乘联会11月汽车销量排行榜出炉。 与去年相比，各车型的销量还是不错的。 不过，一些传统合资车的表现依然低迷。 比如思域环比下滑20%，无缘前十； 卡罗拉同比大幅下滑，不保进入前20； 雷凌跌幅更惨，同比减半，排名第47位。 ……但纵观前十名的榜单，自主品牌其实也好不了多少，只有比亚迪在撑腰。
TOP 10：大众帕萨特
11月销量：18910辆
曾经是合资中型轿车中的佼佼者，帕萨特的销量不再那么耀眼，但基础依然不错。 再加上强力的折扣和促销，销量还是能保持的，时不时还能出现在TOP 10中。 11月新车销量近1.9万辆，同比增长30.4%，环比增长11.2%。 这不简单。
TOP 9：丰田凯美瑞
11月销量：19783
日系三大品牌中，日产品牌实力较弱。 天籁月销量不足1万辆车型销量排，跌至第45位。 换代后雅阁销量仍在缓慢攀升，以1.5万辆左右的销量排名第21位。 只有卡美瑞依然保持着稳健的步伐，义无反顾地抱住了TOP 10的椅子。 11月销量近2万套，较10月减少约2000套，排名下滑一位至第九位。
TOP 8：五菱宏光
11月销量：22985
宏光抓住了市场的空白，创造了一段辉煌。 但当其他大牌车企也蜂拥而入抢蛋糕时，他们却无力抵挡，只得无奈放弃部分市场。 能保持月销量2辆的已经是阿尼吉迪了。好在第三代马卡龙车型推出后，市场反应相当热烈，销量出现了一些复苏的迹象。 然而，巅峰时刻已经过去。
TOP 7：五菱宾果
11月销量：24024
事实上，宏光的部分市场被其兄弟缤果占据。 谁让缤果更帅、空间更大、技术更强、动力更强、续航更长？ 凭借“帅气、坚韧、身长”，Bingo在11月成功俘获了2.4万名女性车主，当然还有男性车主的青睐，排名第七。
第六名：比亚迪秦PLUS DM-i
11月销量：26050
秦PLUS的销量还是比较强劲的，不管11月销量2.6万辆，排名第6，因为EV车型是分开计算的。 秦PLUS EV车型再售1.2万辆，因此3.8万辆的月总销量数据足以跻身前三。 现在终端有10000元的优惠。 低配冠军版裸车售价才9万，确实物超所值。
TOP 5：比亚迪海豚
11月销量：26580
海豚排名第五，销量26580辆，同比、环比略有增长。 官方公布，海豚11月销量达到35,246辆，创下新高。 这是因为，包括海外销售在内，海豚已经进入了巴西、马来西亚、澳大利亚等市场。 这也是海豚月销量连续第九个月突破3万辆。 按照这个趋势，明年月销量有望突破4万辆。
TOP 4：大众朗逸
11月销量：29009
朗逸10月份未能保持优势，环比下跌7.8%，让出第二名的位置，跌出前三名。 目前，朗逸的杀手锏特征已基本显露出来。 终端折扣高达4万至5万元。 新版朗逸仅需6万元。 它有LED头灯、6个安全气囊和碰撞警告。 比较适合充电不方便、预算有限的地区。 消费者。
TOP 3：大众速腾
11月销量：29680
速腾的销量比朗逸多出约600辆，排名从第四名跃升至前三名。 在日益激烈的市场竞争中，速腾的价格不再那么坚挺。 趁着年底，厂家还优惠了4万左右，所以性价比还是相当出众的。 速腾虽然在智能、科技上无法与国产车相比，但在品质、操控性、油耗等方面却一直有着不错的口碑。 购买它的消费者也应该寻求安心。
TOP 2：日产轩逸
11月销量：39105
轩逸11月表现出色，同比增长76.4%，环比增长25.2%，销量逼近4万辆。 在此潮起潮落中，轩逸稳稳接过了朗逸第二的位置，也成为了紧凑型车市场的冠军。 不过车型销量排，对于日产来说，轩逸的表现固然令人欣喜，但一想到轩逸占据了日产总销量的近一半，就让人担心它无将有无。
TOP 1：比亚迪海鸥
11月销量：40594
与比亚迪其他车型相比，海鸥可以说是真正的黑马车型。 今年4月份才正式上线。 6月突破1万，7月突破2万，8月突破3万，11月再创4万新高。 据说购买海鸥的人95%以上都是年轻女士。 推销员有条件反射。 当她们看到有丈夫、父亲陪同看车的女性时，立即微笑着打招呼，照顾她们。 成交率非常高。
本文图片来自网络 | 入侵与删除