4月份的销售数据已经开始陆续出炉。 今天，时代汽车网编辑对目前运营的车企销量情况进行了总结，并发布销量，以飨读者。 一如既往，一汽红旗在5月1日迅速发布了销量报告，但没有车型数据。 一般来说，发布数据比较积极的车企都是造车新势力。 蔚来、理想、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒都发布了数据。 其他东风、奇瑞、长安等也发布了最新数据。
一汽红旗今年前4个月总销量达到9.19万辆，同比增长132%，依然呈现强劲势头。 以前三个月7万辆的销量计算，4月份销量约为2.19万辆，较去年同期增长51%，整体仍保持强劲势头。
但必须注意的是，4月份的销量比3月份的2.45万辆下降了约10%，而今年前4个月9.19万辆的销量仅完成了全年40万辆销售目标的23%。 从目前进展来看，要达到目标难度很大。 或许经过前一年红旗的快速进步，今年设定的目标确实有点太高了。
按照剩余平均销量计算，未来8个月，红旗月均销量需要达到4万辆左右，才能实现全年40万辆的目标。 这无疑太难了，官方也可能会在年中这样做。 目标将不时修改和降低。 未来它能有什么样的表现，值得期待。
东风汽车公司：4月销量31.48万辆 同比增长6.6%
5月6日，东风汽车公司4月份销量31.48万辆，同比增长6.6%。 1-4月累计销量113.66万辆，同比增长49.5%。 其中，东风本田和东风日产贡献了一半的销量。
乘用车领域，东风自主品牌及合资品牌合计销量22.85万辆，同比增长5.3%。 其中，合资品牌销量达到18.84万辆。 自主品牌乘用车销量4.01万辆，同比增长40.8%。 东风自主品牌增速较高，但销售基数较小，主要依靠合资品牌支撑。
自主品牌方面，东风风行4月销量1万辆，同比增长29.2%； 东风风光4月销量1.43万辆，同比增长40.8%。 东风风神4月销量7300辆，同比增长46.6%； 东风日产启辰4月销量5700辆，同比增长3.2%。
合资品牌方面，东风日产以月销量8.62万辆，同比增长3.7%，当之无愧地夺得东风公司销量冠军。 东风日产公布，4月份终端销量（含启辰品牌）4.5辆，同比增长4.5%； 1-4月累计总销量4辆，同比增长63.6%。 其中，轩逸4月终端销量为45725辆，同比增长17.5%，占品牌总销量的44.9%； 轩逸组合1-4月累计销量45725辆。
此外，东风本田4月销量8.18万辆，同比增长10.7%。 与东风日产的销量差距不足5000辆，增长势头明显高于东风日产。 不排除今年东风本田将追赶东风日产。 与此同时，两个日系品牌合计销量近17万辆，占东风汽车公司本月销量的一半以上。
与日本双雄的快速进步相比，韩国和法国品牌的表现却不尽如人意。 东风悦达起亚4月销量1.25万辆。 法国合资品牌东风雪铁龙和东风标致仅公布4月份销量增速为45.4%。 根据东风汽车公司去年产销数据公告，神龙汽车本月销量在7500辆左右。
商用车领域，4月销量8.63万辆，同比增长10.1%。 其中，东风商用车销量2.47万辆，东风轻型车销量2.09万辆，同比增长10.7%，乘龙品牌销量1.2万辆，同比增长15.3%，东风品牌销量1.2万辆，同比增长15.3%。小康品牌销量1.07万辆，同比增长。 8.9%，郑州日产销量4800辆，同比增长18%，东风华神销量3900辆，同比增长78.4%。
长安汽车：4月整车产量同比增长21.97%
长安汽车2021年4月整车产量同比增长21.97%。 1-4月累计汽车产量同比增长79.50%。 本月销量同比增长26.78%。 1-4月累计销量同比增长82.32%。 。
其中，长安汽车重庆、河北、合肥三大基地本月生产车辆同比增长39%，1-4月累计车辆产量同比增长88%； 本月销量同比增长55%，1-4月累计销量同比增长103%。
长安福特品牌本月生产汽车15,321辆，同比下降12.23%。 1-4月累计产量75003辆，同比增长149.84%。 本月销量15363辆，同比下降24.93%。 1-4月累计销量79,762辆，同比增长。 56.64%。 长安福特成为长安汽车集团跌幅最大的品牌。 长安福特今年一季度实现销量49,325辆，同比增长近50%。
