【购车后集体调查】比亚迪的DM-i插电式混合动力技术一经推出立即受到消费者的欢迎，车型非常受欢迎。 目前库存有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三种型号。 其中，唐DM-i于4月19日在上海车展上市，如今已经过去一个多月了。 它的具体销量和市场表现如何，消费者的反馈又如何？ 我们对5组唐DM-i的车友进行了购车后的调查，了解车友对唐DM-i的看法。
唐DM-i共推出3个版本，均为前轮驱动车型，价格区间为18.98万元-21.68万元。 新车外观及内饰设计与在售的唐DM-p相同。 只是动力系统更换为1.5T发动机、电动机和DM-i专用的磷酸铁锂“刀片电池”。 搭配插电式混合动力系统，油耗低至5.3L/100km。 油耗低、动力强劲是唐DM-i的主要优势。 此外，还可享受免征购置税、绿色车牌等新能源汽车政策优惠。
在我们的5个唐DM汽车爱好者群体中，通过发放问卷，共回收有效样本205份。 相对而言，群里的成员都是对这款车比较感兴趣的人，因此调查具有很强的代表性。
集团内部采购意向强烈
·您有兴趣购买Tang（包括Tang Fuel、Tang DM-i、Tang DM-p、Tang Pure ）吗？
团体调查的第一个问题是，您有兴趣购买唐（包括唐燃油、唐DM-i、唐DM-p、唐纯电动）吗？ 在收到的答案中，98.54%的用户表示“是”，只有1.46%的用户选择“否”。 这个结果并不令人意外。 毕竟大部分人进群都是因为对这款车感兴趣，所以比例高也就不足为奇了。 剩下的1.46%可能会因为各种原因准备放弃。 第一个问题也说明了这款车确实很受欢迎。 推出一个月后，消费者热情并未减退。 作为一款20万价位的国产SUV，唐DM-i能取得如此高的人气，实属罕见。
DM-i 版本最受欢迎
·四种类型中，您最倾向于购买哪一种？
第二个问题是关于四类产品的。 您最倾向于购买哪一款？ 答案相当集中，85.85%的人选择了DM-i系列，而只有14.15%的人选择了其他三种电源类型。 DM-i 与其他产品相比具有明显的优势。 首先，价格是比较可以接受的。 4.8米以上的高配置中型SUV只卖20万左右，而且可以油电两用。 油耗低，动力好国产suv车20万元左右车型，特别是在很多有牌照限制的城市，可以拿到绿色牌照，非常适合家庭使用。 至于DM-p和纯电动版本，相对价格较高，预计选择的人会较少。 至于纯燃油版本，其占比并不高。 毕竟比亚迪在燃油车方面并没有太大的优势。
取车时间长是最大的烦恼
·你们的4S店提车需要多长时间？
第三个问题可能是团员们最头疼的，那就是取车的时间。 到4S店提车需要多长时间？
答案中，超过一半的人选择未知时间提车，占比57.56%，而2-3个月和3个月以上分别达到20.49%和15.12%，只有6.83%的人表示可以1个月内提车 1个月内提车。 目前唐DM-i的车源确实很少，而且大多都未能及时提车。 这可能会导致许多潜在车主最终选择取消订阅。 比亚迪DM-i车型产能不足的问题从一开始就爆发了。 DM-i将全部采用刀片电池，但产能有限，影响整车交付。
多重优势加成
·您认为唐DM-i的主要优势是什么？
唐DM-i之所以在整个汽车市场如此受欢迎、一车难求，就是因为它在某些方面具有明显的优势。 在我们的问题中，您认为Tang DM-i的主要优势是什么？ 绝大多数人选择了以下三项：油耗低（85.85%）、无购置税、绿卡（79.51%）、刀片电池安全性好（76.59%）。
油耗表现方面，官方宣称纯电行驶时可实现低至5.3L/100km的油耗水平。 拥有车后，我参加了唐DM-i的油耗测试比赛，甚至取得了4.41L/100km的好成绩。 这得益于其搭载的以电力驱动为主、发动机驱动为辅的超级混合动力系统。 节油效果非常好。
