红网时刻讯7月21日（记者 龙震）根据中国汽车流通协会（乘用车协会）汽车市场研究分会最新统计数据，2023年1月至6月乘用车市场累计零售量为952.4万台。 同比增长2.7%。 其中，新能源汽车渗透率快速增长，1-6月共销售308.6万辆，同比增长37.3%。
那么，上半年各新能源厂商销量排名发生了什么变化呢？
从2023年1月至6月新能源厂商零售额排名来看，比亚迪应该是最引人注目的厂商。 上半年累计销量突破100万辆，稳居第一，遥遥领先其他厂商； 其次是特斯拉中国，艾安和艾安上半年累计销量也突破20万辆，分别占据排行榜第二位和第三位。 值得一提的是，排名前三的厂商市场份额均超过50%，这说明随着新能源汽车竞争的加剧，市场份额逐渐向龙头企业集中，新能源汽车市场销量是明显两极分化的。
此外，上榜前十名厂商中，除上汽通用五菱、哪吒汽车同比下滑外，其他上榜新能源厂商均实现同比大幅增长，其中其中艾安、理想汽车、长安汽车同比增长。 超过100%，理想汽车上半年销量已经超过去年全年，这也显示了当前新能源汽车的增长趋势和火爆势头。
从车型系列来看，自主品牌在新能源汽车市场仍具有较强优势。 前十名厂商除特斯拉中国外均为自主品牌。
比亚迪独领风骚，新能源市场销量两极分化
去年以来，比亚迪月销量持续攀升，屡创新高。 今年上半年，零售额同比达到82.2%，市场份额进一步提升至37.4%。 自从全面拥抱电动化以来，比亚迪就像一个骗子一样成为了国内新能源赛道上的No.1。 凭借DM-i超级混合技术、刀片电池和e平台3.0的赋能，王朝网络和海洋网络已成为中低端市场的领先者。 高端新能源市场已形成强大的产品护城河。
在云南系统的帮助下，向上品牌和方宝已开始向豪华高端新能源市场拓展。 如果这一组合拳能够有效发挥，比亚迪的市场龙头地位将会更加稳固。
除了比亚迪之外，特斯拉的品牌影响力无疑是国内新能源汽车市场的又一个巅峰。 上半年，特斯拉在华零售额同比增长48.9%，排名第二。 虽然特斯拉不像国内造车新势力那样每月发布一次数据汽车销量排行榜5，但7月3日，特斯拉也公布了第二季度汽车产量和交付数据。 今年第二季度，特斯拉共交付电动汽车，交付量同比大幅增长83%，创下单季度交付量新高。
造车新势力销量方面，Aion、理想汽车上半年屡创新高。 其中，艾安上半年累计销量同比增长103.5%，位居排行榜第三位。 上半年，艾安已连续四个月销售超过4万辆，表现非常强劲。
今年以来，理想汽车的市场表现呈现逐月上升的趋势，6月份月销量首次突破3万辆。 今年上半年，理想汽车累计销量已达1万辆。 这一交付数量已经超过了理想汽车去年全年的交付量。 据理想汽车董事长李想预计，理想L8、L9三季度月销量均将突破1万辆汽车销量排行榜5，L7月销量将突破1.5万辆大关，挑战月度交付目标。今年第四季度销量为4万台。
同属造车新势力阵营的哪吒汽车和蔚来也进入了排行榜前十，分别排名第九和第十，销量也比较接近。
降价促销政策以及新车ES6的交付，最终让蔚来6月份的交付量有所提升，销量再次破万，达到10707辆，环比增长74%。 今年上半年，蔚来累计交付新车54561辆，同比增长7.3%。
哪吒汽车上半年销量同比下降12.1%，主要是由于其所经营的细分市场竞争加剧，导致其主要销售车型出现下滑。
面对新能源汽车的攻势，自主传统车企也在加速抢占市场。 其中，上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、长城汽车进入上半年销量排行榜前十。
近两年来，吉利汽车加快了新能源转型的步伐，随着多款智能化、电动化新车的不断推出，终于迎来了收获期。 数据显示，上半年，吉利汽车新能源汽车累计零售量同比增长47.5%，排名第五。
5月31日，吉利银河系列首款产品银河L7正式上市。 作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，上市首月销量达到9673辆。 接下来，吉利计划推出 L6。 随着更多新车型的推出，将助力吉利汽车在新能源领域实现更大突破。
吉利汽车集团正式发布新能源月度销量数据
长安汽车上半年新能源零售额同比也达到105.6%，排名第七。
5月，吉利控股与长安汽车还宣布签署战略合作框架协议。 双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态开展战略合作。 合作范围几乎涵盖了与汽车产业转型相关的所有主要领域。 业内人士认为，双方的合作将对整个国内新能源市场产生一定的影响，甚至可能改变自主品牌的竞争格局。
长城汽车在新能源汽车领域也迎来了向上的拐点。 上半年，新能源汽车零售量达80183辆，同比增长28.9%，排名第八。
长城汽车正式发布新能源月度销量数据
然而，自主品牌车企却并没有同时前进。 上汽通用五菱上半年零售额同比下降14.9%。 主要是由于五菱宏光MINI市场表现低迷，导致该品牌整体销量下滑。
加速新车型上市及海外布局
随着新能源汽车市场的快速发展，车企也在加速新车型的推出，丰富产品矩阵，不断提升产品力和品牌力。 其中，蔚来ET5旅行版于6月15日上市，深蓝S7于6月28日上市，小鹏G6于6月29日上市，广汽艾安旗下高端电动汽车品牌好品第二款车型，于7月28日上市。3月3日上市，理想汽车首款5C纯电动超级旗舰车型也将于第四季度发布……
此外，开拓海外市场也成为中国新能源汽车寻求增长的趋势。
今年上半年，哪吒汽车完成近8000辆汽车的大规模出口。 2023年下半年，哪吒汽车也将在慕尼黑车展上市，哪吒GT也将在海外上市。 此外，今年3月，哪吒汽车泰国工厂正式开工建设，计划于2024年投产。
6月，哪吒汽车已发往海外4000辆。
近期，多家车企密集发布新的“海外”计划。
6月28日，艾安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表签署合作备忘录。 年内将在泰国设立东南亚总部，为泰国车型的本地化生产做好准备。 同日，吉利旗下品牌极氪汽车宣布进军欧洲市场，并在瑞典、荷兰开启极氪001、极氪X预售。
7月13日，比亚迪在摩洛哥举行品牌发布会暨新车发布会，正式面向摩洛哥市场推出三款全新纯电动车型——汉EV、唐EV和元PLUS（海外称为比亚迪ATTO 3），并宣布正式上市。售价正式开启比亚迪摩洛哥新格局。
总结分析：如今，国内新能源汽车市场两极分化明显。 比亚迪是主导者，无可匹敌。 特斯拉、意安、理想等车企正在加速追赶，而吉利、长安等传统车企正在加速追赶。 竞相进入市场，使得市场竞争更加复杂和激烈。
随着新车型的推出以及海外市场的加速开拓，预计下半年中国新能源汽车销量将持续向好。