭中的第二辆车确实更容易接受,但15万元的购房者中只用汽车的人更多。 他们可以被允许购买电动汽车吗?

每个人都知道但没人买

其实,也许不是人们不想买,而是情况不允许。 “大家都知道没人买的车型”是我给滴滴专车起的“优雅名字”,包括但不限于几何A、AION S、蔚蓝6、秦EV等。 这些车每天都在街上跑,确实很受欢迎。 众所周知。 他们的预算都在15万级别。 我认为今天的定价是可以接受的。 它们并不比轩逸朗逸、卡罗拉雷凌等同尺寸燃油车贵多少,而且可以享受更大、更舒适的乘坐体验。 实用的空间、更好的NVH和较低的车辆成本。 客观来说,与其买轩逸、朗逸还要交购置税,还不如选择这些家用电动车。 他们有足够的空间,经济好,更好地解决家庭需求。

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但问题是没有人买这些车。 看起来大部分都是姿态高大、设计传统的油电混合车。 其实我觉得最主要的原因还是形象被毁了。 即使你叫不出它的名字,你也会想:“哦,那是传祺的网约车。” 辛苦攒下的钱从朋友那里买一辆这样的车,实在是太难受了。 这就是为什么知名度足够高,人人都知道,却没有人买的原因。

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此外,这15万名购房者中唯一的汽车用户通常更关心经济性。 尽管电动汽车使用起来很经济,但它们并不能保值。 至少对于这些网红汽车常客来说是这样的。 很容易购买。 我想卖掉它,但不仅找不到买家,而且还卖得很低,我会损失几万,这足够烧一辆汽油车几年了。 因此,即使很多人开始考虑电动车,但环顾四周后,发现还是买汽油车更好。 对于限购城市的朋友来说,最好还是购买Qin PLUS DM-i香。 没有里程焦虑,但是排队取车需要时间。 车。

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家里唯一使用的汽车? !

那么如果你手上有15万元,想买一辆汽车作为自己唯一用车来解决燃眉之急,是不是就要放弃电动汽车呢? 今年这个问题的答案可能会有所不同。 比如最近元PLUS的上市,我认为会在一定程度上扭转这一局面。 这辆车的尺寸比海豚还要大,长宽高为4455/1875/,轴距也更大。 它的定位是一款紧凑型SUV。 根据同事的实际测量,其内部空间与玛奇朵这样的传统燃油车相同。 靠近。 虽然还是比CR-V等标准SUV小一些,但也算是家用的入门标准了。

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综合来看,这款车的外观也符合传统SUV的风格。 一定程度上迎合了家居市场。 毕竟要符合家里大多数人的审美。 内饰很个性化。 我想这也是由于它对年轻家庭用户的吸引力。 再加上海豚身上已经获得的比亚迪纯电动平台3.0技术加持,它或许会成为一些年轻家庭的唯一座驾。

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其实15万元左右的价格还有一些选择。 如果再加一点预算,可以选择小鹏的G3i、P5、 C11,甚至大众的ID.3。 这些型号从尺寸上来说更适合家庭使用。 需要。 同时,在安全性和驾驶体验方面也更具优势。

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编辑说:

近两年,电动汽车基础设施的普及开始向乡镇蔓延。 可以说已经达到了比较成熟的状态。 电池技术也变得可靠和安全。 冬季续航问题得到一定程度的缓解。 普通消费者对电动汽车兴趣不大。 经过一番接触,整个新车消费市场对于电动汽车的接受度确实要高很多。 在此背景下,无论是10万以下的市场,还是10万到15万、15万到20万,甚至到30万以上的市场,电动汽车的消费都会爆发,月销量的爆款车型过万也会越来越多。 但其中我最看好的是10万到20万的价格区间,其中15万是中位数十几万的新能源车哪款好,这是一个热点,当然也会成为厂商的必争之地。

 
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