刀片电池的安全性也得到了准车主的认可。 虽然仍然是磷酸铁锂电池，但通过采用更科学的布局，能量密度相对提升。 同时，它又极其安全。 在针刺测试中并未起火，解除了消费者对电动汽车的后顾之忧。
此外，免购置税、绿牌等政策优势对于限牌城市的消费者来说过于刚性和必要。 目前上海的个人拍卖均价已经高达9万元，而且从2023年开始，上海将不再为插电式混合动力车型发放绿色牌照，所以时间也是一个问题。 这也是很多人加紧购买插电式混合动力车型的原因。 原因之一是唐DM-i是一个不错的选择。
此外，很大一部分汽车爱好者认为唐DM-i比同价位竞品拥有更大的空间，价格也更合理。 这些也是唐DM-i的优势之一。
有什么缺点？
·您认为唐DM-i的主要缺点是什么？
有优点就有缺点。 一辆汽车再好，也会有它的缺点。 那么唐DM-i有哪些缺点呢？ 您认为 Tang DM-i 的主要缺点是什么？ 其中最大比例（80%）仍然集中在提车时间过长，这是产能不足造成的。 据厂家透露，预计7、8月份这一问题将得到基本缓解，届时产能释放，消费者提车速度会更快。 此外，消费者对提车引发的订单查询问题也不满意。 55.61%的人认为比亚迪缺乏订单跟进。 在其他品牌和车型中，此类热门车型可以透明地跟进订单查询，例如坦克300，因此用户可以清楚地知道自己预订的车辆的排队状态。
此外，近一半受访者（49.27%）表示，这种混合动力技术虽然非常先进，但仍未经过市场检验，未来是否会出现相关问题尚不得而知。 此外，比亚迪品牌力弱、营销手段和4S店服务过多等老问题也被认为有待改善。
担心是不必要的吗？
·使用Tang DM-i您可能会担心哪些问题？
如果您购买汽车，消费者会对车辆有哪些具体关注点？ 使用 Tang DM-i 您可能会担心哪些问题？ 我们收到的最常见的担忧是插电式混合动力系统的可靠性和维护问题，83.41%的人对此表示怀疑。 可靠性确实需要时间来检验，但在保养方面，唐DM-i的保养其实和传统燃油车没有太大区别，所以不用太担心。
另外，40.49%的人对1.5T动力是否够用存疑，因为唐DM-p配备的是2.0T插电式混合动力，而唐DM-i注重燃油经济性和经济性，所以配备配备较小排量的发动机。 但动力表现并没有让人失望。 在我们的试驾体验中国产suv车20万元左右车型，即使在电池电量不足的情况下，车辆仍然加速得非常快。 只要轻轻一踩油门，车子就会毫不犹豫地滑出。 动力很快，加速能力主观上优于大部分2.0T中型SUV。
至于装配工艺问题，我们实际静态体验了多款比亚迪车型后，发现做工和装配相比往年都有了很大的提升，而且级别更高的车型在做工上更加严谨和精致。 这方面你也可以放心。
不太可能将合资企业与竞争产品进行比较
·您会考虑本田CR-V、丰田RAV4、丰田等合资车型的插电混动版吗？
至于最后一个问题，您会考虑本田CR-V、丰田RAV4、丰田等合资车型的插电混动版吗？ 虽然CR-V、荣放、威兰达的插电混动版本在一定程度上可以算是唐DM-i的竞争对手，并且都能获得新能源指标，但售价相差太大。 近10万的差价对于很多人来说并不是一个小数目。 因此，60%的人表示不会考虑这些合资插电式混合动力SUV。 只有 40% 的人表示会考虑。 这些人更有可能生活在车牌有限的城市，资金相对充足，有迫切的购车需求。
综合来看，比亚迪唐DM-i在产品力上足够强大，在价格、动力、空间、配置、燃油经济性方面都表现出色。 预计它将成为唐的多个版本中最受欢迎的。 然而，产能仍然是一个长期存在的问题。 希望比亚迪能够早日解决，让消费者早日提车。
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