文/Woods
数据来源：515汽车销量网
奥迪Q5真是一台神奇的车型，上一代Q5在市场上打拼了那么多年，竞争对手宝马X3都换了多少次代，奔驰GLK都改名叫GLC了，Q5还是用一开始的样子和他们竞争，老被吐槽说是产品老旧没有新意。而新一代Q5发布之后，更是被断定肯定竞争不过X3和GLC，形似Q7的外形也被指责说没有心意缺乏亮点。然而，8月份的SUV销量出炉，国产后的奥迪Q5L力压宝马X3和奔驰GLC，进入榜单的前十名，并且领先二者的销量一半之多。那么，这款一直被吐槽却还未被超越的Q5L，到底有什么特别之处呢？Woods就带大家一起看看。
这一代Q5L进入国内已经一年半了，去年在国内正式发布的时候舆论也是两极分化严重，积极的呢，说Q5在经过数年没啥动作之后终于迎来了全新换代，给豪华SUV市场带来了新的竞争力。而消极的呢，说虽然是换代了，但是Q5L的外观还是十分老气、没有亮点，缺乏该有的竞争力。
不管大家怎么说，这一代的Q5在外观设计上确实和上一代有着极大的差别。整体的造型沿袭了上一代大家熟悉的车身比例，但是刻线一改上一代有点憨憨的造型而变得更加硬朗。大嘴依旧是它的标志性特征，只不过和头灯组的衔接变得更加自然，有意思“开眼角”的神韵。灯组的变化是最明显的，相较原来空旷得甚至有些单薄的灯组，新灯组变得更加扁平和凶悍，LED灯带和远近光灯的透镜也变得更加紧凑。尾灯组Woods特别喜欢，沿袭了上一代的大致造型，但是变得更加锋利和立体。一个词总结外观的变化就是：硬气。
内饰氛围营造一直都是奥迪的强项，而在国产的Q5L上也是如此。虽然和最新的轿车产品线差着代，但是丝毫不影响Q5L内饰的科技感和豪华感。真皮和塑料的交叉使用运动感很强，奥迪最擅长的灯光也在恰好的地方提升着内饰的档次。液晶仪表自然是这款车型的标配，HUD也可以通过选装获得。中控台中央8.3英寸的屏幕虽然不是触摸屏，但是这套车机支持CarPlay和CarLife，使用体验比上一代提升了可不止一个档次。
豪华配置数量在Q5L国产之后直线上升，全系标配有发动机自动启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等驾驶辅助功能，并且可以选装并线辅助、车道偏离预警和车道保持系统。中控面板的物理按键质感极佳，这里除了上述功能的按键之外，还集成了空调的控制区域。Q5L理所应当的配备了自动空调，通过各个带有温度显示的旋钮可以分别控制前后空调的温度，是的，Q5L的后排有着独立分区空调。除此之外，全景天窗和全车超过10个的B&O喇叭也让Q5L的车内体验达到了极高的水平。
既然加长了就不得不说Q5L的后排空间，从照片中就能看出这个后排真的是很大。Woods之前乘坐途观L时就深有体会，宽敞的后排空间尺寸在同级别的车型之中确实有着较大的优势。而给予MLB EVO平台打造的Q5L轴距达到了2908mm，比B级车王者雅阁的后排长了10cm之多，配合上富裕的头部空间，正常的成年人在后排肯定不会觉得有任何局促。
动力系统方面，满足国VI排放标准的Q5L提供低功率和高功率的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可供选择，高功率版有着190匹的最大马力输出和320牛·米的最大扭矩，而高功率版本则有着252匹的最大马力输出和370牛·米的最大扭矩，这个动力表现已经相当给力，使得高功率版本的Q5L能够在6.7秒之内完成零到百公里加速。当然，低功率版本也不肉，百公里加速8.6秒已经可以打败市面上大部分的SUV车型，配合上之前说到的自动启停功能，Q5L的综合工况油耗在每百公里7.2L左右，这个成绩对于一台整备质量1.8吨的豪华SUV车型来说已经相当不错。
写在最后：最后Woods来总结一下为什么Q5L能够卖的这么好。首先是奥迪品牌。作为BBA之中的科技感担当，奥迪一直是有实力的年轻消费者的首选。而SUV作为硬需求产品也有着很大的市场，而奥迪旗下的豪华SUV产品既有着名牌效应又有过硬的质量，卖得好也不足为奇。其次就是产品力过硬。经过上面的介绍，大家可以发现Q5L的硬件配置十分丰富，足够吸引人。并且依托大众过硬的质量体系，几乎可以不用担心硬件的可靠性问题。然后是最重要的一点，那就是Q5L在BBA之中优惠力度是最大的。因此消费者在BBA之中选择Q5L也很合理。最后就是市场认可了Q5的改变。从进口到国产，从标轴到长轴，Q5L为中国市场作出的改变算是很大的。而外观的变化虽然依旧饱受争议，但是从销量可以看出来，相比较X3和GLC相对激进的外形，消费者更加喜爱Q5L这样沉稳中又略带一丝帅气的形象。
这就是Woods为大家带来的Q5L，如果你也有自己喜欢的豪华SUV车型，欢迎在评论和Woods交流。
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