后台收到粉丝留言，询问上汽荣威i5轿车。 据他说8万左右口碑最好的车自动挡推荐，他两年前刚毕业，想花几万块钱买一辆代步车。 目前，他选择了荣威i5，但不知道是否还有其他更好的产品。 最好用合资品牌。 请推荐一下。 如果你和我一样是粉丝，一定要安排一下！
真是巧合啊。 前不久，我们刚刚走访了北京一些10万元以下汽车的4S店：荣威i5刚刚上市，是中期改款车型，所以优惠力度比较小，只能给到8000元左右（官方）指导价：67,900-89,900元）。
遗憾的是，我们又发现了一款知名合资品牌车，优惠高达3万元！ 即使是顶配车型，裸车售价也只有8万多元，显然也符合这位粉丝的预算。
是的，相信大家对这款车都很熟悉。 它就是上汽大众桑塔纳（2021年官方指导价：86900-元）。 虽然听起来有点油腻，但毕竟品牌很强，看上去也很稳重。 关键是亲戚朋友不会过问，省去了很多麻烦。
由于桑塔纳在北京市场仅有最低配的自动挡版本（官方指导价9.79万元），而其他版本需要一定的订购周期，因此我们选择它作为对比对象。 相比之下，荣威i5是最低配自动挡车型（官方指导价7.99万元）。 两者指导价相差近2万元，但扣除相应折扣后，裸车价格几乎相同，对比起来还是比较合理的。
设计与定位
2018年10月上市的荣威i5，上市时间还不到3年，是妥妥的“后浪”选手。 目前在售的中期改款车型于今年4月上市。 与老款相比，更具年轻活力气息。
i5的车头并不追求所谓的大和漂亮。 而是采用了上下分层设计，亮黑色进气格栅、全新银灰色荣威标志、LED“丹凤眼”大灯、流畅的车身，这样的元素组合，一款车的颜值还是不错的。创造了外观、时尚、精致、运动。
另一方面，桑塔纳作为大众品牌的入门级车型，定位非常亲民。 其主要特点是经济、实惠、耐用。 在这种情况下，仅仅在设计风格上内敛是不够的。
2021款桑塔纳依然保持着我们熟悉的流行家族式造型。 中网格栅上的两条镀铬饰条横贯左右两侧，搭配卤素大灯，看上去十分简洁而不寻常，与时尚、精致、科技这些词相差甚远。 。 它就像一块普通的白馒头，非常实用，但在大家热衷于尝试泡芙、羊角面包等西式糕点的当下，并没有多少年轻人会对它感兴趣。
当然，购买它的人绝对不会因为其保守的设计而放弃。 在这些消费者心目中，桑塔纳有大众标志，能为他们遮风挡雨、提供代步就足够了。 而对于一个在中国市场摸爬滚打30多年的老手来说，群众基础往往能成为一个有价值的品牌。
室内与空间
如果说外观是吸引消费者的第一因素，那么内饰和空间则是他们购买决策的重要支撑。
虽然荣威i5自动挡的最低配置折后才7万多元，但整个内饰的氛围其实营造出了一定的豪华感，比如缝线真皮材质、多功能方向盘、10.25英寸中控等。丝网、镀铬、烤漆工艺。 在车上就可以看到它们，空调、音量控制等常用功能也都有实体按钮，保证使用的便利性。
进入桑塔纳自动挡最低配车型（自动款式版）后，瞬间仿佛回到了本世纪初：大面积的硬塑料、裸露的方向盘、中央的一个小得可怜的单色显示屏安慰。 屏幕让人们很难产生探索的欲望。 如果你开这辆车去接女朋友，被拒绝的可能性恐怕有点大。
话虽如此，这种设计也并非没有优点。 比如功能分布一目了然，各种物理按钮、旋钮在驾驶时也能准确操作。 而与精密的电气化设备相比，结构简单的机械本身就代表着稳定性和可靠性。 从这个角度来看，桑塔纳的内饰如此“简单”也是有道理的。
