国产品牌在新能源领域比合资品牌领先多远？ 预算15万，可以网上购买插电混动车型。 无论是轿车还是SUV，都只能找到国产车。 没错，你没有眼花。 在15万元以下的插电式混合动力市场，合资品牌确实没有部署任何插电式混合动力汽车抢占市场，甚至结构简单的增程式车型也没有。 究其原因，一方面是合资品牌的步伐太慢，跟不上当前中国新能源汽车的发展趋势； 另一方面，国产车在产品力、价格、技术、性价比等方面都表现得相当不错。 大多数想要购买插电式混合动力车的人都会优先考虑国产产品。
比亚迪秦PLUS DM-i指导价：9.98万-14.58万元
既然说到优先国产插电混动，就不得不提秦PLUS DM-i，它在人群中依然脱颖而出，绰号“秦998”。 很难说有真正的竞争对手。
秦PLUS DM-i的三围为4765/1837/，轴距为4765/1837/，尺寸比朗逸、轩逸都要大。 不仅如此，得益于电机的加持，Qin PLUS DM-i并没有因为车身较重而影响其动力表现。 它可以在 7.9 秒内实现从 0 到 100 的速度，比大多数产品快 9 到 10 秒。 百度合资汽车表现较好。
当然，最离谱的还是Qin PLUS DM-i的售价，起售价仅为9.98万。 现在甚至还有折扣，价格可能会不到99800。 说实话，我很好奇比亚迪是怎么做到的。 不仅没有减少配置，还比老款增加了新的后排排气口、智能车载系统等配置，起售价降低了1.4万。
至于购买建议，如果追求性价比，可以选择最低配置。 在此基础上，如果想要更好的用车体验，可以选择倒数第二的配置。 新增的360全景影像、主驾驶座椅电动调节等都是非常实用的配置。 如果充电方便的话可以选择续航更长的120公里版本，但建议不要选择顶配版本。
深蓝SL03增程版指导价：-元
为什么不推荐Qin PLUS DM-i的顶配版呢？ 答案是，其最高端配置的价格足以选择更高级别的产品合资suv15万左右口碑最好的车插电，包括深蓝SL03的增程版。 虽然15万只能买到最低配置的深蓝色SL03，但这根“凤尾”可不是普通的“凤尾”，它的配置比秦PLUS DM-i的“鸡头”还要丰富。
首先是尺寸。 深蓝SL03的长、宽、高、轴距分别达到4820/1890/和。 它是一款标准的中型轿车，车内空间比秦PLUS DM-i高出一个档次。 动力方面，深蓝SL03最大马力238Ps，峰值扭矩320N·m。 单电机，整体动力性能更好。 在后置后驱布局和更高标准轮胎的支持下，它可以更快地从零加速到一百。 7.2秒。
在作为亮点的配置部分，深蓝SL03几乎在各个方面也都领先。 电动尾门、前排座椅通风、驾驶员腰部调节、更强大的语言控制、8155车载芯片、更高的手机充电功率等都是深蓝SL03有而秦PLUS DM-i没有的配置特点。 。 秦PLUS DM-i的优点只是多了1.4度的电容量和遥控移动车合资suv15万左右口碑最好的车插电，以及多了2个USB接口和2个扬声器。
总而言之，与其买最高端的秦PLUS DM-i，还不如买深蓝色SL03入门版，更物有所值。
吉利银河L7指导价：13.87万-18.57万
现在你有15万的买车预算，那么SUV应该如何选择呢？ 虽然15万预算就能买到的插电式混合动力SUV有很多，但真正将销量和品牌力结合起来的产品只有比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河L7。 这两款中我个人比较推荐 L7。
事实上，在同价位的配置版本中，宋Pro DM-i的整体性价比其实比 L7更高。 它在尺寸、电池容量、驾驶辅助、舒适性配置上都领先，销量也更好。 但之所以更推荐 L7，是因为它的底盘调校功底确实比宋Pro DM-i更好。
L7的悬挂配置为麦弗逊加双叉骨，用料比宋Pro DM-i的麦弗逊加多连杆更加扎实。 双叉臂的优点首先是抗侧倾能力更强。 对于重心较高的SUV来说，可以提供更好的横向支撑。 高速变道、转弯时，姿态表现比较好，不会让人感觉不舒服。 感觉就像一辆车快要翻车了。 其次，路面抓地力性能更好，轮胎与地面的贴合性更好，让 L7在上坡飞行时不会出现轮胎离地的情况。 落地后的悬架回弹也很清脆，不会上下晃动。
此外，再加上源自“沃尔沃”的底盘调校技术， L7的驾驶性能无疑是同价位产品中最好的之一。
当然，除了以上三款车之外，其他车型就不能考虑了，比如银河L6、深蓝S7等，都各有优势，但相同的是，这些也都是国产车。 不得不说，合资品牌在新能源赛道上确实落后了，而且这个差距越来越大。 这款Seal在中国的起价刚刚超过18万元，在欧洲的价格已经翻倍，甚至据说在欧盟已经卖不出去。 如果太便宜了，如果再不努力，不仅国内市场，海外市场也可能会变成国产新能源汽车的天下。