尽管面临“重重压力”，但凭借行业和广大房车车主顽强的韧性，2022年中国房车市场依然交出了合格且难能可贵的答卷； 据征途网x房车行业相关统计：2022年全年新注册国产自走式房车11266辆，比2021年的12457辆同比下降9.6%，这个数字几乎持平此前预测为 11,280 辆。
年销售额
销售数据分析
1、单月销量分析
从单月销量来看，2022年初延续了2021年的快速增长势头，1月份房车销量达到1265辆，随后2、3月份表现平稳。 但随着4月上海疫情的猛烈，上海及周边主要房车生产销售地区基本陷入停顿，全国也逐渐开始实施严格的防疫措施，给人员流动造成了不便。也对国内自行式房车的整体销量产生了一定的影响； 与2021年相比，仅1月、3月、8月保持增长，其他月份均出现不同程度的下降。
6月，疫情得到控制后，中国自行式房车市场开始回暖。 6月月销量达到1,309台，成为2022年最高月销量。随后的7月、8月、9月销量均达到1,309台。 月销量连续四个月突破千台； 然而9月底，疫情多点蔓延，迫使国内经济再次按下暂停键，也让中国自走式房车市场的复苏势头戛然而止。 严峻的疫情形势一直持续到12月7日，随着“新十项措施”的出台以及随后相关疫情防控政策的调整，三年的疫情防控终于画上了句号。 然而，随后的感染高峰期确实受到了打击。 所有的RVer都措手不及。
不过，尽管受到严重疫情影响，且没有大型房车展会，2022年仍有五个月月销量突破千辆。 其中，月销量前三名分别是：6月1,309台、8月1,268台。 , 1 月份 1,265 辆； 而从历史数据来看，2022年的销量虽然较2021年有所下滑2820年汽车销量排行榜最新，但远超2020年及往年的整体表现。
2、销量区域分布
从自走式房车销量的区域分布来看，2022年全年，华东地区仍遥遥领先，销量占比为43%2820年汽车销量排行榜最新，其次是华中（16%）和华北（12%）。 、东北地区（占比8%）、西南地区（占比8%）、华南地区（占比8%）、西北地区（占比5%）。
从各省市自行式房车销量来看，江苏省以1,965辆继续排名第一，山东省以1,142辆排名第二，其他省市如湖北省、浙江省、广东省、河南省、辽宁省、四川省、北京市、河北省、陕西省、上海市、湖南省等也表现不俗。
3、畅销品牌20强
从自行式房车畅销品牌来看，2022年全年中国自行式房车畅销品牌前二十名中，只有上汽大通MAXUS原装房车和宇通房车突破1000辆，其中上汽大通MAXUS占1621辆辆（同比增长14%）以销量数据夺得冠军，宇通房车以1086辆的销量数据（同比下降16%）排名第二； 除“双通”外，其他自走式房车厂家今年也取得了不错的销量。 。
宇通、大通等原创汽车企业凭借成熟的制造技术在房车行业取得了较快的发展，成为房车行业的领军者。 中小企业竞争压力更大，新兴企业带来更多活力。 未来中国房车市场正向产业化、规模化方向发展。
4、底盘企业10强
自走式房车底盘企业方面，上汽大通和南京依维柯分别以3817辆（市场份额33.88%）和3615辆（市场份额32.09%）位列底盘企业第一和第二位。 其中，上汽大通底盘2022年首次超越依维柯底盘，成为更多房车改装厂的最爱； 江铃底盘以1702辆位列第三（市场份额15.11%），其次是长城汽车（502辆）、北汽福田（294辆）、山东凯马（189辆）、江西五十铃（175辆）、庆铃（174辆）、中国重汽（142辆）、桂林客车（104辆）等
5. 拖车牌照数量
据路网数据分析，自走式房车仍将是未来国内房车市场的主流选择；
拖车销量下降的原因主要有两个方面。 一是疫情影响，经济整体“低迷”； 其次，C6驾照将于2022年4月1日正式实施，这会对挂车的使用造成一定的阻力。 这也让挂车制造商对挂车行业的未来感到“不确定”。
但从长远来看，C6驾照的推出对拖车行业利大于弊，让拖车有法可依上路。 同时，根据公安部交通运输管理局公布的最新数据，自挂车C6驾驶证自推出以来，9个月内已有44万人申请并获得该驾驶证。 C6驾照在中国的需求非常旺盛； 同时，拖车和房车具有大多数家庭都能承受的高性价比，自走式房车具有不可替代性。 凭借其舒适的玩法，以及后续相关政策的不断完善和完善，拖挂式房车的未来依然值得我们乐观。