还记得第一次近距离接触奥迪A3，是3年前的一次自驾旅行。 那年我23岁，正值青春年华。 我开着A3穿梭于潮汕的大街小巷，品尝潮汕的大众美食，感受潮汕的悠久风情。
当时奥迪A3给我的印象就是，它是一款非常紧凑、好开的入门级豪华车，动力充足，操控性也不错。 底盘也比普通家用车拥有更先进的品质。 在我们三天的短暂接触中，它为我们提供了很好的旅行体验。 玩得很开心。 所以当后来很多女性朋友问我20万买什么车时，我极力推荐奥迪A3。
其实我对奥迪品牌的好感度一直不亚于奔驰、宝马。 作为一款廉价车，虽然很多人都在说奥迪A3和高尔夫是同平台的，但买这款车简直就是耻辱。 但不可否认的是，这是很多年轻人的第一辆豪华车。 就算价格打折到18万元，那四圈的奥迪永远是奥迪。
时代变了。 现在的奥迪A3距离2013年上市已经有7年了，虽然在改款的时候也有过一些改变，但是现在的外观因为时间的推移已经变得平淡无奇了，尤其是在其他奥迪车型中。 与手术刀般的车型更新换代相反，奥迪A3只能依靠更低的价格来俘获消费者。
事实上，奥迪已经在海外发布了第三代A3。 平台和动力总成与第八代高尔夫完全相同。 据最新消息，国产全新一代奥迪A3已在一汽大众青岛工厂下线，并将于年内上市。 届时，豪华品牌的入门级轿车市场必将再次掀起波澜。
人会越来越成熟，汽车会越来越年轻化。 从目前奥迪A3海外版可以看出，全新一代奥迪A3确实变得年轻化了。 国产奥迪A3大概率会采用这种方式生产。 前脸依然保留了奥迪标志性的大嘴设计，不过六边形进气格栅的样式发生了变化，大灯和雾灯区域的造型也更加夸张、时尚。 相对复杂的造型设计给人的感觉更加激进和现代。
侧面的腰线还是很平直的，不过两车门之间采用了内凹的轮廓设计。 这种设计在其他车型上很少见。 对加工的精度要求更加突出，营造出的视觉效果也会让A3看起来更加时尚。
尾部整体造型延续了现款车型的格局，但尾灯依然是奥迪的特色。 它们的尺寸更大，LED尾灯的细节也更加突出，堪称整个尾部的点睛之笔。
内饰采用最新家族式设计。 四侧空调出风口的位置非常独特。 它们放置在驾驶员座椅方向盘后面的左右两侧。 这样的布局很少见，能够带来很好的新鲜感。 中控液晶屏的位置以及下方实体按键的布局也与奥迪以往车型有所不同。 整个内饰更加时尚，科技感和豪华感营造得很好，甚至与中期改款奥迪A4相比。 一点也没有少。
动力方面，参考海外版本消息，新款奥迪A3L将进行全面调整，预计搭载1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V轻混系统、EA888 2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。
当然，这些都是新款奥迪A3的明显变化，但既然是换代产品，那么核心问题就应该解决。 现在的奥迪A3最受诟病的问题就是空间！ 尤其是后排的座位空间。 现款车型长宽高分别为4454*1796*，轴距为20000。 。
对了，为什么我自驾游的时候没有注意到这个问题呢？ 因为我们是两个人出行，所以后座是用来存放行李的。 可能对于很多购买奥迪A3的朋友来说，平时都是自己用。 偶尔，让他们的伴侣坐在副驾驶座位上，让孩子坐在后座上是没有问题的。 一家三口可以其乐融融，所以有时候这个问题会由不同的消费者来解决。 需求已被稀释。
但既然这个问题存在，改变它对于增加销量来说或许也不是什么坏事。 更重要的是，2019年底，奔驰率先加长了A级轿车版本。 宝马1系轿车版是“中国特供”车型，标准轴距只剩下奥迪A3。 再加上两者不断打折，A3的价格优势开始变得不那么明显，加长+换机已经到了急需拖延的地步。
虽然具体尺寸数据还没有公布，但海外版的轴距是，相信国内会更长。 据推测，A3L的轴距将在现款A3的基础上延长70-80mm。 那么这个尺寸的增加将会明显改善后排空间。 至少骑行感觉会从拥挤变成还好。
那么这个最严重的问题得到纠正之后，再加上换代带来的变化，新款奥迪A3的竞争力可以说是得到了明显的提升。 入门级豪华车应该是什么样子？ 奥迪A3也许能给你答案。 价格不贵，而且质量也够高。 作为奥迪今年唯一的更新车型，全新一代奥迪A3备受期待。
目前的奥迪A3无疑是成功的。 即使在即将换代的2019年，全年累计销量依然达到8.46万辆，月均销量7050辆。 这个成绩让宝马1系和奔驰A级这两个竞争对手都望尘莫及。 很大原因就是购买入门级豪华车的消费者预算不足，而奥迪A3提供的折扣确实很大，非常适合这群消费者。
而在中低端车中，奥迪A3显然更具竞争力。 奔驰A级的1.3T只有136马力。 宝马1.5T虽然排量大，但它的三缸是硬伤。 奥迪1.4T拥有150马力，拥有比较多的车型，可以满足不同消费者的需求。 。
当然，奥迪A3的另一个优势是，除了A3L版本之外，后续还将有两厢版本发售。 与只有轿车版本的奔驰A级和宝马1系相比，这种做法还是很聪明的。 轿车版符合传统家庭的消费理念，两厢版则可以兼顾小众消费者的口味。 可以说是双管齐下、齐头并进。
当然奥迪15万一20万车，BBA也直接迎来了一位颠覆者，那就是不久前刚刚上市的凯迪拉克CT4。 CT4的售价为23.97万元-25.97万元，所以考虑到凯迪拉克的品牌调性，优惠达到20万元左右的区间只是时间问题。 作为二线豪华品牌，凯迪拉克通过错位竞争赢得市场份额。 CT4的优势是动力，但是后排空间甚至不如现在的奥迪A3！
国产A3L在后排空间上会有进一步的优势，但是当A3L换代上市后，价格又会上涨，这时候CT4的价格就会下来。 这些车型之间的竞争可以说是有起有伏，这确实让消费者有些摸不着头脑。
从个人角度来看，无论是BBA还是CT4，各自的优势一目了然。 奔驰A级有明显的品牌优势和空间，但价格当然会更高。 对于宝马1系来说，不推荐1.5T三缸，但整体操控性出色。 奥迪A3L其实更期待新车型。 毕竟各方面的进化都非常突出，后期的价格优势需要更长的时间； 至于凯迪拉克CT4，追求动力的消费者可以看看。
奥迪A3作为豪华品牌的入门车型，虽然现款车型的售价已经跌破15万，但多花一点钱就能买到一辆奥迪卡罗拉，也不是什么好事。 这也算是圆了很多年轻人对于豪车的梦想。 人生中的第一辆豪华车的要求其实不需要很高。 此类车型的推出实际上并不会降低奢侈品牌的形象，反而会让奢侈品牌变得更加亲民。
全新一代奥迪A3的国内首发可能会安排在7月份的成都车展上，然后在年底的广州车展上上市。 今年的经济形势其实不太好，特别是现在海外的环境更加糟糕，进而影响到了国内市场。 因此，对于消费者来说，买车的时候一定要结合自己的预算和未来的期望。 如果买车不是急需的话奥迪15万一20万车，可以观望一下，但先别急着做决定！