4月4日，全国工商联汽车流通商会联合车评在直播中发布了2023年3月保值率报告。 该报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提高和应用汽车保值率，为整车厂、汽车经销商和金融公司提供产品配方和风险控制功能。 同时也为消费者购车、卖车提供参考。
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本报告基于车e测独家真实数据源、AI智能数据模型、市场认知零度拟合、复杂因素专家校对、影响因素全局分析等专业分析。 报告详情如下：
一、本月热点事件及最新政策分析
3月初，湖北省出台了堪称史上最大的汽车补贴政策，仅针对本地车企。 售价20万元的中型车最高优惠9万元的政策，引起了车市不小的动荡。 随后，全国多达40个汽车品牌卷入“战争”，纷纷降价“扫货”。 虽然一些大促销的车型销量火爆，但这场价格战似乎意外加剧了消费者的观望情绪，不少消费者选择持币观望，期待进一步降价。
抱钱买现象的蔓延，也让本该是汽车消费旺季的3月陷入了冷清状态。 乘联会公布的数据显示，3月1日至19日前三周，乘用车市场零售量70万辆，同比下降8%，环比下降4% 。 在价格战集中的第一周和第二周，同比降幅更大——第一周下降16%，第二周下降18%。
降价引发蝴蝶效应，二手车市场也受到影响。 由于部分车型实现了折扣，新车市场价格与同型号二手车价格差距缩小，给二手车供应和到店消费者数量增加了一定的不确定性。 此外，新车市场价格变化导致二手车经销商收车更加谨慎的同时，不少原本打算购买二手车的消费者也开始改变主意，市场情绪也出现了下滑。拒绝了。
工信部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023年版）》（以下简称《建设指南》），正式拉开国家汽车芯片标准体系建设的序幕。 《建设指南》明确，我国计划到2025年制定30项以上汽车芯片关键标准； 到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准2023年3月份紧凑型suv销量排行榜，确立各类标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和地位。 影响。
对于新能源汽车来说，汽车芯片的成本仅次于动力电池，是整车第二贵的核心部件。 虽然我国动力电池产业已达到全球领先地位，但在汽车芯片领域，国产替代之路依然漫长，《建设指南》的出台对于推动我国动力电池国产化进程具有重要意义。国家的芯片。
除了芯片重点领域相关政策出台外，新能源汽车产业也成为众多重点部门关注的焦点。 例如，国务院对2023年购买期限的新能源汽车继续免征车辆购置税； 工信部将稳定新能源汽车规模消费，开展智能网联汽车准入和道路准入试点； 商务部将指导地方政府发展新能源汽车。 下乡活动。
此外，各地政府也纷纷出台“花式”政策，大力支持汽车产业发展。 比如，河南大力推广节能与新能源汽车； 成都市龙泉驿区推出1亿元购车补贴； 北京用新能源客车替代客车最高补贴1万元； 重庆不再实行旧车置换，购买新车最高补贴3000元； 哈尔滨推出汽车购置优惠补贴。 与此同时，车企也推出相关优惠政策：零跑价格保障政策让23款车型全部享受90天差价退款2023年3月份紧凑型suv销量排行榜，吉利汽车推出全国限时减半补贴政策税费方面，长安汽车发布百亿购车季惠民政策，一汽针对吉林省推出1.5亿元限时购车补贴。
2、3月份各类汽车保值率排名
图中数据为第三年的保值率。
由于新车降价潮席卷而来，本月二手车保值率整体下滑。 持有量较大的日系、德系、韩系及国产产品跌幅均超过5%，保值率分别降至66.29%、62.62%、55.87%和56.85%。 相对小众的美国、法国、英国品牌下滑更为明显。 与上月相比，三者分别下降了15%、16%和15%。
