八月的酷暑似乎并没有驱散中国车市的“寒意”。
乘联会数据显示，8月份汽车市场整体零售额同比下降约10%。 在不断低迷的市场中，东风日产交出了一份“10万+”的宝贵月销量报告。 据最新统计，今年8月，东风日产终端销量同比增长4.3%； 1-8月累计终端销量逆势增长，同比增长1.2%。
可见，在拥有数百万辆汽车的“龙头车企”中，东风日产不仅凭借稳定长期的业绩扩大了市场份额，也给行业带来了很多思考：如何培养寒冷的冬天？ 仅仅是汽车市场的“炼金术”？
“越来越多的企业习惯于比谁跑得更快，但更重要的是比谁能跑得更远。汽车行业是一场持久战，无论竞争有多激烈，我们相信最终都会回到基本面。”
东风日产乘用车公司副总经理陈浩表示，企业只有回归产品技术、品牌力、体验、服务等根本，才能坚守初心，创造更长远的价值。
作为“车市马拉松”的领跑者之一，东风日产已经开始思考：市场整体形势的下滑并不意味着人们没有需求，而是那部分新增需求发生了转移，所以更需要车企精心探索和培育。
在功夫汽车看来，东风日产今年的一系列创新和实践就像是在寻找汽车市场的方程式，那就是：品牌+技术+体验+服务=？
尽管在当前充满不确定性的车市中，这个方程或许还没有明确的答案，但它实际上是东风日产“车市炼金术”的关键。
轿车、SUV多点开花
销量10万+，“含金量”高
尽管8月份整体车市终端销售依然低迷，但东风日产凭借扎实的产品实力和独特的经营理念，取得了同比4.3%的终端交付成绩。 截至目前，东风日产1-8月累计终端销量同比增长1.2%。
可以说，在数百万车企中，东风日产无疑是最稳定的，而且在销量方面也具有很高的“含金量”。
作为东风日产销量基础的有力支撑东风日产2023年3月汽车销量，8月份轿车车型的出色表现无疑是其“含金量”的最好例证。
在新推出的第14代轩逸的带领下，轩逸组合8月终端销量达到32,654辆，1-8月终端累计销量，稳坐紧凑型家用轿车之王的地位。
第七代天籁的表现也非常亮眼，订单连续三个月破万。 8月份终端销量达到10459台，环比增长24.1%。 其卓越的产品实力得到了市场和消费者的认可。
此外，东风日产SUV家族销量持续高位。 奇骏8月终端销量19,294辆，保持20.5%的高增长。 1-8月累计终端销量比去年同期增长11.6%。 新逍客8月终端销量18879辆，同比增长8.2%。 1-8月累计终端销量18879台，同比增长8.2%。 销量同比增长10.4%； 豪华旗舰SUV楼兰也表现出色，同比增长19.6%。
更值得关注的是，一直深耕年轻个性化市场的东风日产也在8月份迎来了“收获期”。 代表智慧生活的“生态汽车”紧凑型两厢骐达、动力十足的运动型轿车蓝鸟、年轻人喜爱的时尚小型SUV晶科三款终端销量均实现增长在八月。 超过30%，其中金科8月销量同比增幅高达64.9%。
值得注意的是，8月是传统的销售淡季。 同时，也因国五转国六而“承受压力”。 多家车企纷纷下调全年目标。 在这样的大环境下，东风日产的“10万+”不仅彰显了其“含金量”，也体现了汽车市场“强者恒强”的格局。
逆势增长的背后是谁在赋能？
东风日产之所以能够在逆境中实现持续稳定增长，就在于善于发现消费群体的变化，满足新的需求。
另一方面，在汽车消费结构深入调整的过程中，企业也清晰地看到，品牌资产、品牌形象、品牌标签带来的差异化竞争力将是其成功的关键。
对此，陈浩此前在“2019中国汽车工业发展（泰达）国际论坛”上指出，通过购买体验加强情感联系和品牌联系，在未来汽车市场的竞争中可能会变得更加重要。 他认为，“中国市场正在进入二次采购时代，2011年替代率提高到2011年的18%，2011年提高到19%，预计到2023年将提高到50%。”
事实上，目前主打“日产智行”技术理念的东风日产，在“技术+体验”方面已经领先同行半步。