长安马自达品牌本月生产汽车11,227辆，同比下降13.47%。 1-4月累计产量41183辆，同比增长28.42%。 本月销量11,302辆，同比下降3.9%。 1-4月累计销量40,620辆。 同比增长39.58%。
上汽乘用车：4月销量近7万辆，同比增长超73%
上汽乘用车4月份销量近7万辆，同比增长超73%。 其中，荣威品牌全球销量近3万辆，名爵品牌全球销量3.5万辆，R车交付量环比增长15.4%。
在新能源汽车领域，上汽乘用车累计销量持续突破万辆，同比增长173%。 1-4月累计销量突破4万辆，同比增长超300%。 从具体车型来看，荣威、名爵多款插电式混合动力车型全线畅销； R汽车R自上市以来持续吸引粉丝，ER6的交付量环比增长26.5%。
海外市场方面，上汽名爵乘用车品牌4月份继续稳居中国出口汽车单一品牌第一。 在澳大利亚和新西兰市场，一季度，MG品牌在澳大利亚市场首次实现月销量突破3000辆，销量排名第8，成为首家进入澳大利亚市场前十的中国车企。澳洲销售。
奇瑞集团：4月销量76,775辆 同比增长91.6%
奇瑞集团4月份销量达到76,775辆，同比增长91.6%。 今年前4个月累计销量突破28万辆。
具体品牌来看，奇瑞品牌4月份销量53,680辆，同比增长117.2%，捷途品牌销量10,399辆，同比增长80.5%。 凯翼汽车4月销量1477辆，同比增长44.7%。 奇瑞电动SUV销量8528辆，同比增长214.6%，4月份出口车型销量22034辆，同比净增312.5%，创下今年新高。
具体车型方面，目前还没有透露太多详细数字，但据捷途品牌统计，4月份X70系列销量达到8903台，同比增长88.4%，而X90系列则销量1,496辆，同比增长57.6%。 。
沃尔沃汽车：销售新车16,435辆，同比增长11.6%
近日，刚刚过去的4月，沃尔沃汽车全球共售出新车62,724辆，较去年同期增长97.5%。 其中，中国市场销售新车16,435辆，同比增长11.6%。 截至今年前四个月，沃尔沃总销量同比增长51.8%奇瑞汽车4月销量，而中国市场销售新车61,677辆，同比增长73.7%。
如此强劲的增长显然得益于去年第一季度销售触底反弹，当时正值全球疫情高峰期。 4月份除了中国市场稳定增长外，全球各地区同比均出现大幅反弹，其中包括美国市场。 4月份销量新车11,036辆，同比增长158.5%，而欧洲市场销量新车25,816辆，同比增长178%，欧洲市场也销量新车9,437辆。其他市场同比增长142.9%。
从具体车型来看，中国市场的XC60和S90车型依然是最大的支柱。 凭借在欧美的优异表现，XC40成为全球最畅销车型，总销量达到19,833辆。 XC60 全球销量为 17,925 辆，XC90 为 9,371 辆。
林肯汽车：销售新车7900辆，同比增长119%
林肯中国发布2021年4月销售状况。近一个月，林肯在华共销售新车7,900辆，同比增长119%，较3月的7,361辆增长7.3%，仅次于第二名1月份销量8200辆，达到历史第二高水平。 这一增长显然得益于新生产的 型号。 林肯声称，“国产三剑客”销量超过6800辆，占总销量的85%。
具体车型方面，虽然没有公布详细数据，但官方称，国产冒险家车型已连续13个月成为该品牌销量冠军，4月份同比增长175%，而飞行家车型同比增长257%。 刚刚在中国推出。 同比增长130%，且该车仍处于加产状态。 未来产能将进一步释放，缩短供货周期，销量有望进一步提升。 此外，进口导航仪车型销量也有68%的正增长。
东风日产：4月销量同比增长4.5%
近日，东风日产正式公布了4月份的销售情况。 在刚刚过去的4月份，车企终端销量再次突破10万辆，达到10万辆，同比增长4.5%。
从具体车型来看，轿车阵营依然表现强劲。 轩逸4月销量45,725辆，同比增长17.5%。 它仍然是细分市场销量冠军的有力竞争者，而天籁车型的进步更大，4月份销量达到12035辆。 ，同比增长24.3%。 相比之下，SUV阵营稍显弱势。 由于逍客和奇骏已经进入产品寿命末期，其竞争力肯定不如刚刚完成换代的两款主销轿车。 这反映在销量上。 奇骏4月份销量达14,336辆，全年累计销量57,450辆，同比增长52.5%，逍客车型为14,033辆，同比增长14.1%。