3、3月份各车型保值率分析
图中数据为第三年的保值率。
本月，轿车、SUV、MPV的市场保值率均出现不同程度下降。 三者的保值率下降幅度在3%至5%之间，分别为66.42%、65.00%和59.71%。 本月的皮卡车令人惊讶。 尽管轿车、SUV、MPV普遍下滑，但皮卡保值率不降反升，达到62.11%。 近年来，我国密集出台取消皮卡进程的政策。 截至目前，全国97%的地级以上城市取消了皮卡车进城限制。 皮卡市场将迎来相当大的扩张空间。
4、3月份汽车品牌保值率分析
图中数据为第三年的保值率。
在合资品牌汽车的细分市场中，日系车的保值率尤为突出。 飞度、思域、凯美瑞，这些车型都是大家都熟悉的热门车型。 其中，小型车飞度保值率为76.45%，比其兄弟思域高出近3个百分点。 第三名凯美瑞保值率为73.48%。
在自主品牌汽车领域，影豹的保值性最好，三年保值率为65.84%。 排名第二的是吉利星瑞。 在10万-15万元汽车销量方面，吉利星瑞一直表现出色。 2022年整体销量将达到1万辆。 另外，动力、空间、外观都非常不错，保值率也比较高。 稳定，本月保值率为64.68%。 第三名来自领克03。通过比赛和出色的动力表现而名声大噪的领克03受到了一大批热爱赛车运动、注重日常驾驶和操控表现的人士的青睐。 本月保值率为63.03%。 不过，从数据来看，这三个自主品牌的实力与合资车、进口车相比，还是存在一定差距的。
进口车方面，上榜品牌与上月持平，保时捷多款车型占据前三名。 保时捷911再次成为万众期待的冠军，三年保值率高达94.24%。 排名第二的是保时捷718，保值率为86.94%。 较弱的排名第三，保值率为83.50%。 这三款车型能够在国内二手车市场常年保持较高的保值率，与其品牌影响力高、指导价高、付费选项多、二手车相对稀缺有关。
5、3月份各品牌SUV保值率分析
图中数据为第三年的保值率。
上榜合资SUV品牌与上月相同，上榜前三名分别是丰田汉兰达、奔驰GLC、本田CR-V。 其中，汉兰达是中型SUV领域不可动摇的王者，三年保值率高达74.86%，也是同级别保值率的冠军。 在众多豪华品牌SUV中，奔驰GLC保值率表现出色，高达72.61%。 作为紧凑型SUV市场久负盛名的畅销车型，本田CR-V的占有率达到了70.46%。
近年来，随着自主品牌汽车制造能力和技术的提升、产品力的增强，带来了更高的消费者认可度和拥有量，整体价值也变得更加稳定。 比如多次荣获自主SUV称号的坦克300，三年保值率高达78.08%，比合资汉兰达高出近4个百分点。 传祺GS8是本月榜单上的新面孔。 作为广汽传祺的旗舰SUV，第一代车型于2016年上市，凭借均衡可靠的产品实力和高性价比在激烈的竞争中赢得了一席之地。 本月保值率为72.53%。 榜单第三位来自长安UNI-K，三年保值率为69.53%。 从整体数据来看，上榜品牌与合资品牌实力不相上下。
进口品牌SUV领域，前三名车型与上月完全相同。 随着国内车市竞争加剧，终端优惠力度加大，一些热门进口车型的价格已经开始下降，而且优惠力度比之前还要大，二手车的保值率也受到影响。 与上月相比，奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士的保值率均略有下降，分别为92.87%、87.48%、81.61%。
6、3月份各品牌MPV保值率分析
图中数据为第三年的保值率。
本月，日系车占据了合资MPV前三名的全部。 其中，丰田以78.57%的三年保值率位居榜首。 奥德赛和艾力绅组成本田中型MPV的“双星”，分别位居榜单第二位和第三位，保值率分别为69.66%和67.40%。 放眼国内市场，无论是商务、公务接待，还是普通多人口家庭，上述车型都能以“零差异化”适应各种用车环境。
