十六年，广州市南沙区黄阁镇只是一个寂寂无名的小镇，十六年后，却成了如今南沙区首个千亿级产业集群。而发生如此翻天覆地的变化，最重要的一个原因，无疑是广汽丰田在十六年前选择在此落地。
2004年9月，由广汽集团和丰田汽车有限公司各出资50%组建的广汽丰田正式落户南沙区黄阁镇。经过十六年的发展，黄阁镇迅速崛起为一个以广汽丰田为龙头、集聚数十家配套企业的现代化汽车产业园，为广州汽车工业发展作出重要贡献。
十六年间，广汽丰田也从一家年销量仅有6万辆的车企成长年销量超60万辆的车企。到今年7月27日，随着一辆2021款雷凌驶下生产线，广汽丰田累计产销量更是达到500万辆，成为国内合资车企“500万辆俱乐部”最新成员。
更令人关注的是，达成第一个销量过百万成就，广汽丰田用时63个月，第二个用时39个月，第三个用时29个月，第四个用时22个月，第五个用时18个月，这18个月，也是中国汽车市场面临巨大下行压力的时期。
可以看到，不论市场怎样变幻，广汽丰田始终都保持着稳定的步调和向前发展的节奏。这不是一蹴而就，而是其不断在产品、技术、生产、服务等领域不断求新求变的结果。
明星车系冲锋
2006年首款车型凯美瑞上市至今，广汽丰田已形成包括凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARIS L、广汽丰田iA5七大明星车系，构建起了覆盖轿车及SUV主流细分市场完善的产品谱系。
今年3月底，凯美瑞达成200万台产销规模，成为中高级轿车市场最快达成200万台销量的车型。5月底，在上市6周年之际，雷凌家族销量突破100万台。7月底，汉兰达即将达成100万台产销规模，持续领跑大中型SUV市场。YARIS L家族累计销量超过68万台。
值得注意的是，在广汽丰田的明星车系中，混动和新能源等节能环保车型正逐渐成为销量主力军。
今年6月，凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动销量达9211台，同比增长137%，创历史单月销量新高，占总体销量12%；上半年累计销量34862台，同比增长24%。而雷凌双擎E+、iA5以及C-HR EV三款新能源车型，今年上半年销量达到5230台。
与此同时，广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资已获双方股东批准，项目总投资113.3亿元，计划2022年投产建成。根据了解，目前广汽丰田产能在60万辆，扩建后，年产能将达到100万辆。
TNGA架构加持
最近两年，无论你是去广汽丰田经销商店还是一汽丰田经销商店，甚至雷克萨斯经销商店，都会听到一个词TNGA，而且无论是经销商还是汽车厂家，在发布新车时也会特别强调TNGA架构下生产的，可见TNGA架构的重要性。
作为丰田的全新造车理念，TNGA架构实现了丰田在生产方式上的又一次革新，它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用丰田最新技术，对整体产业链全面升级，从而赋予了TNGA车型更强的竞争力。
自2017年中国首款TNGA架构轿车第八代凯美瑞上市以来，广汽丰田又陆续上市了C-HR、换代雷凌、威兰达三款TNGA架构车型，组成TNGA产品家族。数据显示，今年上半年，广汽丰田TNGA家族累计销量22.2万台，占整体销量69%，同比增长82%。
高“QDR”护航
作为一家有着80余年历史的车企，丰田能够从一家家族小企业发展到如今全球一流的汽车业巨头，与其长期坚持高QDR（品质Quality、耐用性Durability、可靠性Reliability）密不可分。
在中国市场，广汽丰田也一直在坚持贯彻这一标准。从研发到采购再到生产层面，广汽丰田都严格把关，保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精。
在此基础上，目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平约10个百分点。同事，广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率降到0.36ppm以下（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（sqa）中，广汽丰田生产线连续多年获“零缺陷率”评价，品控标准和能力达到世界一流水平。
高品质服务为后盾
2020年，原本已经进入市场寒冬的汽车市场遭受不可抗力因素阻挡，车企更是雪上加霜。这个时候，服务端无疑是车企展身手、表诚意舞台。毕竟，对于消费者而言，买车不是简单的一次性消费行为，更重要的是售后服务为消费者带来的实惠。
这个时候，广汽丰田将“贴心的·尊贵的”服务理念进行了更深层次的演绎。比如，疫情期间广汽丰田客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等。
与此同时，为了让客户安心到店，销售店做好了多项防疫措施，包括对展厅每天定时消毒、展车和试驾车高频次消毒、销售顾问佩戴口罩、健康检测合格上岗，为客户准备单独洽谈空间等。
事实上，在中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务已经连续八年排名合资品牌第一。在2019年度“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。
写在最后：500万辆，对一家车企来说，是一份荣耀更是一份责任。500万辆，不是终点，而是一个全新的起点，新的征程。
在汽车行业面临百年之未有的大变局的环境下，凭借过去16年来在产品、研发、生产制造、服务等方面积攒的累累硕果，广汽丰田未来还能给市场带来怎样的惊喜，我们不妨拭目以待。
（图/文 袁红磊）