根据车智网投诉量与销量比例统计，车型投诉量包含当月所有有效投诉量（含投诉人因投诉得到妥善解决而主动申请撤回投诉的信息）。 据统计，本月榜单中共有27款车型投诉销量比例低于10月平均汽车投诉销量比例66.7%，车型数量与上月持平。 值得注意的是，10月份汽车平均投诉销量比例明显低于9月份的每万辆77.3个，总体投诉销量表现有所改善。
其中，共有16款上榜车型投诉销量环比下降，车型数量与9月份持平。 其中2023年汽车品牌销量排行榜完整版，广汽丰田凯美瑞、比亚迪秦PLUS、华晨宝马5系等车型投诉销量表现较上月有明显改善。 相比之下，投诉量和销量比环比增长的车型有14款，车型数量也与9月份一致。 其中，一汽丰田卡罗拉、一汽大众宝来投诉销量表现较9月份明显下滑，亟待改善。
重点车型分析
1、新老故障问题的结合，导致一汽丰田卡罗拉的口碑不断恶化。
进入2023年下半年，一汽丰田卡罗拉市场表现持续恶化，销量连续四个月环比下滑。 10月份销售额跌至近8个月来的最低点，环比下降12.9%。 究其原因，与其声誉持续恶化有很大关系。 从卡罗拉近一年来的月度投诉趋势来看，大部分月份投诉数量都维持在较高水平。 10月份，投诉量突破200件，环比增长21.3%。 车质网数据显示，10月，卡罗拉除了投诉量持续居高不下的“仪表板开裂”、“音视频系统故障”、“部件老化”投诉外，还有还新增投诉“发动机排气故障”、“混合气自动模式转换故障”等新故障问题。其中，卡罗拉双擎国六B车型出现“发动机排气故障”。原因是颗粒物疏水阀堵塞，需要进行发动机预热再生处理，随着冬季气温下降，该问题可能会频繁出现，车主们要保持警惕，老问题没有得到妥善解决，新问题又接连出现结果，卡罗拉的月投诉量打破了记录，口碑也日益恶化，另外，由于投诉量持续大幅增加，卡罗拉的投诉销量比已经排在了垫底的位置。连续两个月上榜车型，其短期市场表现难以改善。
2、销量再创新高，吉利熊猫有望跻身“万辆俱乐部”
作为吉利在微型纯电动汽车市场的全新产品2023年汽车品牌销量排行榜完整版，吉利熊猫一经推出就吸引了众多消费者的关注。 上市第二个月销量就破万，已经开始显现出“黑马”的地位。 尽管5月份销量有所回落，但随后却开始环比“持续增长”。 10月，吉利熊猫单月销量再创新高，重回“万辆俱乐部”。 1-10月累计销量位居国内微型车市场前三名。 回顾其近一年来的月度投诉表现，除9月份有短暂变化外，其余月份投诉量均维持在个位数。 短期声誉表现值得肯定。 从吉利熊猫10月份的投诉销售比表现来看，其投诉销售比已降至个位数，较9月份有明显改善，跻身榜单车型前列。 从吉利熊猫的销量走势来看，已经积累了足够的上升动力。 在国内新能源汽车市场渗透率持续提升的背景下，短期市场表现有望持续向好。