理科生广汽本田在2016年为中国汽车消费市场带来了一款特殊车型，它的出现颠覆了中国消费者对本田的认知。 事实证明，本田品牌也能打造出一款具有欧洲风味的SUV。 外观看起来非常有趣五座suv车型排行榜五六万元左右，偏向于高端轿车的设计理念。 它的驾驶方式也不同于亚洲或美国SUV的薄属性。 有一些德系车应有的底盘品质，隔音降噪就更不用说了。 它就是冠道，一款可以担当上下段的中大型SUV。
广汽本田冠道（以下简称冠道）是同级别中赚得盆满钵满的车型。 根据乘联会销量排名，冠道自上市以来销量稳定在每月6000-7000辆。 个人销量最高时超过10,000辆。 今年1月和2月，尽管有春节和疫情，观岛仍然拥有不错的销售水平，1月销售4500套，2月销售95套。 总体而言，冠道堪称中大型SUV级别的佼佼者。
时隔三年多，冠道进行了中期改款，售价区间为22万元至33.28万元，与2019款车型指导价基本持平。 2.0T动力终于回归，配置也有不同程度的提升。 可以说是量不增价！
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广汽本田家族化设计
运动精神永远不会过时
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2020款冠道在LIMO X-OVE（运动、大宽敞、跨界三大要点）理念上升华打造Build up LIMO，拥有广汽本田全新家族外观。 外观提炼了2017款冠道特有的豪华水准，强调本田的运动灵魂，绝对没有强迫的元素。
此次升级后，冠道非常看重“本田运动魂”。 其轮毂样式为两色十五幅切割造型，很好地衬托了整车的气质。
本田运动灵魂一直迎合大多数消费者的审美。 在保留豪华大气外观的同时，冠道优化了下保险杠和格栅的样式，调整了后尾灯的形状和光源，并改为两侧四个排气口。 前后尾灯新增电子逻辑LED流水转向灯。 随着运动感的提高，相信还会有很多90、95年代出生的新消费者。
车身配色方面，新车配备了独特的城市涂装——威尼斯蓝。 官方表示，车身油漆采用了特殊的喷漆工艺，在车辆不同部位采用了色漆+清漆+清漆的混合物以及防油层。 概念来源于滨海城市的天空和海平面反射的自然美景，整体呈现出优雅的氛围。 不过，实车看起来还需要细细品味。 阴天的话，看起来并没有官方说的那么高端。 反而感觉有点脏，上面覆盖着一层许久没洗的污泥。
同时还有酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两种双色机身选择，彰显你的个性。
车身尾部采用了浓郁的现代主义设计，营造出高端的外观又不失运动精神。 尾灯放弃了之前细长的弧形灯带，直接采用大面积的红色发光体。 光源依然是LED。 电动尾门添加踢脚传感器，方便取放物品。
总体来说，关岛在外观升级上是非常用心的。 确实采纳了现在车主的相关反馈，也算是与时俱进了。
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观道：比中国人更了解中国人
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凭借多年在中国汽车消费市场的经验，广汽本田非常了解中国消费者的需求。
新车很好地利用了这一点。 内饰主要升级了座椅侧面、靠背、门板、扶手等材质，材质采用高标准环保新材料QUOLE，柔软、舒适、无异味，重量仅为普通车的50%真皮的。 %且不含任何对人体有害的成分，二氧化碳含量减少65%； 环境光采用暖色，使消费者看得见的地方醒目，触摸到的地方舒服、贴近皮肤。
冠道NVH再次升级。 全系标配双层隔音隔热玻璃、附加发动机罩、高端ANC主动降噪技术、轮圈静音技术。 此外，冠道还为驾驶员和乘客提供了带低音炮的12扬声器音响系统，可打造360度环绕立体声（有人总说本田汽车音响只是收音机，但这次升级高达私人剧院））。
此次汽车系统也进行了升级。 搭载香港开发的本田2.0系统，增加语音交互功能，支持支付宝支付（主要用于停车场，连接车主支付宝账户，无需停车、取卡即可自动支付） ）。 顺应互联网时代，冠道在中控台下方增加了QI无线快充功能。 中控台顶部增加了一个USB接口，底部改为了两个USB充电口，均为2.5A快充。
