内容导读：很多买雷克萨斯车型的车主，都是相当低调的人，车买来自己开，即使周边的朋友谈论名车时多数都是指向奔驰、宝马、宾利，但他们还是照样开着自己的雷克萨斯。低调及豪华，都是雷克萨斯能提供的。在雷克萨斯SUV的三大车系中，RX是唯一一个在丰田品牌下没有对应车型的雷克萨斯rx350，这似乎更符合豪华品牌的定位。
既省油又性价比高的SUV：雷克萨斯RX350
车型：雷克萨斯RX350
市场指导价：51.5万-95.4万
排量：2.7L/3.5L
变速箱：自动
雷克萨斯RX350
很多买雷克萨斯车型的车主，都是相当低调的人，车买来自己开，即使周边的朋友谈论名车时多数都是指向奔驰、宝马、宾利，但他们还是照样开着自己的雷克萨斯。低调及豪华，都是雷克萨斯能提供的。在雷克萨斯SUV的三大车系中，RX是唯一一个在丰田品牌下没有对应车型的，这似乎更符合豪华品牌的定位。
雷克萨斯把舒适性和可靠性这两项它最擅长的性能发挥到及至，而越野性能，干脆弱化到只剩高离地间隙底盘和应付湿滑路面的适时四驱。这就是RX，有些另类但非常适合市场需求。上一代RX的成功给新一代车型的设计增加了不少难度，因此设计师采用了最保险的做法——基本保留上代RX的精髓，为它加入更时尚的流行元素，技术上与时俱进，用更新鲜的多媒体玩具吸引年轻的买主。
作为RX系列的第三代产品，虽然不缺乏对于上一代车型外观的传承雷克萨斯rx350，但外型上比起老款更为阳刚和大气。之前我所认识的，开老款RX350的朋友，有近半是女性。而新款RX350，在造型上则感觉更倾向于男性。这仅是个人观点。为了弱化SUV过于阳刚的风格，车身几乎所有线条和立面都做了圆滑处理，尤其是大倾角的后窗更让它远离了经典SUV的造型套路。为了增加视觉上的稳定感，窗线下方特意做出一条极具雕塑感的棱线，车身的上半部分仿佛构筑在一个坚实的底座上，而19英寸的超大车轮更加强了这种感觉。
雷克萨斯RX350的长宽高分别是4770毫米、1885毫米和1695毫米。与上一代相比，长度增加了30毫米，高度则降低了40毫米，宽度增加了40毫米，2740毫米的轴距也增加了25毫米。前后轮距也分别增加了55毫米和65毫米，提供了更好的操控稳定性。接近角达到了27.1度，离去角为19.7度也完全能够胜任大多数得恶劣路面。RX350标配了规格为235/55 R19的普利司通轮胎和七幅旋风式轮毂。这一双“大脚”，也使得整车感觉更硬派。
RX350依然搭载了代号为2GR-FE的V型6缸全铝双VVT—i引擎，通过优化的进气和排气系统，发动机的功率提高至204千瓦/6200转，最大扭矩更是达到了346牛米/4700转，比上一代车型有了小幅提升。此外，发动机的重心也下降了15毫米，为车辆带来了更好的操控性能。RX350的变速系统也由五速手自一体升级为六速手自一体变速器，让加速过程更加绵密，即便是手动模式下进行强制降档，其反应十分灵敏，同时也不会有太过突兀的感受。前麦弗逊、后双横臂的悬架和常规的充气式减振器似乎没有什么过人之处，但经过精心调校，它的舒适性达到了很高的水平，在高速公路上置身车内，基本上是一种与世隔绝的感觉，这其实正是雷克萨斯精心营造的另一种驾驶乐趣。
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