在经历了2月份销量近80%的悲惨跌幅之后，3月份车市出现了逐步复苏的迹象。 近日，乘联会发布了3月份汽车市场销量数据以及部分车型的销量排名。 数据显示，3月份狭义乘用车总销量104.5万辆，环比2月份增长317.3%，但同比下降40.4%。
虽然同比数据几乎减半，但当前仍受疫情影响，企业复工复产仍处于逐步推进阶段。 因此，汽车市场的需求尚未完全恢复正常也在情理之中。 3月份，相关促进汽车消费的政策也陆续出台，因此相信更多的潜在消费者会采取较为保守的态度，等到相应的政策落地后再考虑购车。 因此，3月份的车市只是处于复工复产的状态。 在温和复苏期间，未来潜力很可能呈现整体积极的趋势。
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制造商层面，通用汽车被吉利超越
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过去，每月销量前三名的厂商通常由大众和上汽通用占据。 然而上个月，上汽通用汽车被吉利汽车超越，在制造商排名中跌至第四位。
我们前段时间报道的文章，实际上揭露了上汽通用集团一些固有的问题。 比如以三缸车为主力的产品策略几乎失败等等； 近年来，通用汽车集团旗下品牌的紧凑型轿车成为销售主力。 轿车车型增加了四缸发动机车型，以补充各自的产品线。 比如别克英雄、雪佛兰科鲁兹等车型就相继推出了1.5L车型。 这或许也是通用汽车意识到市场危机后做出的拯救之举。 。
新车方面，近期推出的低价大功率后轮驱动轿车凯迪拉克CT4，或将为通用汽车4月份的销量增添动力。 所以总体而言，通用汽车将在四月份恢复昔日的辉煌。 前三名或许不是一句空话。
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畅销车排行榜 不乏老面孔
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细看3月各车型类别排名，其实轿车榜单中排名靠前的依然是老面孔居多，但值得一提的是一汽大众的新宝来和速腾逆势而上。 趋势呈上升趋势，已经进入汽车销量榜前五的位置。
宝来和速腾确实是A级车中性能比较均衡的两款代表车型。 他们还提供很大的折扣，并拥有很好的声誉和市场保留率。 另外，最重要的一点是大众品牌受到消费者的高度认可。 高的; 这些因素都成为了这两款车热销的重要因素。
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自主超越合资SUV榜单
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乍一看，哈弗H6位居SUV销量榜第一并不奇怪，但如果仔细看排名的话三月份汽车销量排行榜完整版，前五名都不是合资品牌！ 排名第二和第三的长安CS75和比亚迪宋均实现销量同比增长。 其中，比亚迪宋大涨363.7%，销量达到14444辆。
曾经与哈弗H6竞争的合资SUV大众途观L，销量排行榜几乎跌出了前15名。 被一汽大众探岳取代。 其原因很容易理解。 探岳也是一款中型SUV。 但整体年轻化的设计元素较多，而且价格优惠同样大。 因此，探岳3月份的销量也交出了过万台的数据。 与去年同期相比，上市后不久销售数据就出现增长。 82.4%，这也是为数不多的逆势上涨的机型之一。
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卡迪拉克
成为奢侈品市场的一大亮点
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奢侈品牌销量排名变化不大。 宝马5系在豪华车榜单中占据第二位（但这只是基于乘联会的评价标准，该标准以起售价30万元的车型来表征高端车。），所以“当月销量最高的高端轿车为Model 3）； 奥迪A6、奔驰C级、E级、宝马3系分别排名3-6位。 在豪华品牌SUV榜单中，奔驰GLC和宝马X3、Q5位列前三。 从豪车榜单来看，销量排名并不意外，畅销车型几乎都是老面孔。
不过，凯迪拉克的增长数据却有点让人意外。 轿车中最畅销的轿车并不是近几个月一直处于舆论榜首的凯迪拉克CT5，而是海外已停产但国内折扣巨大的CT6。 当月销量达到1,638辆，与去年3月同期相比，销量增长101.7%。 凯迪拉克XT5仍然扮演着凯迪拉克销量最高的SUV的角色。 4458辆的数据紧随奥迪Q5之后，XT5的销量与去年同期相比。 上涨23.6%。
这或许是凯迪拉克近期促销力度的结果。 这两款车型在市场上的优惠力度都非常可观，而且在过去的一个多月里，不少品牌都推出了“医护人员及其亲属购车额外优惠”等促销活动，凯迪拉克就是其中之一。 在自身豪华品牌属性和市场折扣的基础上，以及一定的促销力度，或许这才是凯迪拉克这两款车型3月份销量看涨的关键原因。
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就是这样
稳居新能源榜首
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国产化以来的迅猛势头似乎并未因为特殊时期而停止。 前两天，国产版Model 3长续航版正式上市。 起售价并不算贵的离谱，这改变了国内新能源汽车的产品竞争格局。 更强烈。
3月份三月份汽车销量排行榜完整版，特斯拉Model 3成为当月唯一销量突破万辆的新能源轿车。 这并不是特斯拉Model 3首次登顶国内新能源乘用车销量排行榜。 看来，虽然特斯拉的品牌问题和质量控制问题与国内造车新势力或新能源汽车厂商一样多，但其市场份额却是有目共睹的。 这也从侧面说明，中国消费者还是非常认可特斯拉的品牌影响力的。
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下半年销量恢复去年同期
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对于未来汽车市场的变化，包括乘用车协会、中国汽车工业协会在内的各大行业权威机构和相关媒体都做出了预测。 普遍认为下半年销量将大幅回升，甚至达到去年同期水平。 等级。 这主要是因为政策激励使得汽车消费市场出现增长迹象。 4、5月份，由于多项刺激汽车消费利好政策的落实，加上传统节日密集，加上疫情影响逐渐减弱，汽车市场预计将开始大幅增长。接下来的两到三个月。
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