随着8月销量的公布，仍然是几家欢喜几家愁的局面，在SUV市场上同样如此，国民神车哈弗H6毫无悬念再度拿下销量冠军，前五名其余四款车型则分别由大众和日产包揽，逍客和奇骏分别拿下第二和第五。
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其中奇骏8月销售新车共计19,294辆，同比增长20.5%，1~8月销量为140,697辆，较去年同期上涨11.6%，在车市低迷的大环境下上演了逆势上升，其实力之强可想而知。而近日全新奇骏正式上市，新车能否延续销量神话？
产品力详解
颜值虽然不能决定一切，但高颜值更能给消费者带来良好的第一印象。全新奇骏颜值颇高，新车全新家族设计语言，整体偏向年轻运动。新车采用全新V-motion家族前脸，V型镀铬饰条凸显出一种力量感，搭配钻石切割式全LED远近光大灯，极具辨识度。全新奇骏车身两侧腰线简洁流畅，肌肉感十足。
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全新奇骏内饰也进行了全面升级，车内采用大量软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件以及钢琴烤漆饰条，很大程度上提升了车内质感。新车还配备了Multi-Layer人体工学座椅，舒适度仍然可以用“买沙发送车”来形容。新车中控台采用对称式设计，简洁实用，9英寸的中控屏增添了一份科技感。
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比一比新老款
全新奇骏严格意义上来讲只是属于中期改款车型，因此在相比老款变化不算太大，除了在外观和内饰方面细节上的调整，还新增了2.0L智联尊享版车型，而更大的变化主要体现在新车配置方面，新增了LED自动大灯、副驾电动座椅、AUTO HOLD自动驻车等配置。
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除此之外，新车最大亮点在于部分车型搭载了ProPILOT 超智驾系统，据悉其能够实现L2级自动驾驶，通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，晰识别道路标线而无需跟随前车，在0~144km/h全速段实现智能巡航和平顺转向，即使遇到弯道，始终保持在单一车道中央平顺前行。
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竞争前景分析
相比同级车型，全新奇骏的优势是巨大的。宽敞的车内空间是大多数消费者所追求的，而大空间的基础就是足够大的车身，新车车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，而本田CR-V车身尺寸仅为4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，丰田RAV4则为4600*1845*1690mm，轴距为2660mm，相比之下全新奇骏优势非常明显。
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全新奇骏搭载新一代QR25发动机及MR20缸内直喷发动机，配合新一代7速手自一体XTRonIC CVT智能无级变速器，兼顾低油耗和强动力，可以输出186Ps的强劲动力，最大功率可达137kw，峰值扭矩为246N·m，而丰田RAV4最大马力不过151Ps，最大功率仅为111kw，峰值扭矩为192N·m，相比之下全新奇骏更占优势。
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写在最后：
全新奇骏售价18.88~27.33万，不算特别占优势，但也处于同级主流水平，从新车的身上，我们已经看到了强大的产品力，不管是颜值、内饰、配置还是动力表现都处于同级中上水平，具备了成功的潜质，未来表现如何非常值得期待。
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