前段时间关注了一款新车的上市，东风本田新款M-NV，一款紧凑型纯电动SUV，有两个版本。 起售价14.98万元，高配车型15.98万元。 这突然让我想到了这一点。 如果你想以15万元左右的价格购买一辆靠谱的纯电动汽车，有哪些选择呢？
别看新势力、自主品牌争夺配置的骚动。 这些品牌的新车看起来很花哨，但开起来好不好就是另外一回事了。 毕竟追溯这些车型的历史并不可靠，即便是新势力品牌也没有多少历史。 当我面对这些新势力、新品牌时，还是那句经典的话：你买我推荐，我就不买。
电动汽车第一战基本结束。 可以说，自主品牌和新势力完全获胜合资suv15万左右口碑最好的车插电，而合资车企基本没有话语权。 但今年有所不同。 看来合资品牌电动车越来越受欢迎。 有两个因素：一是合资品牌的价格终于降下来了，让它们更有竞争力，产品质量也更好了；二是合资品牌的价格终于下来了。 第二，时间已经过去了。 或许有些人已经发现了一些品牌不靠谱的迹象。
回答一开始的问题，如果让我选择一款15万级的纯电动SUV，我会看东风本田的新款M-NV。 作为一个从汽油车时代走过来的消费者，我还是相信东风本田的品质和保值率的。
新M-NV寻找务实、追求品质的人
M-NV汽车不仅具有东风本田的光环，而且真正延续了东风本田的造车品质。
品质如何体现？ 2022年，东风本田在中国汽车保值度研究报告和中国汽车品牌质量排行榜中双双位列第一，而新M-NV继承的正是这种“品质DNA”。
了解本田混合动力的人都知道，其技术路线的特点是在行驶过程中大部分场景都可以由电动机驱动。 概括起来就是“电驱动为主，燃油为辅”。 而这种偏向于电力驱动方式的混合动力技术也更有利于其在电动汽车市场的技术延伸。 带着质量和技术爱好者的心，让我们回到新款 M-NV。 电池选材方面，新款M-NV采用基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，稳定性更好。 此外，为了保证电池安全，新车还配备了电池组装甲防撞系统、全新全时热事故传感系统，对电池安全进行24小时监控。
新款M-NV搭载了新一代三合一电驱动系统。 电机的峰值功率和扭矩分别为160kW和310N·m。 最大系统效率高达95%以上，但重量仅为上一代电驱动的80%。 最大续航也提升至500公里。 实现性能与能耗的平衡，百公里能耗仅为13.4千瓦时。
在加速性能方面，东风本田一直注重运动型驾控品质，并一度以“本田法”引领燃油车领域市场。 新款M-NV 0-50公里加速仅需3.5秒，这在很大程度上证明了高性能车辆也能为消费者带来愉悦的驾驶体验。
一款小众但出色的纯电动SUV
与思域、CR-V等明星车型相比合资suv15万左右口碑最好的车插电，M-NV确实小众，但小众并不代表它不突出。 作为东风本田的一款车型，新款M-NV也是投入了“大笔资金”的“作品”。
除了我上面提到的更加稳定、安全的三电系统之外，新款M-NV在品质和设计方面也下了很大的功夫。
悬浮式换挡面板、双色运动座椅、“会呼吸”的情感互动大灯、投影迎宾灯、多色氛围灯带，都是这款车在细节方面给我们带来的小惊喜。 甚至之前就有人批评本田汽车不够智能，现在M-NV正在尽力提供解决方案。
12.3英寸全高清中控大屏在UI风格上进行了重新设计，科技感大幅提升。 VR语音进一步进化，提升自然语义理解、方言对话、多轮对话等功能，达到目前市面上车载主机的主流水平。 ; 此外，车辆还可以远程控制，使用简单方便，可以满足日常驾驶的大部分需求。
值得一提的是，基于产品力的大幅创新，新款M-NV依然维持原有14.98万-15.98万元的价格区间，并没有放量时价格上涨。 这正是东风上面所说的。 本田的“血腥”表现。
结论：
从产品力和品质上来说，我认为新款M-NV是一款产品力与定价相匹配、品质高于定价的车。 没有花哨或不切实际的配置，但每一个产品细节和配置都恰到好处。
经过新能源汽车首战，消费者日益回归理性，认识到高品质的价值。 在此背景下，新款M-NV为消费者提供了一款“品质与价格”兼具的产品。 解决方案。 凭借合资实力和独立定价，这个细分市场还有更有价值的选择吗？