在自主品牌MPV保值率排行榜中，广汽传祺M8和M6毫无悬念地占据前两名，两者保值率分别为73.88%和71.46%。 从2017年底正式布局MPV到现在，广汽传祺经历了五年多的市场考验，最终取得了良好的销售成绩。 其中，M8稳居MPV销量榜前五，是销量第二高的自主MPV，仅次于拥有“跑得快的低价”的五菱宏光。 从某种意义上来说，它应该是现阶段中国品牌燃油MPV的最佳代言人。 同样以性价比取胜的五菱凯捷，以63.10%的保值率排名第三。
进口MPV方面，前三名锁定为雷克萨斯LM、丰田埃尔法、威尔法，三者保值率分别为91.50%、82.47%、76.91%。 从数据上看，进口MPV的实力依然在线，在合资MPV和自主MPV的竞争中领先优势非常明显。
7、3月份华南地区畅销汽车排名
从榜单可以看出，本月的轿车很受南方市场消费者的欢迎。 我们先来看看榜单前三名。 销量冠军是大众朗逸。 虽然上汽大众产品众多，爆款车型也不少，但销量方面，大众朗逸可以说是绝对的担当。 要知道，这款德系轿车迄今为止的总销量已经超过了550万辆。 亚军是德国宝马5系。 作为一款高端轿车，宝马5系在2022年高端轿车销量排行榜中位居第一，新车热销，在二手车市场的表现也往往不差。 北部地区跌出前十的日产轩逸“变身”，成为南部地区第三畅销车型。 上榜的其他日系车型包括本田思域、本田雅阁和丰田卡罗拉，分别排名第四、第九和第十。 同属于BBA阵营的奥迪A4L和宝马3系上榜，分列第五和第八。 此外，自主和美系车型各有一款车型上榜，分别是哈弗H6和别克英朗，分列榜单第六和第七位。
8月、3月华北地区汽车销量排名
在北方畅销车前十名中，德系车型可以说是大赢家，占据了7个名次。 畅销车型前三名无一例外都是德系车，大众朗逸、奥迪A6L、宝马5系。 有趣的是，南方地区最畅销的车型也是大众朗逸，可见其受欢迎程度。 同样来自德国的大众迈腾、奥迪A4L、大众帕萨特、大众速腾均上榜，分别排名第四、第六、第七、第八。 与德系车型的实力相比，自主、日系、美系车型在这一领域表现一般。 三者中只有一款车型上榜，分别是哈弗H6、本田雅阁和别克GL8，分列榜单第五和第四位。 九、第十。 总体而言，以上车型无论在产品实力、用户口碑、市场流通、售后服务体系等方面均优于同级别车型。
9、3月份新能源纯电动汽车保值率分析
表中数据为第一年保值率
从最近的保值率报告来看，比亚迪海豚连续几个月成为保值率最好的纯电动汽车。 作为比亚迪的入门级纯电动车型，其纯电续航里程仅为420公里，但年销量却已突破10万辆。 本月，比亚迪海豚在二手车市场继续走俏，保值率高达91.32%。 紧随其后的是广汽AION Y，保值率为89.08%。 特斯拉两款热门车型Model 3和Model Y本月跌至第三和第五，保值率分别为86.67%和83.41%。 值得一提的是，另一款中低端车型欧拉豪猫取代宏光上榜，以85.41%的保值率排名第四。 不得不说，随着纯电动汽车产品的加速迭代和配套设施的逐步完善，消费者更愿意购买低价的纯电动汽车来满足自己的出行需求。
10、3月份新能源混合动力汽车保值率分析
表中数据为第一年保值率
二手市场上混合动力车型主要由自主品牌拥有。 本月保值率前五名单中，比亚迪优势明显。 宋PLUS、秦PLUS、汉DM、唐新能源四款车型上榜。 四人排名第三。 一年保值率分别为87.67%、85.57%、82.90%、80.98%，位列榜单第二至第五位。 榜单第一名是来自德国的保时捷新能源，保值率为94.77%。
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