3月16日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市。 新车共推出三款车型，售价区间为20.98万元-23.38万元。 这款车一经推出，不少网友都表示非常兴奋，因为这些冠军版就是目前能买到的更便宜的唐DM-i。 它们有比亚迪背书，拥有中型SUV的尺寸，还拥有DM-i这套优秀的动力系统，无论怎么看都值得。
不过，先别急于下订单。 买车的时候还是要多看看。 今天我精选了唐DM-i的6款热门竞品车型，通过对比来探讨唐DM-i冠军版是否最值得入手。 买了一辆中型SUV。
贯彻务实精神，提高性价比
在唐DM-i家族中，209,800起的价格并非闻所未闻。 已经停产的2021款唐DM-i 112km尊贵车型原本就是这个价格出售的，所以冠军版也算是一款老入门车型了。 整容。
与2021款112公里高级车型相比，2023款112公里高级车型被命名为冠军版。 在同价位的基础上，增加了悬架软硬调节、星空天窗、全液晶仪表盘、更大的中控屏幕以及支持5G和华为HiCar，仅缺少矩阵式大灯。 这样的配置变化并不能简单地用权衡来形容，新的配置比矩阵式大灯更加实用，进一步提高了性价比。
如果额外花一万元购买冠军版尊享版车型比亚迪2023年新款车，还会获得并道辅助、后部碰撞预警、倒车侧面预警、12扬声器品牌音响和31色氛围灯，也是超值的。
这还没有结束。 2023年冠军版和2021年112公里车型在动力方面保持不变。 均为1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。 发动机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，NEDC纯电动续航里程112km。 。 此外，新款还升级为双口40kW快充，30%-80%SOC充电时间缩短至22分钟。 谁能花20万多块钱买这样的车还说很超值呢？
合资车型对比：不买比亚迪还有道理吗？
事实上，20万出头的合资紧凑型/中型SUV还有很多，我们不可能面面俱到。 今天，我们为唐DM-i冠军版挑选了三款备受关注且极具代表性的车型：大众途观L、本田CR-V以及福特新锐界L。
首先，大众途观L是合资中型SUV中的热门选择。 虽然不够大，但是可以打折买到。 在售车型一般都有4万左右的折扣。
类似价位下，唐DM-i冠军版的配置稍有优势，主要集中在智能座舱和驾驶辅助上，这也是中国品牌的强项。 同时，唐DM-i冠军版的车长和轴距也优于途观L。最后，可油电两用的DM-i混合动力系统绝对具有在燃油经济性方面具有压倒性优势。
另一方面，途观L的优势在于2.0T EA888发动机。 这台机器想必大家都很熟悉。 很多朋友选择大众就是因为包括这款发动机在内的三大部件。 另外，大众这个名字也比较有价值。
关于本田CR-V，我的理想车型是尚未上市的新款HEV锐混动版。 参考目前在售的老款车型，其起售价可能会与唐DM-i冠军版相近。
附图为2023款两驱智能项圈版。
不用说，配置、尺寸、豪华质感都是唐DM-i冠军版的优势。 就动力而言，我认为两款车可以竞争到50-50的水平。
DM-i因为电池大、纯电驱动肯定更省油，不过这是建立在家里有充电桩的前提下的。 相反，CR-V的HEV锐·混动的适应性更强，适合没有私人充电桩的用户。
福特新款Edge L目前已开启预售，预售价为22.98万元-31.98万元。 在这些车中，我认为新款Edge L将是唐DM-i冠军版的最强对手。 这辆大型新车的设计极其豪华。 同时，车长进化到了5米，轴距接近3米，配置也比较丰富。
总体来说，从性价比来看，唐DM-i冠军版面对同价位的合资竞品几乎是无敌的。 不仅配置有诚意，DM-i混动更是最强护城河。 当然，选车是一件需要综合考虑的事情。 除了性价比之外，还有品牌价值、是否喜欢驾驶体验等无法量化的部分。 如果你想花最少的钱买最多的东西，那么唐DM-i冠军版就非常适合了。
比较独立车型：出租车来来去去
如果说唐DM-i冠军版与合资车型相比似乎已经没有悬念，那么与自主车型的对比可能会更有趣。 根据销量和受欢迎程度，我们选择了红旗HS5、比亚迪克尔维特07和传祺GS8。
首先是红旗HS5，取得了不错的销量。 说实话，这款车卖得好主要是因为它相对实惠的价格和红旗的品牌号召力。 产品本身的配置和质感都比较平庸。 我不这么认为。 会对唐DM-i冠军版造成什么威胁。
比亚迪克尔维特07和唐DM-i冠军版同处一室，但对比两款价格相近的入门版车型比亚迪2023年新款车，可以明显发现克尔维特07的配置不如唐DM -i冠军版，但有一些是全新的设计和更年轻的定位。 但话说回来，对于对比亚迪感兴趣的用户来说，性价比可能才是他们最看重的。
传祺GS8可以说是一款完成度很高的产品，尤其是双擎版本。 来自丰田的THS混合动力系统稳定可靠，2.0T发动机性能也更出色。 同时，从我的主观体验来看，我认为它的整体行驶品质，包括底盘，都要优于唐DM-i。
传祺GS8双擎入门售价为22.88万元，比唐DM-i冠军版贵了1.9万元。 配置基本相同，尺寸明显更大。 还是那句话，如果你没有私人充电桩，HEV的传祺GS8双擎肯定更适合。
编辑总结
Tang DM-i冠军版无疑会大受欢迎。 直接将新唐新能源家族的起步价拉低了不少，同时配置也保持了非常有诚意的水平。 单从性价比来说，我觉得这个价位可以说是无敌了。 接下来，就看公交车的等待时间有多长了。