1月9日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布2022年12月及全年销量数据：12月乘用车销量，吉利汽车2022年累计总销量达1,432,988辆，同比年增幅约8%，产销量连续六年突破百万辆。
2022年，吉利汽车将全面创新，加快推进“新四化”转型和落实“智慧吉利2025”战略成果。 通过在电动化、智能化领域持续加大投入和深度布局，新能源渗透率成倍增长。 快速增长，品牌价值不断向上突破，全球化进程加速。 2023年，吉利汽车集团制定了165万辆的销售目标，其中新能源汽车销售目标比2022年实现的总销量高出100%以上，将更加坚定、快速地推进向汽车转型。电气化、智能化、全球化。 持续提升市场份额，全面进入吉利智能电动发展新时代。
新能源销量爆发式增长
渗透率同比增长三倍
2022年汽车销量2023，吉利汽车集团新能源转型成效显着。 构建了纯电动、混合动力、换电、甲醇等多技术路径并行发展的电气化体系，实现销量和渗透率双增长。 12月新能源汽车（含吉利、几何、领克、吉氪、锐蓝）销量44,550辆，环比增长约29%，新能源渗透率单月车辆保有量达到30.5%。 全年新能源累计销量达23%，全年新能源渗透率约23%，较2021年提升3倍，远高于行业平均增速，新能源单月渗透率多次突破30%。
在纯电领域，姬氪与几何纯电系列形成差异化协同，全力开拓纯电市场。 其中，时尚智能纯电动系列几何12月销量18728辆，环比增长超过35%。 全年累计销量达到1.7万辆，同比增长170%，成为吉利汽车新能源增长的关键动力。 2022年，几何推出两款新品——几何G6/M6。 全系列标配了几何研发的超电动智能座舱。 凭借“真正的超跑学术大师”的实力，为用户提供人人都能享受的智能体验。 这意味着几何汽车的智能化转型开启了新篇章，为吉利在新能源纯电动领域带来新的市场增长点。
高端智能纯电动品牌极氪旗下首款豪华狩猎轿跑车极氪001，12月交付11337辆，同比增长198.7%。 全年累计交付量达71,941辆，超额完成年度交付目标，继续突破30万辆。 中国品牌纯电动车型销量超过33.6万元，平均订单金额超过33.6万元。 其以“极氪速度”继续引领第三赛道新势力、新车型。 极氪第二款车型，全球首款纯电动豪华MPV——极氪009，瞄准六座大型豪华轿车市场，将于2023年1月交付，持续丰富高端纯电动产品矩阵。
在混合动力领域，今年是吉利汽车的雷神元年。 雷神智能混合动力系统布局不断完善，已完成雷神Hi·X智能混合平台、智能变频混合电驱动、高效发动机、电驱动系统等。 全混动技术布局全面赋能吉利和领克品牌，并快速推出吉利品牌雷神电混、领克智能电混Lynk E-等产品。 凭借43.32%的发动机热效率、40%的节油率等“杀手锏”技术，成为新混合动力时代的引领者。随着雷神混合动力技术的成熟和产品线逐渐丰富，吉利雷神混合动力系列也将迎来2023年销量爆发，成为吉利汽车销量新的增长点。
在换电领域，瑞兰汽车12月销量11,323辆，环比增长约54%，全年累计销量达到56,140辆。 今年品牌推出以来，瑞兰汽车推出了以瑞兰9为代表的多款可充可换纯电动汽车，发布了GBRC晶体架构、胶囊电池等换电技术，渠道拓展至200余家企业，成功出口 在阿塞拜疆等海外市场，吉利以“瑞蓝速度”全力开拓换电市场，形成了吉利在换电赛道的系统性实力和竞争力。
在甲醇领域，吉利今年继续深耕甲醇汽车市场，推出了第四代帝豪电动混合动力轿车，加速甲醇汽车的推广应用。
高端化、智能化全面推进
品牌价值再创新高
今年，随着CMA架构、雷神混动等领先技术和明星产品的快速成熟，中华星、博越L、帝豪家族、缤越酷派等主力车型持续畅销。 吉利品牌实现新的向上突破，12月销量（含几何）达到112万辆，全年累计销量突破112万辆。 其中，“中华星”高端系列12月销量达23,037辆，2022年总销量占吉利品牌（含几何）的23%以上； 截至目前，华星高端系列累计销量已达近55万辆。 此外，吉利品牌全新战略旗舰车型——博越L，12月销量13,572辆，环比增长34.3%。 自10月底上市以来，博越L累计销量已突破3万辆，加速了吉利品牌和价值的增长。 。
作为新晋全球高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌认知度也不断提升。 12月销量21,988辆，环比增长超21%，今年累计销量达到21,988辆。 截至2022年，领克品牌累计销量达到80万辆的新水平，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。 其产品线覆盖中高端市场。 旗舰产品领克09已进入30万元价格区间。 产品溢价能力不断增强，创造中国高端汽车品牌价值新高度。 同时，今年领克用户生态不断拓展，领克App注册用户数突破220万，社交粉丝近千万，为高端、全球汽车消费提供了新模式。中国汽车的发展。