二线车型方面，骐达依然表现出色，4月中旬销量达到5508辆。 虽然启辰品牌尚未正式公布详细销量数据，但其曾高调宣称，4月份全系列累计销量增长14.4%，环比增长15.5%，其中D60系列环比增长14.5%，EV车型同比增长191%，环比增长194%。 %。
综合来看，东风日产今年前四个月的表现只能用平庸来形容。 当然，这也与缺乏重大新车发布有关。 万众期待的全新奇骏车型将于7月正式上市。 也有望在年内首次亮相。 未来它会有怎样的表现，值得期待。
蔚来：4月交付7,102辆汽车
2021年4月，蔚来汽车共交付7,102辆汽车。 如果不计入特斯拉，蔚来汽车4月份的交付量在造车新势力中排名第一。
从个别车型来看，蔚来ES8交付1,523辆，蔚来ES6交付3,163辆，蔚来EC6也交付2,416辆。 需要注意的是，4月份蔚来曾停产数日，影响了产量。 因此，4月份的交付量实际上比3月份（7,257辆）略少。
此外，蔚来汽车4月份完成销售7102辆后，累计交付量已达10万辆，成为造车新势力中首家销量突破10万辆的车企。
更重要的是，在蔚来发布销量的前一天，李斌还低调炫富，并定下了一个小目标。 他表示：2021年第一季度，蔚来营收超过79.8亿元，现金储备达到475亿元，第二季度交付量将达到21000-22000辆。 事实上，这也从侧面证明，蔚来正在向好的方向发展，有足够的资金进行新技术的研发。 不过，蔚来第二季度能否实现小目标，仍值得期待。
理想汽车：4月交付5,539辆
目前，理想汽车仅靠一款车称霸世界——理想ONE。 不过，从理想ONE目前的表现来看，确实不错。 4月，理想汽车交付5,539辆理想汽车ONE，较3月的3,900辆大幅提升。 与此同时，理想汽车的交付量也突破了5万辆。
虽然理想汽车的业绩可圈可点，但也面临着问题。 例如，理想ONE已经发售很长时间了。 虽然过程中也有过软件升级，但严格来说，理想ONE已经是一辆“老车”了，所以消费者一直在等待新车或者改款。 但理想汽车迟迟没有动作，这难免让消费者“心寒”。 同时，长期只卖一款车型难免会让自己陷入被动，因为蔚来和小鹏都在努力发布新车。 蔚来已经拥有ET7等四款车型，小鹏汽车则拥有P5等三款车型。
小鹏汽车：4月交付5,147辆汽车
3月份，小鹏汽车的交付量超过了理想汽车。 然而，4月，小鹏汽车被理想汽车超越。 4月份，小鹏汽车共交付新车5,147辆，其中小鹏P7 2,995辆，小鹏G3 2,152辆。
值得一提的是，小鹏P5也在4月份正式上市。 根据小鹏汽车自身公布的信息可以得出，小鹏P5的订单量还算不错。 截至4月21日，小鹏P5累计订单已突破万辆。 如果新车能够在10月按时量产交付，对于小鹏汽车来说无疑是又一提振。
哪吒汽车：4月销量达4015辆，同比增长532%
哪吒汽车4月销量达到4015辆，同比增长532%，环比增长24%。 1-4月，哪吒汽车累计销量11458辆，同比增长432%。 值得注意的是，4月份上海车展上刚刚上市的哪吒U PRO订单量已突破5000辆。 可以预见，哪吒U PRO将助力哪吒汽车销量稳步提升。
零跑汽车：4月交付量达2770辆，同比增长866%
零跑汽车4月份交付汽车2770辆，同比增长866%。 2021年共交付14,608辆汽车。此外，零跑汽车4月份订单量为3,614辆，环比增长12%，2021年累计订单量为13,633辆。
截至目前，零跑汽车已推出三款量产车型：零跑T03、零跑S01、零跑C11。 其中零跑T03是零跑现阶段最受欢迎的车型。 据了解，零跑T03入门版于今年2月推出奇瑞汽车4月销量，售价5.98万元。 由于更换了成本更低的磷酸铁锂电池，入门级车型的价格较2020款车型降低了6000元。
时代汽车网短评
目前公布的数据显示，车市依然较为火爆，但与3月份相比，出现了环比增长。 目前，我国汽车市场因芯片短缺等原因出现停产情况，但对整车销量的影响还不是那么明显，可能还需要进一步观察。 其次，新能源汽车市场依然火爆。 不仅新造车厂商势头强劲，传统车企也表现不俗。 与此同时，上汽大众、一汽大众也推出了新能源汽车产品。 虽然销量数据尚未公布，但值得期待。