据乘联会统计，2021年4月中型车零售量20.8万辆，同比增长28.3%。 虽然市场占有率不如紧凑型车，但相比紧凑型车同比下滑7.2%的市场表现，中型车的表现还是很给力的。
让我们来看看4月份最畅销和最差的中型轿车。
华晨宝马3系
4月销量：17380
4月份中型轿车市场排名发生较大变化，多款车型销量出现下滑。 相比之下，宝马3系销量则相对稳定，与3月份基本持平。 此次以17380辆的销量位列第一，这也让它成为BBA中型车销量第一。
全新的外观、类似5系的豪华内饰、超大的车内空间以及2.0T发动机，全新一代宝马3系运动性略有下降，但豪华性和舒适性却得到了大幅提升，使得更符合现在的消费者。 汽车需求。
广汽本田雅阁
4月销量：16777
从榜单来看，销量过万的车型共有8款，包括宝马3系、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、日产天籁、丰田亚洲龙等。 其中，本田雅阁销量为16,777辆，较3月销量减少2,563辆。 但由于其他车型降幅较大，本田雅阁依然位居榜单第二位。
可以说，雅阁成功的秘诀就在于它充分抓住了消费者的用车需求：运动的外观、宽敞的空间、1.5T发动机充足的动力、一般的配置，最重要的当然是合理的价格，也一直比较稳定和坚定。 这说明消费者认可其实力！
北京奔驰C级
4月销量：16166
BBA中，奔驰C级以16166辆排名第三，进一步缩小与宝马3系的差距。 奥迪A4L销量下降至15,487辆，从上个月的第五位跌至第六位。 “豪车口碑和女性用户”成为奔驰掌握财富的密码。 这也是奔驰C级持续繁荣的秘诀。
新款奔驰C级由之前的2.0T发动机改为现在的1.5T发动机/1.5T+48V轻混系统。 不过，奔驰C级的消费群体对此并不敏感。 奔驰的品牌价值，靓丽的外观日系中型轿车排行，精致的内饰依然保持着强大的号召力。 再加上终端价格的宽松，奔驰C级向我们展示了“有钱人还是有钱可赚的”。
广汽丰田凯美瑞
4月销量：15975
丰田凯美瑞4月份销量为15,975辆，3月份销量为13,032辆，从第八位上升至第四位。 可见凯美瑞的产品力非常成功。 改用TNGA架构后，除了继承了丰田稳定、高耐用的优点外，在外观设计、安全防护和操控体验上也有了质的提升，成为一款更加全面的汽车。 家庭用车。
作为最受欢迎的中型车之一，14年来累计销量突破200万辆。 它一直能够保持良好的声誉。 除了大气的外观、一贯的高品质和丰富的科技配置之外，TNGA架构的高安全性也是支撑其高口碑的有力工具！
一汽大众迈腾
4月销量：14534
大众迈腾4月销量14,534辆，位列销量榜第五位。 作为合资品牌B级车中最畅销的车型之一，很多德国车迷都将其视为标杆。 对于老年消费者来说，迈腾是购买中型车的首选。 尤其是在帕萨特销量大幅下滑之后，迈腾接过了大众在B级车市场的销售重担。 同样的动力配置、同样的德系车型、更好的安全性和碰撞效果，迈腾无疑成为了德国用户的首选。
看完了最畅销的车，我们再来看看销量低于100辆的底线车型的具体表现。
上汽斯柯达速派
4 月份销量：78
还记得斯柯达速派刚推出时，就凭借掀背式的造型和良好的产品能力，迅速获得了很多消费者的关注。 然而，随着时代的变迁，无论是造型、内饰甚至动力总成和车辆配置都变得略有不同。 显得很老。 斯柯达速派4月份仅售出78辆。
打铁需要靠自己的努力。 斯柯达速派的产品比较老，下定决心疯狂降价的强人并不多。 面对主流中型车、豪华中型车甚至二线豪华中型车的疯狂进攻，斯柯达速派的销量无疑是每况愈下。
东风标致508L PHEV
4 月份销量：42
这个法国品牌沉寂太久，急需一种销售模式。 雪铁龙和雷诺还没有培育出这种技术。 最后的希望仍然落在标致身上。 但理想往往很丰满，现实却很骨感。 上榜的不仅有标致508L和雪铁龙C6日系中型轿车排行，还有标致508L PHEV，延续了该品牌低迷的市场表现。 前两者的销量仅为495辆和322辆，508L PHEV为42辆。
汽车-U7
4 月销量：22
作为北汽绅宝D70的换代车型，北汽绅宝智道已正式更名为-U7。 -目前U7的起售价仅为7.99万元，非常划算。 但销量却令人震惊，仅售出22辆。 1-4月累计销量99辆，月销量基本保持在20辆左右。
总体来说，国内消费者已经度过了单纯靠大空间、低价格就能抢占市场的时代。 如今，他们更加注重设计、质量和动力。 如此挑剔的消费者不会将产品功率保持得那么低——U7就被考虑在内。
而且，在安全配置方面，主/副驾侧安全气囊仅在顶配和次顶配车型上配备，其余配置仅有主驾和前排乘客的前排安全气囊，显得不够慷慨。 同时被国内网友戏称为五星级批发C-NCAP。 U7实际上在安全碰撞测试结果中获得了4星评价。 当时，由于全系均未配备AEB，主动安全评分率仅为26.67%。 所以，厂家对于U7的安全性显然没有诚意。 因此，U7销量如此低迷的原因也就不难理解了。
北京现代名图纯电动汽车
四月销量：3
韩国品牌现代、起亚的销量也不容乐观。 此前推出的索纳塔、名图、K5凯酷等新车在市场上的表现并不是很好。 名图纯电动版被认为处于上市初期，但4月份仅售出3辆。
值得注意的是，中国制造的特斯拉Model 3从3月份销量首次跌出榜单前十，销量下滑严重。 可以说是榜单上最差的型号了。 自主品牌中，红旗H5是销量最高的车型，4月份销量为5,035辆。
评论说：
被视为“承前启后”的中型车一直是各大厂商必争之地，而中型车的销售表现也恰恰反映了其背后车企的处境。 从榜单中我们可以判断出一个品牌在市场上的走向。 德日品牌继续占据较大份额，美系品牌有优惠政策支持，韩法品牌濒临危险，自主品牌很难与合资品牌竞争。 。
此外，值得注意的是，面对主流合资中型轿车和豪华中型轿车的市场挤压，即使二三线合资和自主中型车采用同价位- 量方法，他们的销量仍然没有太大的提高。
