刚刚结束的周末，持续的晴朗天气在短短两天内让重庆气温升高，结束了重庆罕见的凉爽，正式宣告重庆进入炎热天气期。
权哥正在外面跑来跑去。 由于气温极高，他偶尔会花很多钱，带着滴滴去旅行。 昨天下午，我在手机上看滴滴出行界面时，一辆荣威Ei5接单了。 在公交车上，我随口问了司机，他是全职工作还是赚点外快，因为权哥平时都是坐滴滴快车，基本上都是10万元以内的车型，所以我就想到了这款车车主偶尔会开滴滴，但司机居然说他全职开。 下车后最适合跑滴滴的纯电动车推荐，权哥看着荣威Ei5，心想这些人真是聪明。 用纯电动车跑滴滴，可以省下不少油钱，还可以拥有一辆属于自己的车。
以荣威Ei5为例。 补贴后价格在12.88万元至15.88万元之间，全价就可以买到舒适型。 在重庆，根据权哥和很多滴滴司机的聊天，一个专职司机一个月的毛利应该在1万左右。 如果他每天充电一次，跑完回家，大概每天需要不到30次。 与汽油车相比，电费确实节省了巨大的成本。 这意味着全额购买一辆车，运行一年，然后赚回你为这辆车支付的钱，一年就可以赚一辆车。
权哥想到这里的时候，正在查看卡里的余额是否够首付，然后就想辞职了。 但当你静下心来想一想，这只是一个理论上的结果。 今年可能会有一些因素导致收入缩水。 首先，冬季低温下电动汽车的续航会受到影响，直接导致行驶里程减少、收入降低。 不过荣威Ei5在上市前就已经进行了冬季续航测试。 在北京室外温度-4°的情况下，仍可续航341公里。 这对其影响并不大； 那么每天给汽车充电会对电池寿命产生负面影响。 损耗，正常上下班通勤，每周最多可以充电两次。 如果你每天都充电，那么电池损耗的责任就只有你自己了。 一个电池组的成本为数千元。 另外，如果每天跑超过250公里，除了电池还有汽车硬件的折旧等等。 如果你真想计算一年赚多少钱，你就得把买车的钱拿回来，然后估算一下能卖多少钱。 这就是你做的。 一辆开了这么长时间的车还能卖多少钱？ 多少钱？ 最重要的是，在这辆荣威Ei5上，你投资了几十万买了一辆新车。 这么一比较，权哥应该继续工作。
但《车圈》认为，这款荣威Ei5确实很适合作为运营车辆。 首先，2019款荣威Ei5的电池组容量从35kw·h升级至52.5kw·h。 工信部综合工况寿命也比老款有所提高。 301公里升级为420公里。 当然这个420公里的续航里程会和实际续航里程有所出入，但是这个续航里程在城市里是完全够用的。 其次，作为一款休闲车型最适合跑滴滴的纯电动车推荐，荣威Ei5拥有比轿车更高的第三舱以及更大的行李舱空间； 而且车身比SUV更短，拥有更好的乘坐体验。
《车圈》了解到，前段时间，上海崇明亚通出租汽车有限公司购买了一辆荣威Ei5并投入运营。 根据新能源绿色交通规划，经测算，荣威Ei5出租车在崇明每天的运营成本仅需24元，大大增加了出租车司机的收入。 正是有了公司后台的保障，司机在车辆操作上有更好的服务支持，以及两班倒充足的运营时间，并且费用分摊，让司机充分享受到比加油更便宜的电费。 的好处。
因此，如果个人只是想买辆车滴滴出行的话，“车一圈”并不推荐这款荣威Ei5，而是建议选择相对便宜的车。 毕竟目的是为了赚钱，运营成本和投资成本都需要考虑。 我不希望车主买Ei5来跑滴滴。
至于荣威Ei5，权哥坐过一次滴滴就能感觉到，它的内饰做工和设计相当豪华，空间也相当充足。 绝对是一款适合上下班通勤和作为家庭用车的车。 当然，如果你想赚点外快，你还是可以在休息时间带它去滴滴兜风。 两次行程后，电费就充满了。 不是吗？
