【购车网 2019年8月新能源轿车销量排行榜】自6月25日执行新的新能源汽车补贴政策后，国内新能源汽车销量开始下挫，由上半年的49.6%同比增速，跌至7月份的-4.7%同比增速，而8月销量增速更是跌至-15.8%，仅完成销量8.5万辆，补贴力度减弱，新能源汽车风光不再。
目前国内在售的新能源汽车还是以新能源轿车为主，8月份新能源轿车累计销量6.4万辆，占新能源汽车销量的75%左右的市场份额。
从销量数据来看，8月份销量比较好的新能源轿车并不多，只有3款车型销量超过5000辆。其中，宝骏新能源8月销量为8698辆，排名第一位。宝骏新能源售价不高，补贴后最低售价仅3.98万元，由于免购置税，落地价也只有4万多元，250公里的综合续航里程也可以日常通勤使用。
北汽新能源EU系列销量7580辆排名第二位，这款车型前两个月最高销量曾经超过1万辆，这两个月销量也稳定在8000辆左右。北汽新能源EU系列最高综合续航达到500公里，目前在许多城市被用作出租车和网约车使用。
丰田雷凌混动销量5977辆排名第三位，混动版比燃油版贵2万元左右，可以挂绿牌，在限牌城市的销量特别好。同样，雅阁、宝马5系、亚洲龙的混动版销量也在3000辆左右。
新上市广汽新能源Aion S销量3815辆排名第四位，表现不错。广汽新能源Aion S售价13.98-20.58万，最大综合续航里程510公里，定位于紧凑型轿车。
北汽新能源EC系列、比亚迪秦Pro新能源、奇瑞eQ销量分别为2692辆、2629辆和2345辆。其中北汽新能源EC系列和奇瑞eQ因售价比宝骏新能源要高不少，对销量的影响较大。
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