10月份乘用车销量已经出炉，一汽丰田全新卡罗拉月销量3.9万辆，这是这款车型上市以来连续两个月销量破3万，迅速“归位”轿车销量排行榜的前列。在今年车市持续遇冷的大环境下，一汽丰田全新第12代卡罗拉逆势上涨，引领A级车市场向上发展，背后的真相是什么呢？
金九银十可谓是国内乘用车大卖之际，并且现如今销量也已经出炉，不难发现车市整体态势都并不理想，丰田全新卡罗拉却有着黑马之势，9月销量超过3万辆，10月销量更是接近4万辆，销量成绩说明了全新卡罗拉在产品力与口碑方面，受到消费市场的极大认同。
卡罗拉作为丰田旗下最为重要的一款车型，历经十一代的发展，始终都秉承着高性价比的理念，通过累计4700万的销量不难看出它的出众。而通过它的进化史也可发现，卡罗拉绝大多数时间都是“中庸”的代名词，这使得年轻消费者对它兴致不高，不过到了第十二代车型，它已经将曾经的标签全部换掉。
至今我还记得TNGA架构国内首款车型——第八代凯美瑞亮相之初的惊艳，全新卡罗拉同样基于TNGA架构打造，使得它赢在起跑线。作为一汽丰田继奕泽、亚洲龙之后导入的第三款TNGA车型，第十二代卡罗拉同样延续了TNGA架构的设计特征，整车呈现低重心、运动化的姿态，更符合当下年轻消费群体的审美需求。
全新卡罗拉的设计，打破大家对丰田汽车的设计中庸的印象，整体有了质的提升，也与自家更高级的车型有着不少相似之处。犀利的外观设计让它极具视觉冲击力，颜值在同级别中更显突出，前低后高的车身姿态，对于运动感的营造尤为强烈，同时优化了车辆的空气动力学及稳定性表现。正是这样的年轻运动化设计，才有了第十二代卡罗拉的惊人销量表现。
对于日系车，大家通常的印象中，内饰设计和体验不是其强项，老款卡罗拉也不例外。但全新卡罗拉的内饰在保留简约设计的同时，对于豪华感的营造也有了一定的提升。并且在配置方面，全新卡罗拉全系标配8个安全气囊和PM2.5空气过滤系统，值得一提的是，全新卡罗拉还全系标配了最新的丰田Toyota Safety Sense智行安全系统（TSS2.0），其包含了预碰撞控制系统、全速域雷达巡航、车道偏离辅助、车道循迹辅助、自动远光系统，具备L2级别自动驾驶核心功能，可解放驾驶者双脚，大幅缓解驾驶疲劳，更可保障出行安全。
除此之外，全新卡罗拉还提供了多项主动安全配置，前悬架加入了同级独有的ACA弯道转向辅助，可增加车辆过弯时的车轮驱动力，改善前驱车型转向不足的问题，一方面提升了车辆的行驶安全性，另一方面让车辆更具驾驶乐趣。
新车三大件全面升级，经过优化的1.2T涡轮增压发动机最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm，发动机相匹配的则是全新升级的10速S-CVT变速器，百公里油耗低至5.5L。底盘设计更为高级，应该说是拥有跨级的表现，在换装双叉臂式独立悬架后，能够大幅降低颠簸坑洼等路面带来的振动。说完干货，再给各位分享下全新卡罗拉的驾驶感受。
总的来说，全新卡罗拉在驾驶感受方面，在上一代车型原有的优势之外，整体更上一层楼，动力虽谈不上来势汹汹，但厂家对它的调校使得表现完全超出小排量增压动力车型该有的样子。这个级别采用CVT变速箱毫无争议可言，可符合车型定位，重点是丰田在其平顺、经济的优势基础上，提供模拟10个前进挡位，增强运动性驾驶感受。而底盘部分更是出色，与其它TNGA架构车型别无二致，操控一流，并且高级感满满。至于静谧性，车速100km/h以下时，车内乘客交谈完全没必要提高声量。
总结：可以说，全新卡罗拉本次的换代是非常彻底的，相比老款车型，TNGA架构下的全新卡罗拉将车型的产品力提升到了一个新的高度，升级的动力系统，安全配置武装到牙齿，底盘设计甚至和更高级别的亚洲龙、雷克萨斯ES一脉相承。作为全球保有量最高的轿车，卡罗拉积累下了超强的用户口碑，在全新卡罗拉身上，我们也看到了丰田精益的品质和不断进取的创新精神。
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