说起丰田凯美瑞和大众迈腾，可以说是同为B级车的主力车型，两款车的市场认可度不相上下。但是两款车却有着非常大的差距，首先是德系和日系的本质区别。从两台车的设计做工到驾驶感受，可以说两台车的风格完全不同。但是我觉得不能说哪台车更好或是哪台车更差一些，因为每个人对车的审美和需求都是不同的。前两天我哥哥陪着朋友去看车大众迈腾，然后试驾了一下大众迈腾，作为凯美瑞车主的哥哥给我分享了她的试驾感受，今天我来分享给大家。
哥哥试驾的是330版本的迈腾，他说试驾过程中感觉迈腾的起步很有力，猛踩油门的话推背感很强烈，而且开起来后的加速也比较给力，而且方向盘的感觉很轻盈。但是底盘的反馈太直接了，也就是悬挂硬，太运动了，另外隔音的表现比较一般。相比他自己开的2.0L凯美瑞来说的话，迈腾的动力确实要更给力。
但哥哥表示还是更喜欢自己的凯美瑞，当我问其原因的时候他是这样说的。首先凯美瑞的内饰要更居家更有设计感；然后虽然凯美瑞的转向比迈腾重很重，但是底盘传来的感觉要明显比迈腾舒服，即使通过颠簸的路面也不会像迈腾那样感到明显不适；最后是动力部分，凯美瑞是那种要多踩一点才能把转速逼出来的感觉，有一个反应的时间，开起来以后的感觉要更轻松一些，而且整车隔音也略优于迈腾。
听完哥哥这样的试驾感受，我觉得很真实，这可能也就是迈腾与凯美瑞之间最大的区别了。哥哥说开迈腾不太适应，我相信这应该是一位丰田车主对大众的评价，换做是大众车主评价丰田估计也会很不适应。的确凯美瑞和迈腾走的路线不同，但不得不承认两款车都是非常不错的车型。
为此我也想给纠结于两款车之间的朋友做一个购车小指南：凯美瑞的驾乘舒适性也更好，全系车型动力的平顺性和响应性都无可挑剔，总结说的话如果想要追求时尚和个性，可以选择凯美瑞。
而迈腾的优势集中在动力和配置板块，即便是入门的1.4T版本，迈腾的动力表现都不差，零百加速可以跑到9秒左右大众迈腾，比凯美瑞2.0L要快不少，甚至可以看齐凯美瑞的2.5L车型，所以说如果倾向于驾驶感受和整体均衡性，可以选择迈腾。
如果不考虑这些的话，我觉得直接试驾一下就好，如果试驾之后还做不了决定就按照颜值选择就可以了。以上就是我结合我哥的试驾体验以及个人对两款车的观点进行的分享，大家还有什么不同的看法吗？欢迎留言区交流讨论。