最新销量数据显示，今年8月，凯迪拉克在华销量为1.64万台，其中旗舰轿车当月销售2168台，同比增长超八成，主力SUV车型XT5则销售新车6946台，同比增长超四成，这两款车型的销量增长尤为喜人。不过从1-8月的累计销量来看，凯迪拉克今年的表现相对趋于稳健，前八个月累计销量14.57万台，同比增长2.1%。
凯迪拉克产品矩阵愈加强大，销量紧追BBA
要知道，2017年时凯迪拉克年度销量超17万台，同比猛增约五成，而2018年时，凯迪拉克仅仅用了10个月的时间就超过了上一年的17万记录，全年累计销量达到了22.8万台，在整体车市遇冷的情况下逆势大增31.8%，成为了继BBA之后第四位在中国市场年销量突破20万的豪华汽车品牌，领跑其他二线豪华品牌。今年，凯迪拉克依然保持着自己的领先优势，只不过上涨势头没有前两年那么凶猛，变得稳健了起来。
最近几年凯迪拉克的市场表现能够紧随BBA之后领跑其他豪华品牌，得益于其越来越完善的产品矩阵与投放速度。最近一年里，凯迪拉克紧凑型SUV XT4上市，拉低了入门级豪华SUV的门槛，为品牌赢得了更多年轻粉丝；新美式大型SUV XT6上市，同级唯一三排六座布局，邀请古天乐代言，热度飙升；另外凯迪拉克CT6、XT5等产品的最新款车型也相继上市，可以说是全面刷新了凯迪拉克品牌的产品矩阵。
CT5将成为凯迪拉克轿车阵营新销量担当
更重要的是，凯迪拉克布局豪华中型轿车市场的全球战略车型——CT5目前已经亮相并开启预售，预售价格区间为28-34万元。未来新车将在10月20日正式上市。对于凯迪拉克而言，CT5除了新品本身的意义外，更有着要与CT6以及未来的CT4联手出击，完善凯迪拉克轿车产品线布局的重要意义，肩负起上承旗舰、下领入门的作用，成为凯迪拉克轿车阵营新的销量担当。
凯迪拉克CT5诞生于全新一代轻量化豪华后驱平台，拥有50:50完美车身比例，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和全新10速手自一体变速箱的动力组合，同时推出风尚版与运动版车型，标配最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等等，都能让这款车身长度近5米，轴距2947mm的后驱轿车在同价位豪车中获得越级优势。
因此小编也相信，待10月份CT5正式上市后，这款豪华后驱轿车将为凯迪拉克带来更强势的产品阵容，在明年与即将到来的CT4携手，与现有的CT6，以及SUV家族的XT6、XT5、XT4等队友一同发力，有望为凯迪拉克再创造一波销量增长高潮。（文/钱溢佳）
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