关于汽车的新闻很多，但是很多人一直很好奇，为什么质量过硬的国外汽车一国产就立刻打折呢？ 这其中有什么技巧呢？
从表面上看，这些外国车企以打折的质量和简化的汽车配件配送来欺骗中国老百姓。 这是事实，没有任何问题！ 不过，如果换个角度想一想，为什么这些洋车一进入中国市场就发生了变化呢？ 汽车企业始终以市场为导向。 他们只会制造畅销的汽车，而不是技术最先进、最安全的汽车。 换句话说，中国消费者越看重某样东西，他们就越满意。 同一款车的成本和价格摆在那里。 如果你选择了这些，你就只能放弃那些。
为什么外国汽车一到中国就“坏了”？
都说日本车钢板薄，这个很容易解释。 减轻汽车的重量会降低成本，节省燃油，而且更加灵活，更受都市人的欢迎。 想想看，中国真是太拥堵了。 不仅买车便宜，而且还可以节省很多汽油。 为什么不？
我们来谈谈德系车。 他们生性很诚实，但是他们在中国学到了不好的东西。 中国人喜欢什么样的车？ 大车，内饰漂亮的车，却很少有人关心发动机、底盘、悬架。 所以大众很聪明，把蒙皮拉长国产什么车省油质量又好又便宜，把空间做大，然后简化悬架和底盘。 这样的车成本更低，销量也更好。
中国人喜欢什么样的车？
在中国，请不要谈汽车本身，只看市场。 我们买的不是车，而是脸、车屁股、真皮座椅和多向电动调节、定速巡航、宽敞的后排空间、天窗，还有看起来很精致的内饰。 、买车载电话、买倒车雷达、买听不到发动机声音的汽车外壳、买集成在方向盘上的各种按钮等等。
至于底盘、发动机、变速箱、悬架和轮胎……有什么用呢？ 你说为了安全？ 这不是很可笑吗？ 谁的车是买来撞坏的？ 是还是不是？
面对这样的市场，很多企业都付出了高昂的代价。 德国并不悲惨。 它用20世纪70年代的技术（捷达、桑塔纳是典型代表，至今仍在研究）赚了中国20多年的钱。 怎么能叫惨呢？ 真正的悲剧是雪铁龙。 一开始它引进中国的车都是欧洲原厂车国产什么车省油质量又好又便宜，但最后都没有卖得好。 塞纳、旧标致508和毕加索都死了。 相反，按照中国设计师的想法设计的富康988轿车却大受欢迎。 为什么呢，因为它多了一个屁股，有更多的安装空间。 至于加个屁股会不会影响重心，会不会改变风阻系数，原厂底盘是否适合轿车的造型，没人关心，因为没人关心。
最后，不要抱怨外国车。 关键在于市场走势。 汽车公司都想赚钱。 如果我们中国人认为车长、舒适、宽敞就是好车，要的就是面子和屁股，那么外国车企自然会迎合你的需求。 正是因为中国的汽车消费还不成熟，才出现了这种错位的情况，但我相信这种情况在未来肯定会得到改善。 当我们越来越关注汽车内在的东西时，汽车企业也自然而然地满足了我们的要求。