9月28日晚，零跑新车型零跑C01正式上市。 新车共推出5款车型，官方指导价为19.38万元-28.68万元。 此外20-30万的轿车，零跑汽车还宣布了限时“C位特权”，可以说是诚意满满。
总而言之，我们为本次发布会简化了零跑C01的核心产品点：
·基于 C平台构建
·前双横臂后五连杆悬架结构
·高性能版0-100英里/小时加速仅需3.66秒
·超长续航版CLTC续航里程717km
· 搭载高通骁龙8155芯片
·采用CTC电池底盘集成技术
由于价格区间在20万-30万之间，定位中大型轿车级别，所以我们拿出了零跑C01的直接竞争对手——比亚迪汉EV和哪吒S，进行对比，供大家参考。购买时参考。 说实话，作为一个新人，零跑C01在看了价格和科技感十足的配置后，连我自己都觉得确实不错。
跃茂C01 VS 比亚迪汉EV
我们来对比一下乐步C01和比亚迪汉EV。 不难看出，力跑C01在车身尺寸上占有绝对优势。 车身长度和轴距均略高于比亚迪汉EV，电机功率和扭矩表现也更好。 更上一层楼。
我们对比了指导价28.68万元的豹豹C01四驱双电机高性能版和指导价28.45万元的比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版的科技配置。 两款车均属于L2辅助驾驶级别，其他车辆均配备了较为完善的智能辅助配置。 在智能座舱娱乐方面，乐跑C01采用了三屏联动设计，并且基于家庭用户出行场景，乐跑C01预置了午睡、监护、省电三种贴心的场景模式，更好玩，提供更好的日常体验。 。
乐跑C01四驱双电机高性能版采用三元锂电池，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版采用磷酸铁锂电池。 在加速性能和续航里程方面，零跑C01有着更好的成绩。
零炮C01 VS 哪吒S
零跑C01在车身长度上略有优势，但轴距比哪吒S略短。在电机性能方面，零跑C01也有一定的优势，仅供大家参考。
我们来对比一下指导价28.68万元的乐跑C01四驱双电机高性能版和指导价27.98万元的哪吒S四驱版。 可以说，两款车在智能辅助配置方面不相上下。 目前主流的配置，基本上能搭配的都有。 芯片上唯一的区别是 C01采用了高通8155芯片，该芯片的计算能力比哪吒S使用的TAD4芯片要低。
在车辆性能方面，两辆车的数据可以说是打成平手。 零跑C01四驱双电机高性能版的加速性能略高于哪吒S四驱版，但续航里程却低于对手。 需要更多细节。 还是看实际路试表现更有价值。
跃跑C01购买配置建议
后轮驱动超长续航版（指导价：23.18万元）最值得购买。
新车推出五个版本：后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超续航版、四驱双电机性能版、四驱双驱版。电机高性能版本。 补贴后国家指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元、28.68万元。 还推出了限时惊喜礼物。 可享受最高2万元限时优惠，其中整车优惠1万元，舒享全配选装包优惠1万元，起售价低至18.38万元。
我们来看一下。 入门级车型纯电动续航里程为525km。 配备18英寸铝合金轮毂、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、EBA制动辅助、ABS等。 防抱死制动、EBD制动力分配、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全配置可以说是相当丰富的入门级配置20-30万的轿车，但如果你有续航里程焦虑，这款车可能无法满足你的实际用车需求。
至于后驱长续航版，除了上述配置外，最大纯电动续航里程为717km。 与上面两款606km和525km续航里程的车型相比，这款车有着更好的性价比。 毕竟它拥有丰富的组合除了科技配置之外，续航里程才是真正影响日常驾驶体验的主要因素之一。
此外， C01还推出了四驱双电机高性能版本，续航里程为630km。 还配备20英寸铝合金轮毂、外排、加热方向盘、真皮座椅、前排座椅加热（通风、按摩）、第二排座椅靠背角度调节、自动防眩目后视镜。 以上配置看似极其丰富，但结合它的售价，似乎有点高了。
写在最后
作为零跑汽车IPO前夕宣布的一款重磅车型，通过详细的对比，零跑C01可以说在价格和配置表现上都给了消费者一个真诚的答案。 优秀的外观和内饰设计，加上良好的性能参数和诚意的定价，进一步彰显了零跑汽车一贯的“性价比”方针。 因此，哪吒和比亚迪都应该小心。
结尾
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