回顾2023年，汽车市场十分热闹。 各大车企、部门促销收费政策纷纷出炉。 新模式、新技术也层出不穷、层出不穷。 新车型方面，据不完全统计，包括新车型、中期改款、新车型在内，2023年上市新车将超过800辆。为了不被埋没、抢眼球，这些新车型比上一代更加“傲慢”。 不仅功能配置到了牙齿，还打出了“千万内最好”的口号。 今天猪路哥就来整理盘点一下2023年众多新品中比较牛逼的十款车，它们是真的还是虚张声势呢？
好品SSR
傲然自信：硬核技术，强悍性能
首先给大家展示的是中国第一超跑豪博SSR，售价128.6万元-168.6万元。 为了生产这款车，豪品汽车还创建了中国首个超级跑车生产标准和中国第一条独创1184超级跑车专用设计标准的超级跑车生产线，保证了豪品SSR的强大实力。 该车车身覆盖件全部采用高强度碳纤维，采用航空级热压罐成型工艺制成。 车身也大量采用铝合金材质。 轻量化系数可达1.72，键盘数值感十足。 全铝合金车架的扭转刚度达到·m。
作为一款超级跑车，豪斌SSR不仅仅是外观，它的基础也非常强大。 全球独创的两速四合一高性能电机以及前后三电机组成的四驱系统将是好品SSR的一大杀手锏。 车轮上的峰值扭矩可达m，最大输出功率为1225 PS，官方公布的0-100公里/小时最快加速时间为1.9秒，加速G值高达1.7G。 这样的数据已经超出F1竞赛标准1.5倍。
目前好品SSR已经开始发货。 虽然这是少数人的玩具，交付量也未公布，但好品SSR的到来，已经在中国汽车行业留下了浓墨重彩的一笔。 无论是中国第一条量产超级跑车系列的诞生，还是100%自主研发、智能制造的中国超级跑车的身份，还是车身设计、三电技术和高性能材料，大量的改变都发生了。实现了从0到1的技术突破。
期待U8
傲慢自信：革命性技术，均衡能力
同样是百万级自主豪华车，U8更受关注。 该车2023年12月销量为1593辆，环比增长290.4%。 U8之所以更受欢迎，是因为许多革命性技术的应用。 在易四方和云南-P智能液压车身控制系统两大核心技术的加持下，拥有1200超大马力，可3.6秒0至100公里加速，并具备全地形原地掉头，爆胎稳定性和紧急浮动能力。 能够给用户带来新颖有趣的用车体验。
抬头一看，U8可以说是一款全能的豪华越野车产品。 技术的稀缺性决定了这款车与其他百万级豪华品牌SUV不同。 进入市场后，开辟了另一条差异化赛道。 虽然这款车的价格门槛比较高，而且可能不是一款很受欢迎的车型，但是它很大程度上展现了比亚迪汽车能够达到的技术高度。
文杰M9
嚣张自信：千万内最好，多项先进技术
华为前董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，文杰M9不会与500万元以内最好的SUV竞争，而是与1000万元以内最好的豪华车型竞争。 这种自信与文杰M9采用了大量先进的设计是分不开的。 铝合金车身占车身体积的80%。 全车共有12个部件采用核潜艇级热成型钢。 具备ADS 2.0能力，安全性能有保障。 此外2023年上市的车有哪些m?p?v，文杰M9配备了领先一代智能底盘，采用前双横臂、后多连杆独立悬架。 全系列标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器。 车辆高度可5档调节。
更大的亮点在于智能科技配置。 文杰M9升级了ADS 2.0高端智能驾驶系统。 车上配备了多达10个屏幕。 拥有业界首创车载级投影系统，32英寸升降投影屏幕，不会晕车、不伤眼。
从性能配置来看，文杰M9已经达到了非常高的水平，有些功能可以比千万级SUV更好。 从市场反馈来看，消费者对于这款车的接受度也比较高。 据悉，文杰M9上市7天内累计销量已突破3万台。 不过，从品控和耐用度来看，文杰M9能否达到千万级车型的水平还有待观察。
