不久前，58车、京东动力、优信联合公布了“2019中国汽车保值率前5名”。 据官方介绍，保值率排名是根据58同城、58车、优信海量上榜数据和实际交易数据得出的。 这是JD Power在美国多年实践成熟的保值率模型评估计算和本地化验证后得出的。 该车的三年保值率。
结合58车、优信的真实数据，以及专家JD Power的数据，这份榜单对消费者来说还是有很大参考价值的。 我们来看看各个细分市场的具体表现。
小型车
在小型车领域，飞度以65.36%的三年保值率排名第一。 飞度确实是一辆完美的车。 首先，该车的外观设计非常运动，改装潜力很大； 其次，内部空间宽敞实用。 第三，1.5L地球梦发动机，油耗和动力兼具。
不久前，飞度推出了2020款。 全系新车型标配VSA车辆稳定控制系统、DWS胎压监测系统、HSA坡道起步辅助以及ESS紧急制动预警系统。 产品力再次提升。
遗憾的是，新车仅满足国五排放标准，无法在执行国六排放标准的地区注册，这意味着很多消费者错过了这款高性价比的汽车。
排名第二和第三的智炫和威驰实际上是同一辆车。 又是小型车，省油、空间大、质量可靠。 但外观设计和话题性可能不如飞度，因此保值率较低。
排名第四和第五的晶锐和K2都是特别靠谱的小型车，但它们可能没有很强的品牌影响力，所以保值率不如本田和丰田的小型车。
紧凑型车
在紧凑型轿车领域，三年保值率排名前五的车型均被亮田包揽，而且这些车的保值率并没有太大的差别。
卡罗拉和雷凌是同一辆车，思域和卡罗拉都经过了数十年和几代人的开发。 其高人气是其保值率高的原因之一。 另一个原因是这些汽车省油、可靠并且有很大的空间。
风范和翡翠这两款车，前者采用飞度平台，后者采用思域平台，包括动力系统。 另外，这两款车也都是全球车型，配件种类丰富，后续保养也很丰富。 保养非常方便，这也是这两款车保值率高的主要原因。
中型车
在中型车领域，三年保值率前五名的车型均被日系品牌占据。 我分析这和日本品牌的保守有很大关系。
欧美这个级别的车型都是“前卫”的。 他们是第一批使用涡轮增压发动机和双离合变速箱的汽车。 但尝试新事物就意味着存在风险。 欧美品牌中型车的故障率确实高于日系中型车。 另外，新技术的维护成本也很高，这肯定会影响其保值率。
此外，日系中型车的空间表现优于欧美中型车。 国内购买这个级别汽车的消费者对此非常关心。 这也是日系中型车保值率高的原因。
豪华车
在豪华车领域，ES以68.37%的三年保值率排名第一。 也是本次榜单所有车中保值率最高的车型。
ES汽车非常符合东方人的审美。 乘坐舒适、空间大、燃油经济性等特点也是中国人买车时关心的一些因素。 因此，近年来这款车在国内的销量持续走高。 目前，很多地方甚至出现了提车涨价的现象最省油的中大型suv排行榜前十名，那么保值率能低吗？
第二至第五位均被奔驰车型占据。 我分析这与奔驰品牌的高价值有很大关系。 很多国内消费者购买豪华车主要是为了颜值。 如今，奥迪、宝马的品牌价值不及奔驰，而奔驰在设计上也是最豪华的。 这是高保值性的保证。
小型SUV
在小型SUV领域，三年保值率第一、第二的车型分别是XR-V和缤智，这对我来说一点也不意外。 这两款车和前面提到的本田车型一样，都具有空间大、燃油经济、可靠的特点。 另外，这两款车也算小型SUV中的“元老”车型，具有很高的知名度和辨识度。
KX3上榜主要是因为该车的可靠性比较高，同时也因为该车良好的外观设计。
排名第四和第五的都是两款自主品牌车型，说实话还是挺让我意外的。 元和CS15都是价格已经触底的车型，二手车价格下跌的空间不大。 另外，这两款车都没有出现过什么大的问题，所以保值率也不错。
中型SUV
我发现了一个有趣的点。 该列表将我们所认为的紧凑型 SUV 归类为中型 SUV，将中型 SUV 归类为大型 SUV，因此我们使用它们的名称。
在中型SUV领域，三年保值率排名前五的车型仍以日系品牌为主。 除CX-4外，其他四款车型均可归为一类。 它们空间大、可靠、省油，是最受普通消费者欢迎的车型。
CX-4是一款非常小众的车型，令我惊讶的是它的三年保值率如此之高。 估计喜欢这款车的消费者都是被马自达的工艺所吸引，所以在购买新车或者二手车的时候可能不会太在意价格。 此外，CX-4的新车优惠很少，这可能是其保值率较高的原因。
大型SUV
在大型SUV领域，三年保值率前五的车型中，一半以上都是丰田汽车。 第一，丰田在这个级别的布局确实很完美，第二，丰田汽车的可靠性确实很高。
我预测下次统计的时候普拉多和兰德酷路泽的保值率会提高。 目前，这两款车在国内都不容易买到，而且也没有替代品。 这导致了它们的二手价格。 汽车价格上涨了很多。
牧马人是一款硬派越野车，皮质非常扎实，这也是它保值率很高的原因。 楼兰的保值率其实并不高。 我想它的选择和国内大型SUV车型不多有关，所以选择了相对靠谱的楼兰。
豪华SUV
在豪华SUV领域，三年保值率前五的车型中有两款（Macan和Macan）来自保时捷。 德国进口车型与德国国产车不同。 它们的品质还是很高的，保值率自然也很高。
NX和GLC的观点和我之前分析豪华车时的观点是一样的。 前者符合东方审美，在舒适性、油耗、空间等方面表现都非常出色； 后者是基于品牌的丰富性。
我对 被选中感到非常惊讶。 毕竟路虎的问题还不少。 我猜是因为发现5太丑了，导致二手发现4车的价格上涨了。
还有MPV车型三年保值率排名。 由于购买MPV车型的消费者不多，我就不详细分析了。 有兴趣的朋友可以看一下上图。
我今天写这篇文章。 除了与大家分享58车、JD Power、优信联合公布的“2019中国汽车保值率前5名”之外，也希望引起消费者对汽车保值率的关注。 关注并选择保值率高的车，一来是因为产品性强最省油的中大型suv排行榜前十名，二来卖车时经济损失小。