降价果真有效,40.98万降至35万,奥迪A6L销量破万辆,你会买吗?
要说国内豪华车市场最具代表性的车型,奥迪A6L自然是首当其冲的,不仅引入国内时间较早,而且长期以来销量几乎稳居前三,在中大型豪华车级别更是独占鳌头,早两年即使奔驰E级和宝马5系销量持续上扬,奥迪A6L依旧稳住了自己在豪华车市场的地位。2018年,奥迪A6L销量高达153273辆,同比增长8.1%,而奔驰E级势头凶猛,销146032辆,同比大增29.8%,紧随其后的自然是宝马5系,销133110辆,同比增长10%。从增长速度来看,显然奥迪A6L已经开始落后,特别是对比奔驰E级。
当然,从另一角度来看,2018年在售的还是老款奥迪A6L,处于生命周期的末端,依然能保持销量增长,似乎又是难能可贵的。当老奥迪A6L站好最后一班岗后,今年1月迎来了全新一代奥迪A6L,这是大胆突破的一代车型,设计年轻时尚化,应用了奥迪最新设计理念打造,本以为市场会追捧新鲜感十足的新奥迪A6L,实际上,上市后的表现却让人大跌眼镜。
2018年奥迪A6L月均销量接近1.3万辆,新奥迪A6L上市后,2月仅销6433辆,销量缩水一半,直接跌至最低谷,3月销量为7684辆,4月销6833辆、5月销6208辆,连续四个月销量在6千辆左右徘徊,在奥迪A6L近10年在华销售历史上,都是绝无仅有的,形势之严峻无需多言。奥迪自然也是意识到问题的严重性,毕竟这几个月对手奔驰E级和宝马5系,月销量依旧保持在万辆以上,尤其是宝马5系,销量增长迅猛。也就意味着至少有部分本打算购买奥迪A6L的消费者,转而购买了奔驰和宝马。
显然,奥迪是不能任新奥迪A6L的市场表现如此低迷下去,即使上市才几月,终端市场的优惠开始直线增加,据我们了解,新奥迪A6L全系定价40.98-65.08万元,指导价与奔驰E级和宝马5系十分接近,目前优惠幅度则达到了6-10万左右。以入门级车型40 TFSI 豪华致雅型为例,原价40.98万,现已降至35万左右,优惠6万。另外买的人比较多的45 TFSI 臻选动感型和 45 TFSI quattro 臻选动感型,指导价分别为43.38万和46.38万,优惠幅度达到了7-8万左右。55 TFSI车型优惠力度更大。对比老款奥迪A6L,新奥迪A6L优惠后价格已经比较接近了,所以近几月销量迅速回升。
6-8月,奥迪A6L销量迅速增加,分别销8489辆、10158辆、11596辆,今年累计销量67528辆,却依然远远落后奔驰E级的104795辆和宝马5系的89895辆,所以我们猜测,奥迪A6L优惠会持续维持在高位,年底不排除优惠进一步提升的可能,毕竟不仅是奥迪A6L,整个奥迪品牌,如今整体销量已落后奔驰和宝马,年底降价冲量似乎也是势在必行的,所以建议对奥迪A6L感兴趣的消费者,不妨密切关注其终端市场优惠行情。
从竞争对手层面分析,新奥迪A6L不仅要面对奔驰E级和宝马5系两位劲敌,同时雷克萨斯ES、沃尔沃S90等对手,当下受欢迎程度也是不低的,对奥迪A6L也造成了不小冲击。
奥迪A6L买哪款比较好?
从我们获得销量数据看,入门版奥迪A6L卖得并不是最好的,即使它价格最便宜,优惠后只要35万,但我们建议选择45 TFSI 臻选动感型,价格仅贵2万块左右,搭配的是2.0T高功率版本发动机,像多气囊、胎压报警、主打刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.1英寸中控屏等配置都有配备,同时相比入门版增加了分段式电动天窗、全车无钥匙进入、后排独立空调等配置。
35-40万区间,还有哪些高性价比车型可以选择?
其实您的预算在35-40万左右,目前能够选择的车型确实是十分丰富,例如尺寸更大更霸气的凯迪拉克CT6,目前优惠基本也有8万左右,以单纯性价比来说,比奥迪A6L还要高,只是凯迪拉克品牌的影响力和溢价能力稍弱。还有沃尔沃S90,目前优惠力度也是极大的,入门级车型甚至已跌破30万。这两台豪华车是,我们推荐给大家的备选车型。
至于雷克萨斯ES,其实ES 300h是非常值得推荐的一款车型,动力储备丰富,行驶起来丝丝顺滑,只是不仅价格坚挺,部分车型价格最近还有小幅上调,让人不愉快。
如果您的购车预算在35-40万左右,会考虑购买新奥迪A6L吗?还是选择奔驰E级、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等同级别或价位区间的豪华车,欢迎留言讨论。
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