阿维塔 12
傲然自信：未来科技感、大胆设计
Avita 12基于CHN车型打造，融合了长安、华为、宁德时代的优势。 通过一套电子流媒体外后视摄像头替代了传统的机械后视镜，这款车瞬间成为了国内的热门车型。 聚焦新能源市场。 柱轮哥也体验过这套电子流媒体外后视镜。 清晰度比传统后视镜高，但刚接触时需要时间适应。
Avita 12还拥有诸多先进技术，如华为ADS 2.0高端智能驾驶、鸿蒙4座舱，以及全系标配的15.6英寸华为智能中控屏，提供超强桌面功能。 全铝结构带来的轻量化将使车辆在操控响应上更进一步，而高端车型则将带来空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，这将使车辆在城市中显得更加从容舒适。
Avita 12各方面都可圈可点，其诸多创新设计足以吸引年轻人。 从Avita公布的销售成绩来看，短短20天内Avita 12就交付了2004台。 热度也还可以。 如果你买车追求的是未来科技感，Avita 12确实不错。 当然，30万元的起售价对于年轻人来说并不低。
长安启源A07
嚣张自信：性价比高，降维攻击实力雄厚
中大型车卖15万，而且还是新能源车。 如果要论销量第一，长安启元A07名列前茅。 与凯美瑞、帕萨特等同价位车型相比，这款车可以说是全方位降维出击。 造型方面，借助/的车身尺寸，整车0.77的长宽比带来更加和谐的流线比例，视觉效果流畅如轻盈。
通过把握舒适性、性能和安全性三个方面，长安启元A07拥有媲美豪华车的高端感。 现在看着它15.59万元至17.99万元的预售价，确实很难不让人觉得这是一辆来毁场面的卷王，不过在售价高的同时，长安启元A07却展现出了自己的实力。实力雄厚，风格独特。
领克03++
傲然自信：极致性能，赛车风格
新能源时代，领克汽车“任性”地带来了一款纯燃油高性能汽车——领克03++。 这种态度和勇气不是任何一家车企都能做到的。 领克03++的设计也足够硬核。 采用四门两座设计，配备夸张的运动尾翼，不仅带来更加抢眼的美感，还增加了性能感。 新车的座椅搭配赛车管座椅，再加上6点式安全带，在享受速度的同时能够带来更安全的表现。
为了提高制动性能，定制版领克03++将整车重量减轻了约300公斤，使其在快速行驶时能够以更短的距离和时间制动。 为了匹配高性能模式，领克03++还增强了发动机和变速箱的散热，有效避免热衰减。
诚然，这样一款硬核的领克03++不会是一款大众市场车型，但这款车的到来却意义重大。 它不仅填补了中国高性能汽车市场的空白，也创造了中国汽车品牌的新历史。 从此，高性能汽车的世界里出现了一个中国品牌。
宝马i7
傲然自信：智能数字氛围，情感奢华
随着科技进步和消费升级，百万级豪华车成为很多人的追求。 在百万豪华车市场，创新纯电动宝马i7无疑是最受关注的车型之一。 这款车融合了宝马集团在电动化、智能化领域的最新成果。 它采用全新设计，搭载全新BMW操作系统。 前排一体化悬浮曲面屏不仅扩大了视野，还具备数据计算能力和图像处理能力。 能力大幅提升，深度助力车内沉浸式智能数字氛围。
创新纯电动BMW i7搭载第五代电力驱动系统，提供后轮驱动和双电机四轮驱动规格。 该车型百公里加速时间为4.7秒，而宝马集团历史上最强劲的纯电动车型i7 M70L的加速时间为4.7秒。 综合最大输出功率高达485kW，百公里加速时间仅需3.7秒。 同时，宝马i7配备了大大提高舒适性的空气悬架，还增加了电子防倾杆。
电驱动创新技术的加入，加上各种先进技术的融合，为宝马i7带来了全新的用车体验。 这也是宝马成功的关键，它始终代表着顶尖的汽车制造以及不断创新的实力和精神。
