乘用车产销两旺，产量和批发再创新高
2024年4月9日，乘用车协会发布《2024年3月全国乘用车市场分析》。 据披露，2024年3月，我国通用乘用车产量221万辆，同比增长5.1%，环比增长77.4%； 普通乘用车销量391.7万辆，其中零售170.9万辆，同比增长5.7%，环比增长77.4%。 增长53%，批发销量220.8万台，同比增长9.9%，环比增长67.6%。
狭义乘用车产量方面，2024年3月乘用车产量219.2万辆，同比增长5.3%，环比增长77.5%。 3月份乘用车产量较2018年同期216万辆的历史高点增加3万辆，创历史新高。
其中，奢侈品牌产量同比下降2%3月份销量汽车，环比增长53%； 合资品牌产量同比下降16%，环比增长83%； 而自主品牌产量同比增长21%，环比增长82%。
从狭义乘用车零售量来看，2024年3月，乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%； 1-3月，累计零售量482.9万台，同比增长13.1%。
3月份同比、环比高增长的重要原因是春节带来的节后消费复苏。 春节后价格战迅速升温，消费者观望现象明显。 加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的期待，3月份车市呈现缓慢开局的态势。
3月份，自主品牌零售量达到93万辆，同比增长19%，环比增长51%。 当月自主品牌国内零售份额为54.8%，同比提升6个百分点； 2024年自主品牌累计份额为55%，较去年同期提升5.4个百分点。 3月份，自主品牌批发市场份额为59.3%，较去年同期提升6.4个百分点； 自主品牌在新能源市场和出口市场实现显着增长，领先的传统车企转型升级表现良好，包括比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企的品牌份额有所提升显著地。
从狭义乘用车批发来看，3月份全国乘用车生产企业批发218.9万辆3月份销量汽车，同比增长10.1%，环比增长68.0%。 受益于市场稳定和出口促进，3月份厂商销量较2018年3月同期212万辆的历史高位增加7万辆，创下历史新高。
3月份自主车企批发129.6万辆，同比增长23%，环比增长66%。 主流合资车企批发58万辆，同比下降9%，环比增长78%。 豪华车批发达到31万辆，同比增长6%，环比增长60%。
3月份乘用车批发销量突破2万辆的车型有17款（上月5款），比亚迪宋：78,490辆，Model Y：57,586辆，比亚迪秦：40,569辆，比亚迪海鸥：34,830辆，Model 3：31,478辆， BYD 05: 28,964 , : 28,501 , Tiggo 8: 27,259 , : 25,653 , CS75: 24,878 , Tiggo 7: 22,588 , BYD : 21,048 , BYD Yuan: 20,996 , -Benz C级：20,700辆，兰达：20,189辆，比亚迪汉：20,013辆，朗逸：20,001辆。
新能源汽车表现亮眼
值得注意的是，3月份新能源乘用车产量78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。 3月份，新能源乘用车批发销量81万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。 3月份，新能源汽车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。 3月份，新能源汽车出口12万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。
批发方面，3月新能源汽车厂家批发渗透率为37%，较2023年3月渗透率31%提升6个百分点。3月自主品牌新能源汽车渗透率51.1%； 新能源汽车在豪华车中的渗透率为33.6%。
3月份纯电动批发销量50.4万辆，同比增长10.6%，环比增长89.0%； 3月份插电式混合动力车整体销量22.9万辆，同比增长84%，环比增长92%。 3月份增程式汽车批发7.6万辆，同比增长103%，环比增长26%。
从零售额来看，3月份国内新能源汽车零售渗透率为41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。 3月份自主品牌新能源汽车渗透率为63.3%； 新能源汽车在豪华车中的渗透率为28.4%； 而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为7.4%。
从国内月度零售额来看，3月份主流自主品牌新能源汽车零售份额为62%，同比提升3.4个百分点； 合资品牌新能源汽车占比4.5%，同比下降0.7个百分点； 新势力占比11.6%，同比提升2.个百分点； 特斯拉的份额为7.7%，同比下降4.7个百分点。
3月份，新能源乘用车出口12万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%，占乘用车出口的29.7%，较上月提高5.6个百分点。去年同期。
3月份分厂家出口情况看，比亚迪汽车38,434辆、特斯拉中国26,666辆、上汽乘用车18,612辆、奇瑞汽车5,403辆、哪吒汽车4,188辆、华晨宝马汽车3,196辆、吉利汽车2,989辆、长安汽车2,399辆其中，广汽传祺 2,377 辆、广汽艾安 2,367 辆、长城汽车 2,162 辆、上汽通用五菱 2,028 辆、极星 1,494 辆、智摩 1,413 辆、江淮汽车 1,322 辆、小鹏 911 辆。
新能源乘用车企业整体走势强劲
2024年3月，比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱产品巩固了自主品牌新能源品牌的领先地位； 以赛勒斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动汽车表现尤为出色。
从产品投放量来看，月批发销量过万台的新能源厂商有13家（环比增加4家，同比增加2家），占总销量的86.7%。新能源乘用车（上月为76.6%，去年同期为80.6%）。 %）。
其中：比亚迪、特斯拉中国 89,064 辆、长安 45,381 辆、吉利汽车 44,791 辆、上汽通用五菱 34,398 辆、理想汽车 28,984 辆、广汽艾安 27,856 辆、赛勒斯 27,004 辆、上汽乘用车 24,097 辆、奇瑞汽车 23,740 辆、长城汽车 21,8 13辆车，零跑汽车14,567辆，蔚来汽车11,866辆。
比亚迪(.SZ)披露，公司2024年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机量合计约11.0%，2024年合计装机量约29.0%。
2024年1月至3月，比亚迪新能源汽车产量同比增长7.96%，其中乘用车同比增长8.44%； 新能源汽车销量同比增长13.44%，其中乘用车同比增长13.96%。 。
2024年3月，比亚迪生产新能源汽车，包括乘用车； 并销售新能源汽车，包括乘用车。
长安汽车(.SZ)表示，2024年1月至3月，公司销量同比增长13.87%； 自主品牌销量同比增长13.57%； 自主乘用车销量同比增长10.43%； 自主品牌汽车海外销量同比增长80.10%。
3月份自主品牌新能源汽车销量52,999辆，同比增长47.49%； 2024年前三个月累计销量同比增长52.36%。
赛勒斯（.SH）2024年1月至3月生产新能源汽车97,758辆，同比增长325.22%。 其中，赛力士保有量86830辆，同比增长595.25%； 销售新能源汽车94,825辆，同比增长374.77%，其中乘用车84,065辆，同比增长620.10%。