从去年12月到今年1月，上汽大众朗逸罕见地超越五菱宏光、日产轩逸夺得轿车销量第一。
但进入2月份，车市从春节的影响中恢复过来，回归正常，朗逸失去了销量第一的位置。 同时，比亚迪有两款汽车进入榜单前十，并且均超越了同样有两款汽车进入前十的丰田。
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广汽丰田雷凌
厂家指导价：111,800-152,800元
2月销量：13,197 辆
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌1月份均未进入前十。 到了2月，雷凌排名第10，卡罗拉排名第11，成为上榜门将。 过去，这个位置通常是为自主品牌汽车保留的。 只能说时代变了。
广汽本田雅阁
厂家指导价：16.98万元-25.98万元
一月销量：13,218 辆
广汽本田雅阁2月销量13,218辆，位居轿车销量十强榜第9位。 尽管日本市场整体陷入衰退，但雅阁和凯美瑞仍然是大多数消费者购买B级车的首选。 上个月，卡罗拉和雷凌跌出前十，而雅阁和凯美瑞则稳居前十。
此外，插电式混合动力版雅阁换代车型（第十一代）近期被拍到正在进行路试，预计将于今年上半年上市。 近两年来，日系品牌几乎没有成功的替代品。 就看雅阁能否打破这个魔咒了。
广汽丰田凯美瑞
厂家指导价：17.98万元-26.98万元
2月销量：14,401 辆
在销量方面，凯美瑞始终与雅阁齐头并进。 2月，凯美瑞销量14,401辆，比雅阁多出千余辆（1,183辆），位居榜单第8位。
此外，广汽丰田2月28日宣布，第八代凯美瑞自2018年上市以来累计销量已突破100万辆。
一汽大众速腾
厂家指导价：127,900-172,900元
2月销量：14,527 辆
一汽大众速腾销量连续两个月下滑。 2 月份销量为 14,527 辆。 这个销量已经回到了速腾应有的水平。 如今，大众汽车只能在年底查看其销量排名。
永恒之塔S
厂家指导价：13.98万元-19.16万元
2月销量：16,827 辆
2月，Aion品牌销量突破3万辆（30,086辆），其中SUV车型AION Y和轿车AION S双双进入月度销量排行榜前十。 这也是AION S首次进入销量前十。 这是继五菱宏光、比亚迪海豚、特斯拉Model 3之后，历史上第四款进入轿车月销量前十的纯电动车型。
比亚迪秦PLUS DM-i
厂家指导价：99800-元
2月销量：19,000 辆
比亚迪秦PLUS DM-i的销量正好是1.9万辆，位居轿车销量排行榜第五位。 并没有9.98万元冠军版上市时网友描述的“拳打轩逸、踢朗逸”。
这里的一个重要原因是，2023款秦PLUS DM-i实际上将于2月10日上市，冠军版将于2月17日左右到店。秦PLUS DM-i能否“拳打轩逸”？ 《Kick 》要到下个月才能知道。 但无论怎样，2月份，比亚迪两款车的销量都超过了雷凌和卡罗拉。
上汽大众朗逸
厂家指导价：100,900-150,900元
2 月销量：21,269 辆
上汽大众朗逸在12月和1月结束了短暂的霸主地位，轿车销量从第一跌至第四。 不过2月份销量依然超过2万辆（21,269辆），算是回归正常销售水平。
此外，除了1月份曝光的1.2T经典版朗逸之外，2月中旬也曝光了朗逸XR，未来它将作为朗逸的入门级版本，取代现在的朗逸启航。 预计4月份首发，5月份上市。
比亚迪海豚
厂家指导价：-元
2月销量：22,682 辆
比亚迪海豚2月销量22,682辆，位居榜单第三位。 海豚其实没什么好说的。 上市后，除了长沙工厂因环保问题停产外，销量一直稳居榜单前五。 去年12月，比亚迪还扩充了海豚车队，这不禁让人想起。
东风日产轩逸
厂家指导价：-元
2 月销量：26,102 辆
在朗逸短暂占据销量冠军两个月后，轿车市场又回到了东风日产轩逸、五菱宏光轮流争夺销量冠军的场景。 不过，2月份轩逸仅售出26102辆，比宏光（4165辆）少了4000多辆。
东风日产也在3月10日推出了轩逸改款车型，采用了与中期改款天籁相同的前脸设计。 价格方面，全新轩逸经典手动舒适版售价9.98万元； 新款轩逸CVT舒适版售价11.98万元； 全电驱Pro（油电混合）售价13.89万元。 我的评价是：不如99800元的秦PLUS DM-i
上汽通用五菱宏光
厂家指导价：32800-99900元
2月销量：30,267 辆
五菱宏光2月重回畅销榜，2月销量30,267辆。 自2020年7月24日上市以来轿车销量最新排名榜，截至2023年1月29日，宏光全球累计销量已突破100万台（111万台）。 为了庆祝销量突破百万轿车销量最新排名榜，宏光在3月31日前限时起售价从3.28万下调至2.98万。“人民汽车”的故事还没有结束。
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