2019年8月汽车品牌销量排行榜完整版出炉了，大众汽车8月销量高达惊人的248233辆，在所有汽车品牌中鹤立鸡群，虽然最近半年中国车市不景气，但是大众汽车却丝毫不受影响。可见大众汽车在消费者心目中的影响力是很强的。
而丰田汽车8月销量有点疲软，仅仅卖出去102108辆，虽然亚洲龙、凯美瑞等车型的销量稳定，但是全新卡罗拉上市后销量不给力，拖了丰田的后腿。
其实从这个榜单不难看出，虽然大众汽车排名第一，但是排名二三四都是日系品牌，本田，日产，丰田三家品牌的8月份销量都能达到10万辆以上，而三家品牌的累计销量也很好，本田，丰田的累计销量都已经突破了90万辆。而日产的销量虽然有些少，但也有72万辆。因此从品牌的整体实力来看，日系车的整体表现是比德系车要好一些的。
而德系品牌，除了第一的大众以外，排气门前15位的就只有豪华品牌，奥迪，奔驰，宝马了，这三个品牌的销量都在5万辆左右。累计销量都在35~40万辆之间。这说明消费者在高端车型上，还是很认可奥迪，奔驰，宝马这三家品牌的。这也是日系车比不了的。我们甚至可以认为，目前的中国汽车市场，平民车消费者倾向于日系，德系，而高端车则是德系车占据着主导的地位。
前10名中有两家上榜的自主品牌，分别是哈弗和吉利。哈弗是专注SUV领域，吉利则是全面发展。需要注意的是上榜的是哈弗，而不是长城，也就是说长城旗下的皮卡，WEY，欧拉是没有计入榜单的。同理，吉利旗下领克，几何，也是没有算到统计的范围内。
长城和吉利在高手众多的汽车市场，站稳脚跟也很不容易，其中吉利今年累计销量已经达到76万辆，与日产的水平差不多。哈弗的累计销量达到44.9万辆，依然是中国市场的SUV领军地位。
销量排名16~30位的厂商，自主和合资算是分庭抗礼了。需要特别关注度的是起亚汽车，好像韩系车在最近一两年的口碑不太好，但是起亚8月份销量还是有2万辆以上，累计销量达到18.7万辆。从整体销量上看是比马自达，福特这些合资品牌要强不少的。既然又说到了马自达和福特，这两家公司在中国都有两家合资公司，马自达有一汽马自达，长安马自达。福特有长安福特，江铃福特。起亚在中国只有一家合资公司。因此我认为福特和马自达是在产品层面出现了问题。
福特汽车最近一两年的发展不是很好，福克斯的销量并没有达到预期，而翼虎，蒙迪欧面临着车型换代，明显这两款车无论是换代速度还是车型的吸引力，都没有达到消费者预期。而锐界，金牛座这些定位更高端的车型，则是在于丰田，大众这些高端车型竞争的过程中败下阵来。现在说到中型SUV，汉兰达，途观L，甚至一汽大众的探岳，销量都很好，也很稳定。而B+级车丰田亚洲龙，大众迈腾，销量也甩金牛座几条街了。
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