今年8月，东风日产车联网平台接入车辆数量达100万辆，创下了车联网用户行业突破百万大关的新速度，再次谱写了惊人的“东风-日产车联网”。日产速度”。 东风日产继续以创新、融合的态度，积极应对灵活多变的中国市场和客户需求，以非常合理的节奏推出最适合消费者的技术和产品。
同时，东风日产坚信，只有让汽车这一出行工具与潜在消费者进行体验式沟通，才能与消费者建立起相互信任的关系。
因此，为了让消费者更直接、生动地体验日产智行的魅力，东风日产着力打造三大品牌阵地：日产智行体验馆、日产智行体验营、日产智行城市展示馆，并通过线上展厅、VR展厅等，打造可知、可感、可触的沉浸式体验，以科技化、智能化、互动化的方式描绘美好的未来智慧出行生活场景。
据悉，东风日产已完成100个智能展厅改造以及34个城市的电动专区建设。 此外，现有的北京、上海、广州日产智能出行体验中心投入运营。 东风日产未来将加快体验中心建设，以每年3-6个的速度辐射更多城市。 全新升级的专营店形象、科技体验设备配置、2000多个操作站，将让更多消费者近距离体验日产智行的魅力。
在新消费催生新需求的当下，东风日产不仅可以通过“日产智行”搭建的这座“桥梁”极大丰富与消费者的接触点，还可以将汽车的“运营”与“生意”做起来“销售”逐渐从生产价值的价值诉求、功能诉求上升到情感诉求东风日产2023年3月汽车销量，加深产品与消费者之间的体验式沟通，从而实现差异化的品牌诉求。
无疑，在汽车市场需求低迷的当下，“日产智行”有力赋能东风日产的技术和经验，让其实现逆袭越来越有底气。
创新服务，赢在每一步
在功夫汽车看来，在当今瞬息万变的汽车市场，与其思考什么是变化，不如思考什么是永恒。
服务创新无疑是汽车市场永恒的根基。 尤其是在现有市场中，服务是企业取胜的唯一途径。 今年以来，东风日产在服务领域的创新明显领先了半步。
东风日产始终将“消费者满意度”放在首位。 不仅注重售前体验和服务，还着眼于用户的整个汽车生命周期。 为了让客户用车、保养无忧，东风日产敢在行业内率先推出五年超长“双保”政策，为用户提供5年10次基础保养服务， 5年/15万公里车辆保修服务，权益可随车转让。 相比行业内不少车企的2-3年保修/保养政策，已经处于领先水平。
此外，从2019年开始，东风日产将6月16日厂庆升级为广大车主及其家人的节日。 616 DAY，东风日产还升级了全新暖心服务品牌，涵盖暖心热线、7天保修换货等多项暖心服务，这是东风日产践行“顾客—中心”的承诺。 这也是东风日产长期、扎实做的工作。
事实上，从长达五年的“双保”政策到DAY等一系列客户关怀活动，东风日产不断拓展“经营”和“销售”的内涵，形成了独特的经营理念。
“过去，市场上涨时，产品和营销驱动可能会带来短期效应，但从长远来看，技术和文化的双核驱动使东风日产在整体市场下跌时更具韧性。” 东风日产乘用车公司营销销售总部副总监张继辉说出了实情。
如今，“三尊重”（尊重市场、尊重消费者、尊重合作伙伴）的经营理念已在东风日产内部形成了浓厚的企业文化。
正是因为东风日产不断巩固全价值链体系的力量，始终保持制造商、消费者、经销商、供应商之间的平等与和谐，才能够“步步为赢”，走上一条稳健可持续的道路。生长。 马路。
功夫犯罪
日益复杂的环境、日益严峻的汽车市场，日益考验着企业“全方位的综合素质”和恒久的决心。
业界期待“金九银十”时期给车市带来新气象，但殊不知，当“低迷”成为新常态时，制胜之道在于抓住机遇培育“内功”。
品牌+技术+经验+服务=？ 这一探索过程虽然漫长而艰辛，但却为东风日产在“千万时代”实现稳健长远发展提供了有力支撑。
赢在当下，胜过赢在未来。 逆市而行的东风日产，已经在汽车市场探索出一套“智胜”的方法论。
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