近年来，随着购车群体逐渐年轻化，如何选择一辆性价比高的车辆成为普通家庭必须考虑的问题。 另外，当前的汽车市场正朝着新能源方向发展。 如今的插电式混合动力车越来越流行。 为此，今天给大家推荐三款价值20万元左右的插电混动车型，不仅省油，而且配置或者实用性也有一些高。 保持其价值的车辆。
吉利银河L7
厂家指导价13.87万元-17.37万元
对于普通人来说，选车范围一般在10万元到20万元之间。 正因如此，这个价位的车型有很多。 再加上新能源汽车的蓬勃发展，好的插件能卖到20万元以内的区间。 电动混合动力车型。 L7是吉利新能源系列的首款车型。 采用新标识，上市后6月份销量达到9,673辆，市场表现良好。 该车基于e-CMA架构生产。 作为一款插电式混合动力车型， L7采用了更接近纯电动车型的全封闭式格栅。 车身侧面凌厉的线条营造出不错的光影效果，车顶也采用了悬浮式的视觉设计，整体造型还算不错。
在车内， L7采用了三块大屏，这也是时下流行的设计。 配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏。 并且副驾驶配备了16.2英寸的屏幕，再加上HUD平视显示器，可以实现四屏联动。 满足消费者对大屏的需求，科技氛围到位。 智能方面，吉利 L7搭载 N OS智能系统，支持OTA升级。 可以实现基本的语音识别和辅助驾驶。
动力部分搭载1.5T涡轮增压发动机+前置电机的动力总成。 系统总功率达到287千瓦，峰值扭矩535牛·米。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。 凭借电力驱动的特点，日常出行非常顺畅，动力爆发力也不错。 官方介绍，CLTC在满功率、满油的情况下综合续航里程可达1370公里。 作为一款插电式混合动力车型，14万元的起售价保持了吉利一贯的定价策略，设计能够吸引年轻消费者。 预计将在市场上取得良好的成绩。
比亚迪唐DM-i
厂家指导价20.98万元-34.28万元
比亚迪唐DM-i被认为是最畅销的插电式混合动力中型SUV。 设计一直都是家族路线，传统元素比较多。 前脸采用大口进气格栅，内部加入多条横幅式格栅与两侧相呼应。 侧大灯整体颜值不错。 整体颜值不高，但也不错。 也算是中规中矩了。
进入车内，比亚迪唐DM-i采用了简洁的设计。 大尺寸液晶仪表盘+可旋转中控屏，提升科技氛围。 中控屏内置比亚迪车型常见的车载系统。 该车系统是同级车中最成熟的。 它不仅实用性强，支持HiCar和OTA升级，而且还具有丰富的娱乐功能。 它可以下载多种车载APP，并且支持5G网络，作为一款畅销车型汽车推荐20万左右，在汽车的实用性方面还是能够得到消费者的认可的。 作为一款售价2万元至30万元的独立插电式混合动力车型，比亚迪深知在这个价位上需要高配置才能立足。 为此，比亚迪唐DM-i在配置上并没有吝啬。
比亚迪唐DM-i采用的是小云插电式混合动力专用1.5T发动机+EHS电混系统组成的混合动力系统。 其中，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。 电机方面，两驱版电机总功率为160kW，峰值扭矩为325Nm。 动力两驱基本够用，但四驱性价比就没那么高了。 续航方面，比亚迪唐DM-i采用45.8kWh磷酸铁锂电池，提供112公里和252公里两个续航版本。
总体来说，比亚迪唐DM-i虽然外观不俗，但内饰和配置都不错。 再加上它的燃油和电动电池续航时间，对于城市出行来说绰绰有余。
卡罗拉双擎E+
厂家指导价20.78万元-23.08万元
看到卡罗拉售价超过20万元，很多人可能不太理解。 花超过20万元买一辆卡罗拉似乎让人难以接受。 作为基于卡罗拉的升级车型，卡罗拉双擎E+在细节上进行了小幅调整，增加了专属插电式混合动力标识，并新增了双擎E+专属的全新浅蓝色配色。
该车的内饰设计与双擎版类似。 内置的中控屏还是显得有些朴素。 方向盘后面是机械仪表和4.2英寸TFT彩色液晶仪表，蓝色元素点缀。 虽然看起来不太有特色，但这款插电式混合动力车潜力很大。 这款车在普通双擎的基础上增加了全新的插电式混合动力系统，可实现55公里的纯电动续航里程。 与市面上通过馈电方式大幅提升油耗的车型不同，这款车以平顺性和燃油经济性着称。 当汽车完全没动力时，油耗低至4.3L/100公里，与普通双擎版本相差无几。 有电时，卡罗拉双擎E+工信部油耗为1.3L/100公里。 能够做到如此低的油耗，也算是继承了丰田家族的一贯基调。
续航方面，专用充电站3小时即可充满电。 还支持220V家用电源充电，充满电大约需要5小时。 对于日常通勤来说，50公里的纯电动续航里程基本上足以满足大多数人的上下班需求。
总体来说，卡罗拉双擎E+的油耗表现是一大卖点汽车推荐20万左右，而且卡罗拉车型的稳定性也让人省心。 如果你能接受内饰，又不是家用车，可以考虑卡罗拉双擎E+，经济耐用。
