近日，乘用车协会公布了汽车市场“月度测试结果”。 其中，SUV市场的表现相当抢眼。 据统计，2023年9月，国内SUV市场零售量达98.9万辆，超过传统轿车92.9万辆。 ，实现同比增长15.5%、环比增长5.9%，跑赢大盘。 那么本月榜单有哪些亮点呢？ 下面我们就来看看吧。
首先，从整体来看，9月份销量过万的SUV车型有27款，销量过万的车型多达8款。 这个“金九银十”时期真是赶上了时代。 有的卖得好，有的卖得不好。 9月销量低于1000辆的SUV车型有150款，销量低于100辆的车型有43款。 这些产品确实需要找到扭转局面的方法。
我们先来分析一下SUV车型前20名的排名。 9月中大suv销量排行，特斯拉Model Y再次成为销量冠军。 其实上个月并不是不好卖，而是受限于产能问题。 由于要照顾海外客户，销量出现波动。 。 第二名和第三名是目前国内两款领先的纯电动紧凑型SUV比亚迪元PLUS和AION Y，表现依然稳定。 销量过万的车型包括宋PLUS/Pro DM-i、哈弗H6、CS75 PLUS、丰田兰达、RAV4荣放、星越L等。
接下来我们来看看第21名到第60名的排名。 理想L9/L8、瑞虎8、银河L7、捷途X70等自主SUV销量均突破万辆。 剩下的一家就是合资本田皓影。 此外中大suv销量排行，红旗HS5、逍客、深蓝S7、远景销量均超过8000辆，表现中规中矩。 对于销量低于3000台的车型，你就应该开始警惕了。 要么产品力没跟上，要么宣传不到位。 最重要的是，这个级别的定价不符合消费者的心理预期。
在排名61-100的榜单中，传统燃油汽车与其他动力形式的新能源汽车的比例也是50:50。 虽然奇骏已经换成了四缸发动机，但我感觉三缸发动机的坏印象只是已经深深的刻在了消费者的心里，想要改变还真不容易。很短的一段时间。
101-200当中不乏过去一帆风顺的车型，在新能源时代却突然“哑火”，比如本田冠道、长安UNI-K、领克01等车型。 后两款车已经有新能源版本。 车型，但本田冠道尚未进行任何采购。 作为一名车主，我其实还是蛮好奇和焦虑的。
而200以后的车型其实不需要经验丰富的司机来介绍，因为市场就是最好的证明。 如果我自己做饭，这些蔬菜就洗一下就可以了。 经统计，今年9月销量不足100辆的车型仍有43款，包括领界、福特电马、阿拉贡、起亚Opta等。 相关数据显示，哈弗H6新能源9月份仅售出18辆。 或许长城自己也没有想到，自己在燃油行业的“老大哥”会在新能源领域集体哑火。
老司机点评：想买新车的朋友这两个月要注意了。 为了提振年底的销量，车企肯定会有强力的优惠政策，车企之间的竞争也会变得更加激烈。 当然，受益的是我们消费者。 F