2023年中国车企营收排名出炉！ 其中，国内车企因新能源转型、价格战持续等因素，增收不增利的现象屡见不鲜。
•比亚迪：营收6023.15亿元，同比增长42.04%，净利润突破300亿元。
• 吉利汽车：营收1,792亿元，净利润53.08亿元，较2022年（35.11亿元）同比增长50%，剔除一次性低价收购收益。
• 长城汽车：营收1732.12亿元，同比增长26.12%，净利润70.22亿元，同比下滑15.06%。
• 上汽集团：营收7447.1亿元，同比增长0.09%，净利润141.1亿元，同比下降12.48%。
• 广汽集团：收入和销量双双增长汽车2023年销售排行，但也面临利润大幅下滑的挑战。
• 北汽集团：整体营收4,803亿元。 旗下上市公司北京汽车财报显示，去年营收小幅增长至1979.49亿元，但净利润同比下滑27.8%至30.3亿元。
• 东风集团：2005年底上市以来首次出现亏损，较上年同期利润102.65亿元大幅减少142.61亿元。
据南方财经4月3日发布的信息，比亚迪、长城汽车、广汽集团、上汽集团、吉利汽车等5家乘用车上市公司发布了2023年财报。 其中，上汽集团营收继续稳居第一，为7261.99亿元。
2023年，上汽集团将以推动实施《新能源汽车发展三年行动计划》为主线，在新赛道上抢占先机，激发新动能，树立新优势汽车2023年销售排行，全力以赴推动创新转型。 年销量502.1万辆，连续18年位居全国第一，其中自主品牌汽车销量277.5万辆，占公司销量55%以上； 新能源汽车销量112.3万辆，继续位居全球行业新能源汽车销量领先阵营； 海外市场销量120.8万辆，连续8年位居国内行业汽车出口第一。
在新能源汽车研发、设计、生产全链条，特别是在新能源核心三电技术方面，上汽集团取得了骄人的成绩。 2014年，推出“电动化、智能网联、共享化、国际化”新四化发展战略，率先推进新能源汽车、智能驾驶汽车创新技术布局，同时，还推动了“纯电动、插电式电动汽车”的发展。 布局了“燃料电池”三大技术路线，自主掌握了“电池、电驱动、电控”三大核心技术。
在产品优势方面，以“上汽星云纯电动专属系统化平台”为例。 它是中国汽车行业首个纯电动专属系列平台，拥有世界顶尖技术水平。 具有面向未来、高度灵活的技术扩展性，可衍生出不同级别的纯电动专属架构，覆盖全球紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车及轿车、跑车、SUV、 MPV 及其他级别。 、各类车辆产品。