今年春节假期，消费迎来期待已久的复苏。 看着旅游景点、电影院、餐厅人山人海，我不禁感叹，后疫情时代“报复”来得如此猛烈、如此迅速！ 那么这种消费热情是否预示着新的一年汽车消费市场将迎来新高呢？
但从乘联会公布的1月份销量预测数据来看，由于去年购车优惠政策提前到期以及今年长假的影响，1月份整体销量同比下降非常明显。和逐月。 因此，今年的汽车销量走势仍不明朗，大概率将保持稳定。
虽然汽车市场销量波动不大，但格局和份额一直在变化。 在此背景下，2023年汽车市场竞争将更加激烈，淘汰也将更加残酷。 尤其是消费者的新“品味”，对转型中的车企影响更为直接。
电动汽车评论乐观吗？
春节假期，我和身边有车的朋友交流，发现与往年相比，当人们对燃油车和电动车的态度截然不同时，人们对这些的看法发生了明显的变化。两种类型的车辆。 主动或被动购买电动汽车的车主心态比以前平静了很多。 虽然说电动车还有很多缺点，但日常使用还是比较方便的，我并不后悔“改油改电”的选择。
电动汽车的主要优点是成本低廉和更好的智能驾驶体验。 此外，与传统车企相比，电动汽车明显更擅长用户运营，对车主更加贴心。 比如过年用车有很多好处，增加了车主的满意度，让他们对电动汽车的接受度越来越高。
虽然我接触过的燃油车车主的驾驶体验很流畅，但他们在路上面对越来越时尚的新能源汽车，并且经常被电动车车主利用，所以他们之前的态度购买燃油汽车发生了变化。 松动的。 未来汽车更新换代将集中在两个方向，要么是传统的豪华品牌燃油车，要么是销量不错、尺寸更大的混合动力或电动车型。
消费者同时保持观望态度的情况并不少见。 尽管对于电动汽车仍然存在担忧，比如安装充电桩不方便、担心电动汽车安全、长途出行不方便等等，但他们并不急于改用燃油车，但推迟更换计划。
通过对我们身边人的调查，虽然样本量很小，但我们确实可以看到一些趋势。 消费者对新能源汽车有了更加理性客观的认识。 因此，可以预见，今年包括电动汽车在内的新能源汽车市场份额将继续提升。 因此，对于新能源渗透率较低的合资车企来说，今年差距可能会进一步拉大。
什么时候价格“低”？
目前在新能源市场，比亚迪和特斯拉在各自价格段形成了“虹吸”效应。 从车型销量排名来看2023年燃油车销量多少辆，比亚迪有多款车型霸榜，领先优势非常明显。 假期期间的超市里，新能源品牌展厅里顾客普遍很少，但比亚迪展厅里却热闹非凡。 无论是在品牌还是技术上，比亚迪都积累了大量的关注度和知名度。
比亚迪是传统车企成功转型的代表。 它不仅产品丰富，而且经营模式多样化，因此其销售和服务覆盖范围更广。 相比之下，特斯拉则是新势力的代表。 尽管近一年来它没有推出新车型，但它却能凭借两款车型搅动汽车市场。
1月份车企普遍涨价，特斯拉大幅下调两款国产车型价格，订单随之激增。 好的。 特斯拉出色的盈利能力为大幅降价提供了“充足”的空间，让竞争对手的车企难以跟上。 财报显示，去年第四季度，特斯拉每辆车净利润约为6.5万元，是比亚迪自行车净利润的6倍。
虽然特斯拉的大幅降价也引发了一些品牌的跟风。 但很难引发广泛车企的反应。 一方面，从车企盈利能力来看，难以承受新车型大幅降价； 另一方面，降价对老车主和车辆保值也不利。
因此，消费者今年购买新能源汽车时2023年燃油车销量多少辆，不需要等到价格“低谷”。 一个可靠的大品牌和在用户中良好的口碑更重要。
