途昂自从17年上市就深受国人喜爱，作为上汽大众的旗舰型SUV，七座的它不仅空间超级大，而且看起来也非常的高级，毕竟大中华都是以大为美，车子只有够大那么才有面儿。上市短短两年就已经在中大型SUV市场上站稳了脚跟，更是上市三个月销量超过了汉兰达，成为中大型SUV细分市场的扛把子，让一直加价的汉兰达的地位十分尴尬。如今2020款途昂再次归来，产品力进一步升级，引起不少消费者的购买欲望。
有心的消费者可能会发现2020款途昂的价格跟现款价格完全一样，唯一不一样的地方是取消了330TSI旗舰车型，8款车型售价依然是30.09万-50.59万元，那么一样的售价，2020款途昂到底升级了什么地方呢？
外观设计和现款完全一样，还是那么的霸气，给人第一感觉就是震撼。Rock-Cutting岩石切割设计为它带去了超强的气场。LED大灯如同掠食者的眼神一样，无时无刻不吸引着大家的注意力。尺寸也没有变化，依然是5039*1989*1773mm，轴距达到了2980mm，跟奥迪Q7的轴距相差不多，甚至比Q7的高度和宽度还有优势。
车身尺寸除了能带来强大的气场之外，更重要的是还有超大的空间。坐在车内可以感受到车内空间非常宽裕，前排有着居高临下视野，第二排则有着完美的乘坐空间，靠背和座椅都能大幅度进行调节，加上座椅包裹性很好，第二排可以说是全车内最舒适的地方。不过，最能凸显途昂空间优势的地方是第三排，得益于它接近3米的轴距和2米的宽度，第三排的空间就算是180mm的成年人坐在里面依然很宽裕，就算长途乘坐也不用担心乘坐疲劳，相对于汉兰达这种第三排勉强坐人，只能短途乘坐的七座SUV，显然，途昂更好的诠释了什么叫做真正的七座SUV。
除了空间和外观上的优势，这次途昂为我们带来的最大惊喜就是配置进行了部分升级，之前仪表盘是机械样式的，全液晶样式需要选装，如今成为了标配，而且面积达到了10.2英寸，不仅能够模拟传统的机械仪表盘，还能和中控互联，显示更多的行车信息，甚至和奥迪一样可以显示导航信息，让人们在使用的时候更加方便。另外，为了增加车内舒适性，全系还增加了前排主驾驶座椅真皮腿托，让人们在乘坐的时候更加舒适。
中控部分，8英寸中控大屏采用全触控样式，分辨率很高，达到了1280*720，跟中控面板搭配起来很协调。系统的功能也都达到了主流水平。车内空调为多温区设置，而且是全系标配，操作起来非常简单顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置，十分贴心。
动力方面和现款保持一致，2.0T高低功率和2.5T V6发动机，完全不用担心小马拉大车，其中2.0T高功率发动机也就是TSI380的版本是人们最熟悉的版本，0-100KM加速只需要8.3秒。而2.5T V6发动机也达到了299马力，0-100KM加速刚刚超过6秒。不仅如此，2.0T高功率版本都搭配了全时四驱系统，让人们在雨天行驶的时候更加安全，出去越野还能及时脱困，所以途昂不只是一辆能给全家人舒适空间和面子的车，偶尔带着家人出去自驾游也是很轻松的。
上汽大众对于国内消费者的喜欢一直都非常懂，价格不变却增加配置的做法确实让人喜欢，提升竞争力的同时还能让人们更有面子，从静到动，从外到内，无不用实力在证明着途昂这款车确实用实力坐上了中大型SUV销量冠军的宝座。
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