在比较两者的空间之前，我们不妨先看一下他们的身材参数（如下图）。 直接可以得出的结论就是，桑塔纳的车身尺寸中规中矩，但各方面都落后于荣威i5。
由于荣威i5的车身和轴距较长，后排乘客将拥有非常宽敞的空间。 身高175厘米的体验者坐在后排，腿部空间足以打两拳。 而且座垫相当厚实，保证了舒适度。 更难得的是，荣威i5的后排座椅可以向前折叠。 虽然不是更灵活的比例，但拉着超长行李时，显然比固定座椅的桑塔纳更实用。 。 不过地板中央有一个高高的凸起，对于坐在后排中间的乘客来说并不友好。
至于桑塔纳，由于车身尺寸的劣势，后排的表现比较一般。 不过得益于前排座椅靠背的内凹设计，体验者坐进后排后依然有很大的腿部空间，表现尚可。 但由于座垫短且薄，对腿部的支撑有限，长时间乘坐不太舒适。 而且和荣威i5一样，它的后地板也有一个很高的中央凸起，中间位置的乘客双脚无奈地分开。
电源与配置
总体来说，这个价位段的汽车动力基本偏弱。 够用了，也挺省油的，但别指望有强大的感觉。
荣威i5搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率88千瓦（120马力），峰值扭矩150牛米。 匹配5速手动或模拟8速CVT变速箱。 其油耗表现还是比较让人满意的。 官方数据显示，手动挡和CVT车型百公里油耗均为5.5升，仅需92辛烷值汽油。
桑塔纳全系还搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦（112马力），峰值扭矩145牛米。 动力参数略低于荣威i5，但基本处于同一水平。 除了5速手动变速箱外，还提供另一种6速自动变速箱。
需要指出的是，这款代号为EA211-DLF的发动机虽然在参数上没有什么亮点，但毕竟是大众生产的，并且已经上市多年，所以品质还是有保证的。 其节油性能也不错。 官方数据显示，自动挡桑塔纳百公里油耗为5.5升，与荣威i5相同。 而且与最近大众新车只能吃细粮不同，92辛烷汽油就足以满足它的胃口了。
从动力上看，荣威i5和桑塔纳相差无几，但大众的发动机知名度高，有一定的优势，这肯定会成为桑塔纳的加分点。
至于两款车的配置，从下面的对比图就可以看出：荣威i5基本上提供了消费者想要的所有配置，尤其是LED大灯、无钥匙启动、自动驻车等，科技感十足； 桑塔纳的配置确实太简单了。 除了USB接口之外，它几乎没有符合当今标准的时尚功能。 对于年轻消费群体来说，吸引力确实较小。
但不得不说，很多人反对的自动启停功能不仅可以有效降低油耗，还有助于减少发动机积碳，延长使用寿命！ 作为一款“复苏”车，桑塔纳的做法并没有什么问题。
总结：荣威i5的表现比较均衡。 内外设计、尺寸空间、动力配置，在数万元轿车阵营中都具有极强的杀伤力。 除了品牌力较弱之外，基本上没有什么让人不满意的地方。 地方。 当然，早些年荣威的可靠性口碑确实不太理想，但考虑到近年来国产品牌取得的长足进步，我想很多消费者应该愿意给予它足够的支持。
相比之下，桑塔纳似乎并没有什么优势，甚至可以说在各方面都处于劣势。 不过，它并非不值得购买。 首先，由于市场终端折扣较大，整体购买相当实惠； 其次，由于它的品牌优势8万左右口碑最好的车自动挡推荐，至少你在驾驶它的时候不会受到质疑，而且大众的二手保值率也是一定的。 优势。 如果你想买一辆耐用的车用来代步，或者作为网约车使用，那么简约的桑塔纳是更务实的选择。