2016年，比亚迪对外发布了“王朝”系列产品计划，以朝代命名车型，以汉字代表标识，形成了独树一帜的风格，可是隐藏在这表象之后的深意，却很少有人知晓。直到几年后，经历了一次次大刀阔斧的产品改革，一款款爆款产品推出之后，我们才终于领悟到了“王朝”之于比亚迪的重要意义。
从王朝系列确定后，比亚迪的整个产品风格与调性有如神助，每一款都引起不小的轰动，特别是2017年之后，奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格等一众大咖的加盟，更是为王朝系列带来了诸如Dragon Face等一系列扭转乾坤式的设计与改造。
当然，提及王朝系列，除了备受瞩目的秦与唐外，还有一款不容忽视，它就是宋。今年7月，宋系列推出了全新车型宋Pro，与宋MAX一起共同构成了受众清晰的产品方阵，虽然到目前为止仅上市2个月有余，表现却不容小觑。据相关统计，宋Pro上市第一个月便收获订单破万，8月份宋Pro销量达12716辆，其中，燃油版宋Pro更突破万台，在当月国内9-12万SUV销量榜中稳居第二。后续，伴随着新能源产能的大幅提升，宋Pro的整体销量将有望进一步提升。
上市仅2月，单月订单破万，宋Pro哪里吸引了消费者？
外观方面，宋Pro采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，前脸部分，中网尺寸更大，中间用粗壮有力的镀铬条所分隔，加上中网上方一条横贯车头两侧的“龙须”，让宋Pro看起来更加霸气。
内饰部分，宋Pro首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，赋予驾驶员专属空间，也依旧延续了简洁的风格，同时，对细节进行了雕琢，考虑到行车中使用的便捷性，比亚迪设计师将宋Pro部分物理按键进行了精简，并对整个仪表台的角度进行了调整，更为人性化的偏移驾驶员一方约7度，加上12.8寸大屏的使用，让驾驶操作的便捷性及舒适性大幅提升。
整体车身尺寸4650mm*1860mm*1700mm，轴距2712mm，直逼中级车水平。超长轴距也带给了宋Pro远超同级的“大五座”空间。对于乘员而言，比亚迪也是极尽所能，后排座椅椅背最大110° 11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，缓解疲劳；NVH方面由前日产雷诺首席NVH专家张强博士全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。
功能方面，Dilink 2.0智能网联系统的使用，可以支持400万+APP，同时，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以完成智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等多种功能。
在驾驶辅助方面，宋Pro实现了L2级智能驾驶，包括盲区监测、TSR交通标志识别、VRU行人识别等等共同，可实现自动跟车、车道保持、主动刹车等，在为驾驶提供更多的便捷的同时，也让安全性大幅提升；搭载的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，让视线再无盲区；云服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙，窄位挪车，来去自如。
动力方面，宋Pro提供燃油、插电混动及纯电三种动力车型，目前销量最好的燃油版，采用1.5TI发动机+6速湿式双离合动力总成，现款车型上已使用，是得到广泛验证与认可的经典组合，品质更有保障。
插电混动版宋Pro DM，选用领先行业水平的第三代双模技术，兼顾性能与节能，四驱性能版6.5秒破百，综合油耗1.3L；四驱高能版4.7秒破百，综合油耗1.4L；
纯电版宋Pro EV综合续航超502km，可实现70kW快速充电，充电15分钟续航100公里，大大降低了用户的充电及里程焦虑，其便捷性与燃油车相差无几。
说了这么多，再来看定价。为什么把定价放在最后？因为和前几年价格判断标准不同的是，随着消费观念的日益成熟，价格左右销量的作用越来越被淡化，但在宋Pro超强的产品力之下，其定价仍然令人惊艳。
宋Pro共12款车型，囊括燃油、插电混动及纯电，售价8.98-21.98万元，以燃油版为例，全系均为自动挡，而售价却8.98万起，这一价格，完全是同级别手挡车型的价位；再加上刚刚介绍的各种细节，可以说，宋Pro凭借10万级的价格、30万级的品智，得到消费者的关注与喜爱。
伴随着宋Pro的强势入市，与宋MAX一同形成紧凑型SUV+MPV的超强阵容，以此来满足消费者不同需求。宋Pro硬核的实力加之上市两月以来，宋Pro不俗的市场表现，宋系列单月销量将有望突破2万台大关！
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