从这份3月汽车投诉排行榜中我们可以发现，排名前三的车型均来自一汽大众，分别是探岳、速腾、迈腾。 这三款车是一汽大众的主要销售来源。 3月份，这三家公司分别收到240起、91起和82起投诉，位居前三。
例子
今年前两个月探岳累计销量27349辆，同比增长36%； 而速腾的销量同样出色，今年1月销量甚至达到38235辆，成功进入当月汽车销量排行榜前五。
进入2021年以来，迈腾连续两个月击败凯美瑞、丰田，成功夺得B级轿车市场销量冠军。 1月和2月销量分别为24,681辆和9,604辆。 事实上，早在去年下半年，迈腾就已经崭露头角，销量超越凯美瑞合资车销量排行榜前十名品牌，成为B级轿车市场仅次于雅阁的品牌。 进入今年，迈腾一直保持着去年下半年以来的畅销表现，B级轿车销量王的地位似乎已经稳固。
一汽大众探岳通病未解决又出现新问题
至于探岳，从去年开始，大灯问题就不断出现，尤其是2019款。 有关大灯的投诉已多达1268起，一汽大众官方至今尚未对问题给出任何让用户满意的答复。 的解决方案。
一汽大众不知道问题吗？ 当然不是，关于头灯的投诉在2020款车型上明显减少了。 显然一汽大众自己也知道2019款探岳的问题是什么合资车销量排行榜前十名品牌，但其不作为难免令人失望。
2020款探岳虽然在大灯问题上有所改善，但新的问题又出现了。 从用户对2020款探岳的投诉可以看出，主要问题是发动机。 2019款车型的发动机投诉仅有148起，但2020款的发动机问题投诉却高达343起。
其中主要有发动机异响、油耗高、排气故障三个方面。 油耗高、排气失败的罪魁祸首是颗粒捕集器的堵塞。 造成的后果就是初期发动机声音不清晰清脆，动力明显减弱。 堵塞期间，油耗翻倍，基本保持在20L/100km以下，这样的事件并非孤例。
发动机和变速箱的异常噪音已成为大众汽车的商标
除了最严重的问题外，一汽大众速腾和迈腾的主要问题是发动机和变速箱的异响。 这也是大众汽车的通病。 双离合变速箱的异响是由其结构决定的。 无论是干式还是湿式双离合，时间长了都会出现异响的问题。 虽然工艺方面可以进行改进，但目前改进的效果仍然有限。
大众车型基本都是双离合，变速箱异响已经成为大众的商标。 明知双离合有明显的缺点，为什么大众仍然大规模使用双离合变速箱呢？ 其实主要原因是双离合变速箱成本低廉，并且具有换挡响应快的优势。 新车双离合变速箱异响的问题几乎不存在。
的
此外，广汽丰田凯美瑞3月份也收到不少投诉，达到69起投诉，其中就包括机油增多的问题。 凯美瑞发动机油门又要复发了吗？ 从用户投诉的车型来看，凯美瑞机油上涨主要集中在2018年和2019年车型，燃油和混合动力车型均有出现。 4S店的回复大多归咎于天气，说是因为天气热。 机油会增加。
3月份，凯美瑞加油问题投诉8起，规模不大。 不过，尚不清楚是否是由于天气原因。 是否会出现去年3月那样的大规模增油问题还有待观察。
写在最后：
都说合资车的质量好，但是这些年，越来越多畅销的合资车在质量上却落后了。 我们问问自己，自主品牌的品质真的那么差吗？ 与经常进行大规模召回的合资车相比，自主品牌的大规模召回非常罕见。
在小编看来，自主品牌的品质并不比合资车差。 与主流合资车相比，自主品牌的区别在于保值率，而保值率与一个品牌的影响力挂钩。 相信未来，自主品牌在品牌影响力上也会稳步提升，最终追平甚至超越合资品牌。