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近一年来，国产汽车的增长速度非常迅速，甚至超出了合资汽车的水平。 当然国产车排行榜前十名suv，大部分功劳都属于SUV车型。 毫不夸张地说，国产汽车80%的增量来自SUV车型，而一些车企只能靠SUV生存。 虽然SUV备受瞩目，但国产轿车也悄然展现出强劲势头，其中吉利无疑是最强者。 以一季度国产轿车销量为例，吉利有4款车型上榜。
NO.1 帝豪EC7
第一季度销量：67,485 辆
作为国产车的代表，帝豪EC7去年销量突破百万，是当之无愧的国产车之王。 此外，帝豪EC7在国产轿车中占据头把交椅已经有一段时间了，其触角仍在向合资企业迈进，目前稳居轿车排行榜前十。 虽然目前的成绩与朗逸等车型还有一定距离，但能达到现在的成绩，已经是很了不起了。
NO.2 宝骏310
第一季度销量：50,120 辆
更不用说来自“神车厂商”的宝骏310了。 这款车自上市以来就受到了很多消费者的追捧。 仔细一看，它受欢迎的原因无非就是它低廉的价格和漂亮的外观，抓住了中国消费者的心理。 3万多元就能买到一辆颜值还不错的代步车国产车排行榜前十名suv，宝骏310不火都难。
NO.3 比亚迪F3
第一季度销量：39,981 辆
比亚迪F3这几年的出镜率并不高。 由于比亚迪近两年在新能源领域大踏步前进，传统燃油车几乎被比亚迪甩在了后面。 虽然没有受到太多关注，但比亚迪F3依然表现稳定，悄然跻身国产轿车销量前三。 但对于F3来说，这个成绩还不是巅峰。 毕竟比亚迪F3是当年最畅销的国产轿车。
NO.4 吉利愿景
第一季度销量：39,962 辆
作为吉利的另一款主力轿车，吉利远景在细分市场依然拥有武术领军者般的地位。 6万元的价格，如果买合资的，那只是一个只有外壳的乞丐版。 说到自主品牌汽车，我们很难找到几个让人放心的车型。 吉利远景不仅配置不错，造型也有所提升。 月销一万台是理所当然的。
NO.5 奇瑞艾瑞泽5
第一季度销量：36,718 辆
不得不说，奇瑞艾瑞泽5的销量有所下滑。 去年国内轿车销量排名第二的艾瑞泽5，今年跌至第五。 事实上，在紧凑型轿车方面，艾瑞泽5仍然排在帝豪EC7和比亚迪F3之后位列第三。 但由于宝骏310、吉利远景等小型车的突然崛起，艾瑞泽在整体排名中不得不让位于其他车。 。
NO.6 长安逸动
第一季度销量：35,384 辆
与艾瑞泽5相比，长安逸动就更差了。 作为曾经与帝豪EC7并肩的车型，它甚至一度占据了国产轿车第一的位置。 但改款后，其销量却慢慢跌至第6位。 看来，长安主机厂需要深入思考一下，为什么这么好的车会走下坡路？ 而且，从各方面来看，逸动并不比竞品差。
NO.7 吉利帝豪GL
第一季度销量：26,382 辆
吉利帝豪GL排名第七的位置可以说也不例外。 作为吉利推出的一款豪华3.0车型，这款车在上市前就被炒得沸沸扬扬。 这款车上市之后，其实并没有想象中的那么受欢迎。 正因为如此，吉利不敢贸然更换帝豪EC7，只能让帝豪GL8在市场上慢慢发展。
NO.8 荣威360
第一季度销量：21609
作为荣威的销量支柱，荣威360凭借着不错的外观和丰富的配置赢得了众多消费者的青睐。 与此前荣威550、750、950等价格堪比合资的车型相比，荣威360的售价并不高，这也使得荣威360成为爆款的必要条件。
NO.9 长安悦翔V7
第一季度销量：19,119 辆
长安悦翔系列一直是5万-6万元级别轿车不可忽视的选择，其长期稳定的表现也证明了消费者的眼睛是雪亮的。 虽然没有车型亮点，但悦翔系列也没有缺点。 它自然而然地成为了喜欢中庸的中国消费者的购买目标。
NO.10 吉利金刚
第一季度销量：14,093 辆
吉利金刚和宝骏310有些类似，3万到4万元就能买到低端车型。 而且，6万元左右还可以购买自动挡车型。 这就是吉利金刚的核心竞争力。 。 而且，虽然不如宝骏310那么给力，但值得一提的是，宝骏310只有两厢车，而吉利金刚是轿车，这也迫使预算有限但喜欢轿车的消费者不得不选择它。
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