新型冠状病毒肺炎持续侵袭。 为了更好地保护车主，冠道为高端车型配备了专利技术（负离子和HEPA），可以释放与自然界相同的正离子（H+）和负离子（O2−），可以有效减少细菌以及车内的有害物质，滋润皮肤的同时减少异味并抑制静电产生的可能性。 即使您生活在污染较重、人群密集的城市，观岛也能为您提供新鲜的空气质量。
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主被动安全技术配置更是锦上添花
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所有Crown车型均标配Honda Super Sense系统，并拥有直行辅助系统SDA。 其主要作用是补偿倾斜直路上的方向盘动力运动。 它通过电子助力进一步减轻驾驶员的肌肉惯性负担，有效降低长途驾驶的风险。 疲劳的感觉。
还有HDC陡坡缓降辅助系统，通过本田VSA车身电子稳定抑制系统增加了ECU电子模块。 当驾驶员处于长下坡或陡坡时，可以允许驾驶员使用制动器或油门在8-20kmh之间调节速度，并通过线性制动踏板控制添加有效的发动机制动。
智能驾驶辅助系统，包括丰富的主动安全装备：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前向碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离。部分车型配备LDW车道偏离提醒功能、TSR交通标志智能识别、LWC盲点显示系统等配置，时刻保护驾乘人员安全。
在此基础上，车型（2.0T）标配全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统（前后4种8探头） 。 （目前车型仅提供顶配和次顶配，此次升级有效减少了新用户的后顾之忧。）
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更好的驾驶体验
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技术极客本田在这次改款中也对驾驶方面进行了重大升级。 2.0T车型最终满足国VI B排放标准。 虽然2.0T的用户较少，但消费者不用买动力，但又离不开它。
变速箱已更改。 虽然还是ZF 9At而不是自家的10AT，但是型号已经从之前的9HP48升级到了9HP50。 扭矩容量略有扩大，这意味着扭矩可持续性更广泛。 TCU模块进行了重新开发，这将使皇冠此前90km/h无法换入九挡的坏问题得到纠正，低速换挡迟缓、超车后熄火的小问题得到进一步改善。减少。
随着硬件的升级，软件也必须跟上。 本田工程师重新编程了驾驶模式逻辑、模型优化和Soprt模式。 本田模式根据油门开度重新分配扭矩，强调低速/恒速行驶的平顺性； 运动模式通过油门的打开和TCU模块的释放，利用电子调节使齿比更接近，直到红线才改变，加深了用户对本田运动灵魂的印象。
此外，还升级采用SFRD幅值响应阻尼系统和ADS全时自适应阻尼系统。 搭配EPS标定、稳定杆张紧角度的优化调试设置、低摩擦球接头的使用，减少了路面不平整引起的车身上下振动，提高了乘坐舒适性。
总结：新冠道的产品力并不逊色于强调品牌附加值的一线豪华产品。 纯粹从价格角度来看，1.5T车型非常善于吸引紧凑型SUV的潜在客户，而2.0T车型的价格更高。 可以吸引XT5、Q5L、QX50等豪华SUV产品的潜在买家。 还有一个独特的亮点功能值得注意。 新车拥有很多精致的外观元素。 运动、高端，能够吸引年轻消费者。
不过五座suv车型排行榜五六万元左右，我们可以确定的是，新车的配置和材质都是一样的。 低端车型比紧凑型SUV产品档次更高； 中端及以上产品比一线豪华品牌的中低端产品高出一个维度，更注重高端品质。 当消费者预算有限时，虽然很容易被豪华品牌的附加值所打动，但经过试驾比较后，他们很可能会追随舒适性和高端品质而考虑冠道。
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