（蔡健2022年4月11日）广汽讴歌宣布，自2023年起，广汽本田将不再生产和销售广汽讴歌品牌现有产品。 广汽本田将全面整合广汽讴歌品牌资源，加入电动化业务。在电动化业务方面2023中国市场燃油车销量，广汽本田将继续通过已加入电动化销售服务网络的广汽讴歌授权店为广汽讴歌车主提供服务。作为广汽本田相关渠道2023中国市场燃油车销量，始终保障车主权益。 2022年起，广汽本田将继续以每年一款新车的速度推出e:NP品牌系列电动车型。
广汽讴歌目前在售两款车型，CDX和RDX，以及已经停产的讴歌TLX-L。 广汽讴歌的退出也预示着广汽本田未来电动化战略的全面转型。 此前，比亚迪汽车也正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起将停止生产燃油汽车。未来，比亚迪汽车领域将专注于纯电动和插电式混合动力汽车。
不少车企纷纷公布了停产燃油车的时间表。 大部分国内车企将在2025年停止销售燃油车，大部分海外车企将在2030年后停止销售燃油车。长安汽车计划在2025年全面停止销售传统燃油车； 北汽集团将于2025年停止在中国生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。福特宣布其在欧洲的整个乘用车系列将在2026年中期实现零排放，并在2030年实现全电动。丰田计划到2030年在中国、欧洲和北美实现100%纯电动化。大众汽车将在2030年之前放弃数十种内燃机车型，并减少整体汽车销量，专注于生产奥迪和保时捷等利润更高的高端汽车。