过去，合资SUV车型在SUV市场独树一帜，是很多消费者购车时重点考虑的因素。 然而，电动化时代却给中国品牌提供了弯道超车的机会。 合资品牌产品势头下滑，销量受到国产品牌挤压。
不信，销量就是最好的证明。 近日，乘用车协会10月份零售销量排行榜出炉。 合资SUV销量榜单上，上榜SUV车型变化较大，整体销量表现有所放缓。
榜单上，特斯拉Model Y位列第一。 这款美国SUV 10月份零售量达到26,353辆。 与竞争对手相比，这个销售业绩有很大的优势，但与自身相比，销量却有所下降。 被竞争对手包围的特斯拉Model Y面临着巨大的压力。
本田CR-V排名第二。 该车型在车市表现稳定！ 销量一直保持高位。 10月份，本田CR-V的零售量达到了22202辆，依然很受消费者的欢迎。 当然，这与本田在产品力上的快速转型有直接关系。 本田CR-V的产品力变得非常快，始终能够跟上市场的步伐，销量自然不会差。
冯兰达排名第三，10月零售量达21,704辆，成为榜单季军。 枫兰达今年势头强劲，排名不断上升，超越同级别竞争对手。 枫兰达非常适合年轻人，价格门槛不高，深受年轻消费者认可。
RAV4荣放排名第四。 这家日本老牌10月份零售量达到16,326台，依然是榜单上的“尖子生”。 此外合资suv排名第一，途观L排名第五，10月零售量达到16,022辆。 这张成绩单依然保持了途观L应有的尊严和地位。
皓影排名第六，10月零售量达到14,532台。 与之前相比，这款日系SUV的销量有了明显的增长，这显然与这款车型坚挺的终端价格有关。
卡罗拉瑞芳排名第七，10月零售量达到14,248辆。 这款紧凑型SUV销量猛增，排名第七。 威兰达的表现也非常稳定。 10月零售量达14,167套，位居榜单第八位。 丰田品牌SUV产品在国内市场的认可度仍然很高。
逍客排名第九，10月份零售量达到13,559辆。 如今，这款车型已成为东风日产重要的销售支撑点。 奥迪Q5L排名第十，10月零售量达到10,818辆。 这款德系豪华SUV拥有极具竞争力的终端价格和强大的销售稳定性。
探岳排名第十一位，10 月份零售量达到 9,770 辆。 作为德系中型SUV的代表，探岳的性价比优势凸显。 再加上德国品质，消费者乐于买单。 稍显遗憾的是，宝马X3没有闯入前十，销量也没有突破万辆。 10月份，该车型的零售量达到了9642台，这也是一份不错的“成绩单”。
远景销量和排名均有所下滑，10月零售量达到8299辆，排名第13位。 途岳排名第14位，10月零售量达到8,050辆，但仍输给了新对手不少份额。
宝马X1排名第15位，10月零售量达到7,534辆。 汉兰达排名第16位，10月份零售量达到7,211辆。 时代变了，即使是最好的模特也开始跌落神坛。 此外合资suv排名第一，上榜车型还包括本田XR-V、奔驰GLC、捷达VS5、沃尔沃XC60等。 10月份这些车型的零售量超过6,300辆。
贵都车观点：如今的合资品牌已不再像以前那么辉煌，躺着赚钱的好日子已经结束了。 不过，这些品牌拥有雄厚的财力和丰富的经验。 只要愿意积极转型、勇敢应对，还是有自己的发展空间的。 从目前的情况来看，德系、日系品牌非常有实力。