同时，领克今年发布了Lynk E-智能电动混合动力技术及全新设计，全面加速新能源电动化转型。 目前，领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P航海版等智能电动混动车型已上市，为用户提供“安全、有趣、省心”的新能源最优解决方案。 接下来，领克将继续丰富新能源产品矩阵，加速实现2025年全系列产品电动化目标。
在智能化领域，吉利汽车集团聚焦“智慧吉利科技生态网络”，在智能驾驶、智能网联、智能座舱、车载芯片等核心技术上进行全球布局，其系统性竞争优势不断显现。 在智能架构和座舱方面，今年吉利将博越L等多款车型升级为功能区域集中的电子架构GEEA2.0。 它还匹配最新的高通8155汽车芯片，实现智能座舱的OTA升级。 几何G6/M6与华为强强联手，打造基于开发的超电动智能座舱，推动智能化成为主流纯电动市场新的发展趋势。
极氪科技推出了全球首款专为无人驾驶出行开发的纯电动架构——浩瀚-M架构，可接入L4级及以上智能驾驶系统，兼容多种无人驾驶技术方案。 采用-M架构的ZEEKR M概念车已全球首发，将于2024年量产。同时，为知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车辆，基于ZEEKR M概念车，也已在美国亮相。
在智能驾驶方面，吉利汽车重点布局L2+和L3智能驾驶技术。 新一代“NOA高端智能驾驶辅助系统”已应用于博越L，未来还将应用于领克、吉利、几何的最新产品。 用户可以通过FOTA订阅和升级不同的功能，驾驶体验不断进化。
在芯片和天地融合方面，吉利汽车加快布局国产化和自研芯片路线。 首款国产7nm汽车级智能座舱芯片“龙影一号”将量产并搭载于汽车上。 “龙鹰一号展示车”已在武汉正式亮相。 “吉利未来出行星座”首批九颗星已成功上线，布局硬核科技生态圈，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加速构建三维出行科技生态系统。
技术授权成为新增长点
吉利汽车全球影响力持续提升
2022年，吉利汽车集团将充分发挥系统化、规模化、全球化优势，持续丰富海外产品矩阵，产品力和品牌力不断增强。 12月，吉利汽车集团出口销量达19,538辆，环比增长约5%； 全年出口销售总额同比增长72.4%以上。
2022年，吉利品牌将在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等地区深化布局。 全球共发展379个销售服务网点。 中东、亚太、拉美、非洲码头实际销量同比增长超过48%。 。 （宾悦）、（博悦PRO）、（星悦）在各细分市场均占据前列； 几何C已成为以色列纯电动市场销量冠军。
与此同时，领克品牌也加速推进“欧洲战略”和“亚太战略”。 2022年，其采用创新订阅模式累计交付车辆14,571辆，全球订阅量同比增长超过145%。 截至目前，领克已在欧洲6个国家开设10家体验店，订阅会员超过18万。 它还在亚太地区的以色列和沙特阿拉伯开辟了新市场。 领克01成为亚奥理事会官方指定用车。 截至目前，领克两年累计出货量以超过25万辆的车型位居中国品牌出口第一。 领克09也将出海，进一步丰富海外产品矩阵汽车销量2023，持续拓展全球战略版图。
目前，吉利汽车集团已进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段。 利用国内国际两个市场、两种资源，增强全球资源配置和整合能力。 技术授权也成为新的增长点。 。 2022年，吉利将首次向汽车工业发达的国家输出技术。 通过入股雷诺韩国汽车，将共同开发、制造和供应先进的混合动力总成和高效燃油动力总成技术； 还将投资纯电动SEA庞大架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP，共同开拓更广阔的市场。 与此同时，宝腾与吉利的合作也进入了第七个年头。 吉利战略性地出口多种产品和发动机技术，帮助宝腾实现销量增长并拓展海外市场。 吉利汽车凭借电动化、智能化等领先技术优势，通过技术输出实现了自身技术的市场检验和价值认可，让中国汽车进入了更深层次的全球化发展的新阶段。
2022年是全球汽车行业冲击与变化交织、危机与机遇并存的一年。 电动化、智能化已成为各大车企的竞争点。 吉利汽车在变革中积蓄力量，通过技术创新、生态融合、共建共享、全球布局，不断强化核心竞争力，更加坚定地推进“新四化”转型，实现了持续发展。并稳定增长。 2023年，全球汽车产业链、价值链将加速重组。 吉利汽车将继续坚持高质量可持续发展，坚持技术创新突破，打造强大的智能电动化体系和韧性供应链体系，持续推动汽车产业发展。 向电动化、智能化方向纵深发展，打造超越用户期望的未来智慧出行体验。
