根据外媒研究调查，我们收集了全球152个国家和地区的汽车市场信息全国汽车销量年销量排行榜，总结了2022年全球汽车销量数据：
2022年，全球新车销量将达到7940万辆，较2021年的8070万辆下降约2%。主要原因是中国这个全球最大汽车市场、第二大北美市场的需求下降（美国-加拿大），以及欧洲第三大市场。 这三个市场占全球总量的近69%。 2022年的COVID-19疫情将引发多种问题，包括供应链问题、半导体或汽车芯片缺乏等。虽然拉美、印度、东南亚和非洲等主要新兴经济体出现了可观的增长，但与中国相比、北美和欧洲，它们的规模太大了，后者的增长无法被抵消。
2022年汽车销量下降的另一个原因是俄罗斯和乌克兰之间的战争。 西方国家对俄罗斯的制裁对两国的销量造成了巨大影响，尤其是俄罗斯，2021年排名第11位，2022年跌至第21位，汽车销量下降59%全国汽车销量年销量排行榜，减少近100万辆。 相比之下，印度的需求猛增 24%，达到创纪录的 437 万台。 这比2021年的总量增加了85.1万辆，使印度超越日本，成为世界第三大汽车市场。
在拉丁美洲，墨西哥市场已经复苏，智利的情况也有所改善。 无论如何，与发达国家相比，该地区，尤其是最大的新兴市场国家，每千居民新车保有量仍然落后，仅为7.7辆，而中国为16辆，欧美为21辆。加拿大有41辆汽车。
2022年汽车销售的另一个亮点是东南亚太平洋地区。 印度尼西亚实现了两位数的增长，几乎赶上澳大利亚，成为该地区最大的市场之一。 这是经济反弹、国际旅游业增加、私人投资增长和消费支出强劲的结果。 通过一些免税政策，马来西亚年内车辆保有量首次突破70万辆。 财政激励和疫情后的措施和福利推动了中东地区的需求，海湾合作委员会六国占总销量275万台的46%。 该地区有望在国际汽车领域发挥更加重要的作用。
最后，非洲的汽车销量增长了 5.5%，其中该地区最大市场南非增长了 14%。 该国占该地区总销售额的 44%，并受益于旅游业的复苏，提振了租赁市场。 北非的销售额占该地区总销售额的42%。 南部非洲占45%。 东非、中非和西非分别占总数的4.8%、1.3%和6.7%。
全球新车销量排名一共有，这里就不一一列举了。 我们将只关注亮点。 首先，榜单前十名中，丰田占据了5个名次，不得不说，它依然是大赢家。 前十名中剩余五辆分别是特斯拉 Model 3 和 Model Y、本田 CR-V/皓影、日产轩逸和福特 F-150。
这份名单还有一件令人惊讶的事情，尤其是对于我们中国人来说。 前20名中没有一款大众车型。最畅销的汽车是大众朗逸，排名第21位。 其中，比亚迪宋Plus和五菱宏光两款中国车型跻身全球前20名，表现十分亮眼。
另一个引人注目的特点是，现代伊兰特和马自达CX-5实际上都跻身全球前20名车型之列，而且销量比大众朗逸还要好。 要知道，目前现代、马自达在中国市场的表现一般。
最畅销的豪华车是奔驰GLC，排名Top34。 紧随其后的是宝马X3，排名Top38。