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2023年这5次最好不要买车

   日期:2023-11-24     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:845    
核心提示:这个月份购车很有可能买不到最优惠的价格区间。而且扎堆购车,需求倍增但生产力不一定跟得上,到时候很有可能出现,没便宜多少但是想要的颜色或者提车周期加长,以及没有买到心仪配置的现车等情况,就不如多看看,错峰购买。

我们都知道2023年是买车的好年头。 无论是新品上市的速度,还是车企降价的力度,都远远超出往年,但你知道什么时候买车吗? 每个人都想买便宜的汽车。 今天我们就来看看哪些时间段不建议购买。 也就是说,如果你想在这五个时间段买车,一定要谨慎,不要冲动。

行进

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三月即将结束。 纵观一季度,从特斯拉大幅降价开始,就掀起了整个汽车市场的降价热潮。 比如雪铁龙,湖北政企优惠后降价9万,刷新了人们的认知。 从新能源车企到传统燃油品牌,都在加入这场激烈的战争。 降价不再局限于少数品牌。 就连过去价格极其坚挺的日系车,以及本田雅阁、皓影等热门车型,也获得了2万元至3万元的降价。 这种降价不再局限于那些品牌。 力度之大前所未有。

为什么三月不值得买? 首先,车企也在观望。 降价就是这样。 它们不一定对销售有效,但足以威慑对手和竞品。 如果竞品不下降,就意味着它们将不可避免地失去市场和份额。 但减少多少是一个很难把握的问题,所以车企也会横向纵向比较其他品牌的努力,试图在后期占到便宜。 其次,3月份只是降价的开始和序幕,但至少定下了全年的大基调,这肯定和降价有关。 因此,作为消费者,不妨再等一段时间,及时观望、比较,才能赢得更大的实惠。

可能

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从理论上讲,5月份是汽车行业或者整体销售行业的旺季。 因为有五一假期,结合天气等外部因素,比较适合出行等活动,包括去商店看车。 但为什么不建议5月份买车呢? 有两个原因。

首先,目前很多车企推出的优惠政策都与4月份挂钩。 例如,大众汽车目前发布的部分车型折扣和降价政策的截止日期是4月30日。 到了5月,是连接下半年和上半年的关键节点。 优惠政策可能会暂停。 前期优惠刚刚结束,后续优惠尚未放出。 届时,车型系列的减少和更换等调整都需要根据市场和反馈重新制定,所以5月也是适合观望的月份。

第二个原因是市场供求关系造成的。 众所周知,汽车市场旺季到来,无论是出行需求还是其他因素,5月份整体购车需求必然会增加,而增加势必会导致车型价格波动。 车企降价并不是为了让消费者买到便宜的车,而是为了拉动销量,在销量有保证的情况下,必然会寻求利润,所以在5月这样的旺季买车并不是很明智。

七月

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从理论上讲,7月份应该是车市淡季。 根据以上的供需关系以及车企的销售刺激,应该适合买车。 往年如此,但今年7月不同,因为史上最严排放标准即将正式实施。

还记得国六标准到来的时候,很多车企都措手不及。 有的品牌直接消失,有的车企黯然失去经典元老,成为时代的绝唱。 当时仅执行国VI A排放标准。 现在即将登场的国六B,远高于欧洲欧6标准,比国六A更加严格,不少车企要么降低了旗下车型的动力。 ,要么我们需要增加排量,要么转型为混合动力或电动等新能源产品。 这些要么是有争议的,要么是成本高昂的。 燃油汽车领域面临着诸多挑战。 届时,可能会出现新一轮的洗牌。 很多车企或者车型可能再也见不到面了。 因此,情况不明,生死存亡。 这个时候就不用担心降价了。 如果您本月购买汽车,您可能无法找到最佳价格范围。

九月十月

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金九和银十被认为是汽车行业最大的赛事。 这两个月2023卖得最好十款车型有哪些品牌,不仅有新款、重磅车型上市,各地还会举办各种规模的车展。 结合国庆黄金周、七天长假、中秋节,很多人都攒了钱。 一年的小目标都在等这个时候买车犒劳一下自己。 如果你只是需要,没时间去逛,就买吧,不用担心。 如果你正好有时间,又不着急,那就暂时买吧。 先别出手,观望,因为这个时候买车不划算!

如果非要说原因的话,只有一点:购车需求集中释放。 所谓金九银十,其实就是商家的黄金旺季。 需求和购车欲望强烈,且有足够经济支撑的潜在受众,会出现在各个4S店甚至车展上,出现抢购潮。 汽车情况。 很多人看到店里灯火通明,装饰得五光十色,各种活动噱头十足。 但如果你静下心来算一算,或者与平常月份比较,你会发现价格下降了很多。 毕竟买的不如卖的好。 此外,当人们聚集在一起购买汽车时,需求会增加一倍,但生产率可能会跟不上。 很有可能到时候,便宜不了多少,但是你想要的颜色或者交车周期变长,或者你想要的配置买不到现车等等,就没有那么好了多看看,在错误的时间购买。

十一月

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我们都知道,年底也是买车的好时机。 为了实现年度目标、影响销量2023卖得最好十款车型有哪些品牌,车企往往会在年底加大折扣力度。 对于消费者来说,这是一个购买的机会。 但如果我要更具体的话,那就是12月比11月更值得购买。 11月可以先看看多观望,12月可以尝试入手。

因为一般情况下,11月份折扣都会加大,但这并不是车企真正的“底线”。 一些任务相近的车企甚至会根据库存情况逐步缩小降价幅度,而任务稍差的车企甚至会逐步缩小降价幅度。 公司还想通过11月份的降价试水,看看反馈,然后根据12月份的完成情况决定是否进行更强的冲刺。 此外,12月份还会有库存压力,势必会比11月份更强。 所以,如果我们不那么着急的话,再等一会儿就真的可以赢得胜利了。

 
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