最新统计数据显示，现代汽车7月份全球销量达到1.2%，同比增长1.2%。 其中，集团在韩国境外共销售新车1辆，同比增长1.1%。
虽然8月份整体销量数据尚未出炉，但从情况来看，现代汽车“用优质产品换取更高销量”的战略已经初见成效。
在中国市场，北京现代近一年来逐渐开始聚焦主力车型； 同时，还对公司内部组织架构进行了调整。 上述改革的效果也立即体现在销量上。
2023年上半年，北京现代累计销量突破12.3万辆，同比增长13%，成功实现逆势增长。 其中，第七代伊兰特上半年销量达到5.4万辆，同比增长27%。
2023年不仅是北京现代“2025新计划”的开局之年，也是其品牌转型的关键之年。 面对中国汽车市场的激烈竞争，北京现代并没有盲目跟风、志存高远，而是脚踏实地，按照自己的节奏进行产品变革。
目前，全球技术中国本土化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略已成为北京现代领导层的共识。 同时，在现代汽车强大的技术支持下，北京现代也将逐步与其实现全球技术统一。 ，用尖端技术构建“长期主义”价值。
纵观北京现代目前的产品线，在上述战略指导下最成功的车型无疑是慕萨。
自上市以来，这款重量级新车迅速占据各大主流媒体头条，受到年轻用户的青睐。 近两个月来，Musa的订单量已成功突破1万辆。
总体来看，12.18万元-13.98万元极具竞争力的价格区间，加上该车过硬的产品能力，不仅表明北京现代“全球技术中国化”进程已全面落实2023汽车销量，也彰显了品牌态度——“卓越价值，就是品质”。最大的诚意。”
当然，如果你想买轿车，那么第七代伊兰特和第十代索纳塔无疑是各自细分市场的热门车型。
其中，第七代伊兰特以其先锋设计、先锋智能、先锋性能等产品特色大放异彩，成为新一代年轻人的“先锋车”。 跨越三十年的历史，七代车型的演变2023汽车销量，全球累计销量近1500万辆，伊兰特已成为中国乃至全球市场A级轿车品类的“时代徽章”。
在刚刚结束的2023成都国际车展上，全新伊兰特上市。 其出厂价区间为9.98万-13.38万元，给消费者带来了“汽油平权”的销售政策。
说到伊兰特，还必须说说伊兰特N，它在预售价（25.98万元）公布后立即成为“赛道新宠”。
作为现代汽车旗下的高性能汽车品牌，所有“N”车型都将通过新北测试，其强大的性能毋庸置疑。 至于厂家赋予伊兰特N的使命，则是“为普通消费者提供性能车”。
与此同时，继承现代汽车N品牌DNA的全新伊兰特N Line也横空出世，将高性能汽车带入寻常百姓家。 据介绍，该车提供了一系列赛道外观/内饰套件。
其中，外观套件包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、门底侧裙装饰条、单边双排气管以及N Line标志，运动属性较强； 同时，新款伊兰特N Line的内饰在方向盘下方提供了专属的N标志、红色内饰缝线和运动金属踏板。
集舒适性、品质性、科技性和运动性于一身——可以说，北京现代的新伊兰特和新伊兰特N Line直接填满了自己的“技能点”。
【汽车动力漫谈】产品更新、技术迭代、油电平等……北京现代目前正在打造“技术强国”形象，无疑取得了令人瞩目的成绩。 主力车型方面，新伊兰特打着“10万元级颜值天花板”的标签上市，而穆萨则再次刷新细分市场的价值标杆……
随着产品力的不断提升，北京现代的品牌价值也在逐渐“增加”——这无疑证明了北京现代对中国市场的洞察和重视正在引领其重回“主流轨道”。