东风日产超级混合动力电驱奇骏
傲然自信：实惠的价格、丰富的功能配置
当东风日产超级混动电驱奇骏公布起售价18.99万起时，网络上不少声音称这款车“反败为胜”、“一步到位”、“秒杀”像发疯的”。 确实，对于一款合资新能源SUV来说，价格降到19万元以下是非常罕见的，更何况超级混电驱动奇骏拥有丰富的功能配置。 超混奇骏搭载的第二代e-POWER混合动力系统，集成了东风日产的多项先进技术，包括可变压缩比VC-T超级可变发动机300增程器、前后双电机、2kWh快充等由快速放电电池甚至e-4ORCE雪狐电动四驱系统组成2023年上市的车有哪些m?p?v，车辆无论在什么样的路况下都能有最理想的扭矩输出，这对于提高车辆的驾驶性非常有帮助表现。
其他方面的设计也都不错。 前格栅采用了熏黑的V型设计，看起来非常酷炫。 结合最新的V型设计语言，也营造出不错的时尚精致感。 车内还有ANC。 主动降噪系统、增强型超级智能驾驶系统、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸双层曲面抬头显示系统等先进配置科技感十足。
超混电驱奇骏上市后的表现目前还没有官方数据，但不可否认的是，这款车的性价比非常高。 在提供超低价的同时，还拥有全系列的配置，包括第二代e-POWER混合动力系统的加入，全系标配四驱系统，以及丰富的配置。智能科技配置，市面上还真没有一家能在20万元以内提供如此全面的合资新能源汽车。
上汽大众ID.3
嚣张又自信：最畅销的合资电动车，价格有望下降
虽然合资电动车在整个市场的战斗力明显不如中国电动车，但上汽大众ID.3却是个例外。 自上市以来，该车累计销量已突破10万辆，成为2023年合资公司最畅销的电动汽车。以ID.3为锚，也带动了上汽大众ID的表现。 家庭。 整个家族在 12 月份卖出了 19,000 套。 虽然这个成绩只够新势力坐上牌桌，但对于大众来说却是这样。 对于中国的“旧势力”来说，这是一个进步。
回归产品实力，作为一款外观紧凑、内部宽敞的合资后驱纯电动车型，ID.3 0-50公里/小时起步仅需3秒，超小转弯半径5米，很卡哇伊。 其外观和内饰深受年轻消费者的喜爱。
现在有消息称，新款ID.3明年将有磷酸铁锂版本，可降低成本约1.9万元。 如果成真，ID.3的市场热度有望进一步提升，比亚迪海豚、欧拉好猫等同级自主车都会头疼。
比亚迪秦家族
傲然自信：销量成绩顶尖，产品实力均衡
说到销量最好的，当然少不了比亚迪的秦家族。 这款车的功能配置并不起眼，但整体设计却恰到好处。 再加上实惠的价格，它已经成为中国最畅销的乘用车。 2023年，秦家族也取得了超过48万辆的优异销售成绩，市场累计销量已达134万辆。 这个成绩，是秦家嚣张的底气。
秦家族中最畅销的车型是秦PLUS车型。 该车外观具有高品质水准，时尚精致。 另外，内饰的用料也足够高端。 大量皮革的应用，显着提升了整车的高端气息。 车内旋转中控大屏集成了丰富的功能，娱乐配置和驾驶辅助系统都能满足大家。 不仅如此，秦PLUS还有纯电动版和插电式混合动力版两种动力系统可供选择。 如果主要在市区用车，纯电动版本就很不错了，而且用车成本极低。 对于经常跑长途的消费者来说，DM-i版本当然更好。
上述这几款车型，都是猪鹿哥认为2023年会更加“嚣张”的新车，它们“嚣张”的方式各有不同。 有的有着夸张的口号，有的有着令人眼花缭乱的技术，有的有着无与伦比的市场表现。 但不管怎样，这些车型的一个共同点就是都懂得如何抢流量，吸引大量关注。 进入市场后，可以促进汽车行业的发展和进步。 据悉，2024年将有多款新车上市，届时新车又会玩出什么“花样”呢？ 不妨也期待一下。